Što je upravljački sklop i čemu služi?
Sklop vanjske poluge za povlačenje kormilarskog stroja sastoji se od stroja za povlačenje, poluge za povlačenje kormilarskog stroja, vanjske kuglaste glave poluge za upravljanje i omotača za prašinu poluge za povlačenje. Zajedno, ove komponente čine sklop upravljača, poznat i kao mehanizam upravljanja, koji je vitalni dio sustava upravljanja u automobilu. Uloga sklopa upravljača je transformirati okretni moment upravljanja i kut upravljanja iz upravljačkog diska (uglavnom usporavanje i povećanje zakretnog momenta), a zatim poslati u mehanizam poluge upravljača, kako bi automobil mogao upravljati. Postoje mnoge vrste upravljačkih mehanizama, kao što su tip zupčaste letve i zupčanika, tip s cirkulirajućom kuglom, tip klina s pužnom kurbilom i servo upravljač. Upravljački mehanizam može se podijeliti na upravljački mehanizam sa zupčanikom i zupčastom letvom, upravljački mehanizam s pužnom osovinom, upravljački mehanizam s kružnom kuglom i ventilatorom, upravljački mehanizam s kružnom kuglastom osovinom, upravljački mehanizam s pužnim valjkom i tako dalje .
Vanjska kuglasta glava i zaštitni omotač spone kormilarskog stroja važne su komponente sklopa kormilarskog stroja. Vanjska kuglasta glava poluge za povlačenje upravljača, kao ključna komponenta koja povezuje ovjes i šipku za ravnotežu, uglavnom ima ulogu prijenosa sile. Kada lijevi i desni kotači putuju kroz različite cestovne neravnine ili rupe, mogu promijeniti smjer sile i situaciju kretanja, a također imaju kretanje, kako bi se osigurala sigurna vožnja automobila. Zaštitni omotač za sponu koristi se za zaštitu spone kako bi se spriječio ulazak prašine i prljavštine, što utječe na normalan rad mehanizma za upravljanje.
Uloga vanjske kuglaste glave upravljača je mehanička struktura koja sfernom vezom prenosi snagu na različite osi, što izravno utječe na stabilnost upravljanja automobilom, sigurnost rada i vijek trajanja gume. Spojna šipka upravljača dijeli se na ravnu sponu i poprečnu sponu upravljača, pri čemu ravna spona upravljača preuzima zadatak prenošenja gibanja klackalice upravljača na zglob upravljača, dok je poprečna spona upravljača ključna komponenta kako bi se osiguralo da desni i lijevi upravljač proizvode ispravan odnos kretanja .
Kako mogu znati je li poluga upravljača oštećena?
Postoji mnogo načina da se utvrdi je li spona oštećena, a sljedeće su neke od uobičajenih metoda:
1. Obratite pažnju na funkciju automatskog povrata: većina upravljača vozila ima funkciju automatskog povrata upravljanja, što je zbog uloge hidrauličkog servo upravljača. Ako je funkcija automatskog vraćanja oslabljena, to može biti znak oštećenja poluge upravljača.
2. Promatrajte bježi li vozilo: ako tijekom vožnje automobil bježi očito s jedne strane zakrivljene ceste, a osjećaj nije uglađen tijekom vožnje, to može biti uzrokovano oštećenjem poluge za povlačenje smjera. . U tom slučaju, automobil treba na vrijeme poslati u 4S trgovinu na održavanje.
3. Provjerite osjećaj upravljača: ako je jedna strana upravljača lagana, dok je druga strana teška, to može biti znak oštećenja poluge za povlačenje smjera. U ovom trenutku treba odmah izvršiti održavanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Treba napomenuti da je gornja metoda samo preliminarni način da se utvrdi je li smjer šipke oštećen, ako se sumnja da je smjer šipke oštećen, najbolje je poslati vozilo u profesionalni servis na pregled i održavanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Kako ukloniti sklop spone upravljača?
Metoda uklanjanja sklopa spone upravljača je sljedeća:
1, skinite omotač od prašine s vezne šipke automobila: Kako bi se spriječila voda u stroju za smjer automobila, na veznoj šipki se nalazi omotač za prašinu, a omotač za prašinu je odvojen od stroja za smjer s kliještima i otvorom;
2, uklonite sponu i zavrnite spojni vijak: koristite br. 16 ključ za uklanjanje vijka koji spaja sponu i zglob upravljača, bez posebnog alata, možete koristiti čekić da udarite spojni dio, spojna šipka i zglob upravljača se odvoje;
3, uklonite polugu za povlačenje i stroj za usmjeravanje spojen na kuglastu glavu: neki automobili imaju utor na kuglastoj glavi, možete koristiti podesivi ključ zaglavljen u utoru da zavrnete, neki automobili su kružnog dizajna, tada morate koristiti stezaljka cijevi za uklanjanje kuglaste glave, kuglasta glava nakon otpuštanja, možete skinuti polugu za povlačenje;
4, instalirajte novu polugu za povlačenje: usporedite polugu za povlačenje, potvrdite da je isti pribor, može se sastaviti, prvo postavite jedan kraj poluge za povlačenje na upravljački stroj i pričvrstite bravu na upravljačkom stroju, a zatim instalirajte vijak spojen sa zglobom upravljača;
5, zategnite zaštitni omot: iako je ovo vrlo jednostavna operacija, ali učinak je odličan, ako se ovim mjestom ne rukuje dobro, smjer stroja nakon vode dovest će do nenormalnog smjera, možete zalijepiti na oba kraja omotač od prašine, a zatim zavežite kabelskom vezicom;
6, napravite pozicioniranje četiri kotača: Nakon zamjene spone, svakako postavite četiri kotača, podesite podatke unutar normalnog raspona, inače je prednji snop pogrešan, što rezultira grickanjem.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
