Indukcijski svitak - sklopni uređaj koji omogućuje automobilu da proizvede dovoljno energije.
S razvojem automobilskih benzinskih motora u smjeru velike brzine, visokog omjera kompresije, velike snage, niske potrošnje goriva i niske emisije, tradicionalni uređaj za paljenje nije mogao zadovoljiti zahtjeve uporabe. Osnovne komponente uređaja za paljenje su svitak paljenja i sklopni uređaj, poboljšavaju energiju svitka paljenja, svjećica može proizvesti dovoljno energije iskre, što je osnovni uvjet uređaja za paljenje da se prilagodi radu modernih motora .
Unutar svitka paljenja obično postoje dva seta zavojnica, primarna zavojnica i sekundarna zavojnica. Primarna zavojnica koristi deblju emajliranu žicu, obično oko 0,5-1 mm emajliranu žicu oko 200-500 zavoja; Sekundarna zavojnica koristi tanju emajliranu žicu, obično oko 0,1 mm emajliranu žicu oko 15000-25000 zavoja. Jedan kraj primarne zavojnice spojen je na niskonaponsko napajanje (+) na vozilu, a drugi kraj na rasklopni uređaj (prekidač). Jedan kraj sekundarne zavojnice povezan je s primarnom zavojnicom, a drugi kraj s izlaznim krajem visokonaponske linije za izlaz visokog napona.
Razlog zašto indukcijski svitak može pretvoriti niski napon u visoki na automobilu je taj što ima isti oblik kao obični transformator, a primarni svitak ima veći omjer okreta od sekundarnog svitka. Ali način rada svitka paljenja razlikuje se od običnog transformatora, radna frekvencija običnog transformatora je fiksna 50Hz, također poznata kao transformator frekvencije snage, a svitak paljenja je u obliku pulsnog rada, može se smatrati pulsnim transformatorom, prema različitoj brzini motora pri različitim učestalostima ponovljenog pohranjivanja i pražnjenja energije.
Kada je primarna zavojnica uključena, oko nje se stvara jako magnetsko polje kako struja raste, a energija magnetskog polja pohranjuje se u željeznu jezgru. Kada prekidački uređaj prekine krug primarne zavojnice, magnetsko polje primarne zavojnice brzo opada, a sekundarna zavojnica osjeti visoki napon. Što brže nestane magnetsko polje primarne zavojnice, veća je struja u trenutku prekida struje, a što je veći omjer zavoja dvaju zavojnica, to je veći napon induciran sekundarnom zavojnicom.
Ako se indukcijski svitak nepravilno koristi, to će uzrokovati oštećenje indukcijskog svitka, stoga treba obratiti pozornost na sljedeće točke: zaštitite indukcijski svitak od topline ili vlage; Nemojte uključivati kontakt bravu dok motor ne radi; Često provjeravajte, čistite i zategnite spojeve vodova kako biste izbjegli kratki spoj ili spajanje; Kontrolirajte performanse motora kako biste spriječili prenapon; Svjećica ne smije dugo "visjeti vatru"; Vlagu na indukcijskom svitku možete samo osušiti krpom, a ne smijete je peći vatrom jer će u protivnom oštetiti indukcijski svitak.
Treba li zavojnicu paljenja zamijeniti s četiri ovisi o upotrebi i vijeku trajanja zavojnice paljenja.
Ako samo jedna ili dvije zavojnice paljenja pokvare, a druge zavojnice paljenja se dobro koriste i imaju životni vijek manji od 100.000 kilometara, tada se pokvarene zavojnice paljenja mogu izravno zamijeniti i nema potrebe mijenjati četiri zajedno. Međutim, ako su svici paljenja korišteni neko vrijeme i imaju životni vijek veći od 100.000 km, čak i ako samo jedan ne radi, preporuča se zamijeniti sve svitke paljenja. To može osigurati normalan rad motora i poboljšati performanse i pouzdanost automobila.
Nadalje, ako vremenska razlika oštećenja indukcijskog svitka nije duga, ako postoji problem, ostalih nekoliko također može otkazati u kratkom vremenu, pa se preporučuje da zamijenite četiri indukcijska svitka zajedno kako biste zadržali indukcijski svitak koji nije oštećen ali je uzrokovao probleme kao rezervna kopija.
Prilikom zamjene indukcijskog svitka, slijedite određene korake za uklanjanje, koji uključuju otvaranje poklopca indukcijskog svitka na vrhu motora, uklanjanje vijka koji drži indukcijski svitak pomoću unutarnjeg peterokutnog ključa, uklanjanje utikača za napajanje indukcijskog svitka, podizanje i uklanjanje paljenja zavojnicu pomoću odvijača, postavljanje nove zavojnice paljenja i pričvršćivanje vijka, priključivanje napajanja utikač i provjerite je li gornji poklopac dobro pokriven. Ovi koraci pomažu osigurati nesmetan proces zamjene i stabilnost sustava paljenja.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
