Što je upravljački sklop i čemu služi?
Vanjski sklop vučne šipke upravljačkog mehanizma sastoji se od upravljačkog mehanizma, vučne šipke upravljačkog mehanizma, vanjske kuglaste glave upravljačke šipke i omotača vučne šipke. Zajedno, ove komponente čine sklop upravljača, također poznat kao upravljač, koji je vitalni dio sustava upravljanja u automobilu. Uloga sklopa upravljača je transformirati okretni moment upravljača i kut upravljanja s diska upravljača (uglavnom usporavanje i povećanje okretnog momenta), a zatim ga prenijeti na mehanizam upravljačke šipke, kako bi se automobil upravljao. Postoje mnoge vrste upravljača, kao što su upravljač s letvom i zupčanikom, upravljač s kružnom kuglom, upravljač s pužnom radilicom i klinovima te servo upravljač. Upravljački mehanizam može se podijeliti na upravljač s letvom i zupčanikom, upravljač s pužnom radilicom i klinovima, upravljač s kružnom kuglom i letvom, upravljač s ventilatorom, upravljač s kružnom kuglom i klinovima, upravljač s pužnom valjkom i tako dalje.
Vanjska kuglasta glava i zaštitni omotač spone upravljačkog mehanizma važne su komponente sklopa upravljačkog mehanizma. Vanjska kuglasta glava spone upravljačkog mehanizma, kao ključna komponenta koja spaja ovjes i balansnu šipku, uglavnom igra ulogu prijenosa sile. Kada lijevi i desni kotač prolaze kroz različite neravnine ili rupe na cesti, mogu promijeniti smjer sile i situaciju kretanja, a također se kreću kako bi se osigurala sigurna vožnja automobila. Zaštitni omotač spone koristi se za zaštitu spone kako bi se spriječio ulazak prašine i prljavštine, što utječe na normalan rad upravljačkog mehanizma.
Uloga vanjske kuglaste glave upravljačkog mehanizma je mehanička struktura koja prenosi snagu na različite osi putem sfernog spoja, što izravno utječe na stabilnost upravljanja automobilom, sigurnost rada i vijek trajanja gume. Spona upravljača podijeljena je na ravnu sponu upravljača i križnu sponu upravljača, pri čemu ravna spona upravljača preuzima zadatak prenošenja gibanja klackalice upravljača na zglob upravljača, dok je križna spona upravljača ključna komponenta koja osigurava ispravan odnos gibanja desnog i lijevog upravljača.
Kako mogu znati je li volan oštećen?
Postoji mnogo načina za utvrđivanje je li spona za upravljanje oštećena, a sljedeće su neke uobičajene metode:
1. Obratite pozornost na funkciju automatskog vraćanja: većina volana vozila ima funkciju automatskog vraćanja upravljača, što je zbog uloge hidrauličkog servoupravljača. Ako je funkcija automatskog vraćanja oslabljena, to može biti znak oštećenja šipke upravljača.
2. Promatrajte spušta li se vozilo: Ako tijekom vožnje automobil očito spušta na jednu stranu zakrivljene ceste i osjećaj vožnje nije gladak, uzrok tome može biti oštećenje šipke za upravljanje smjerom. U tom slučaju, automobil treba na vrijeme odvesti u 4S radionicu na održavanje.
3. Provjerite osjećaj volana: ako se jedna strana volana čini laganom, a druga teškom, to može biti znak oštećenja šipke za upravljanje smjerom. U tom slučaju treba odmah provesti održavanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Treba napomenuti da je gore navedena metoda samo preliminarni način utvrđivanja je li smjer šipke oštećen. Ako se sumnja da je smjer šipke oštećen, najbolje je vozilo poslati u profesionalnu radionicu na pregled i održavanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Kako ukloniti sklop upravljačke spone?
Metoda uklanjanja sklopa spone volana je sljedeća:
1, uklonite zaštitni omot spone automobila: Kako biste spriječili ulazak vode u stroj za smjer automobila, na sponi se nalazi zaštitni omot, a zaštitni omot se odvaja od stroja za smjer kliještima i otvaranjem;
2, uklonite sponu i okrenite vijak zgloba: upotrijebite ključ br. 16 za odvrtanje vijka koji spaja sponu i zglob upravljača, bez posebnog alata, možete udariti čekićem po spojnom dijelu, spona i zglob upravljača će se odvojiti;
3, uklonite vučnu šipku i stroj za smjer spojen na kuglastu glavu: neki automobili imaju utor na kuglastoj glavi, možete koristiti podesivi ključ zaglavljen u utoru za pričvršćivanje vijcima, neki automobili su kružnog dizajna, tada morate koristiti stezaljku za cijevi za uklanjanje kuglaste glave, nakon otpuštanja kuglaste glave, možete skinuti vučnu šipku;
4, ugradite novu vučnu šipku: usporedite vučnu šipku, potvrdite istu dodatnu opremu, može se sastaviti, prvo ugradite jedan kraj vučne šipke na stroj za upravljanje i zakovicom pričvrstite zaključavajući dio stroja za upravljanje, a zatim ugradite vijak spojen sa zglobom upravljača;
5, zategnite zaštitni omot: iako je ovo vrlo jednostavan postupak, učinak je odličan. Ako se s ovim mjestom ne rukuje dobro, smjer stroja nakon što voda prođe dovest će do abnormalnog smjera. Možete zalijepiti oba kraja zaštitnih omotača, a zatim ih vezati vezicom.
6, izvršite pozicioniranje na sva četiri kotača: Nakon zamjene spone, obavezno izvršite pozicioniranje na sva četiri kotača i podesite podatke unutar normalnog raspona, inače je prednji snop pogrešan, što rezultira glodanjem.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
