• zaglavni_banner
  • zaglavni_banner

SAIC MG ONE NOVI AUTO DIJELOVI REZERVNI SREDIŠTE DONJI DEFLEKTOR-L10940573/R10940570 Sustav napajanja DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija tvornička cijena

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG ONE

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Robna marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 KOMADA, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT Depozit Robna marka tvrtke: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda SREDNJI DONJI DEFLEKTOR
Primjena proizvoda SAIC MG ONE
Broj originalne opreme za proizvode L10940573/R10940570
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Robna marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOM, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Robna marka zhuomeng automobil
Sustav primjene SVE

Prikaz proizvoda

未标题-1_0058_SREDIŠNJI DONJI DEFLEKTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_SREDIŠNJI DONJI DEFLEKTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

Znanje o proizvodima

Deflektor.
Kako bi se smanjio uzgon koji automobil stvara pri velikoj brzini, dizajner automobila poboljšao je izgled automobila, naginjući cijelu karoseriju prema naprijed i dolje kako bi se stvorio pritisak prema dolje na prednji kotač, mijenjajući stražnji dio u kratki ravni, smanjujući negativni tlak zraka koji djeluje s krova prema stražnjem dijelu kako bi se spriječilo plutanje stražnjeg kotača, a također je ispod prednjeg branika automobila ugradio spojnu ploču nagnutu prema dolje. Spojna ploča integrirana je s prednjim rubom karoserije, a u sredini se otvara odgovarajući ulaz zraka kako bi se povećao protok zraka i smanjio tlak zraka ispod automobila.
Što se tiče aerodinamike, postoji teorija koju je dokazao francuski fizičar Bernouille: brzina strujanja zraka obrnuto je proporcionalna tlaku. Drugim riječima, što je brži protok zraka, to je niži tlak; što je sporiji protok zraka, to je veći tlak. Na primjer, krila aviona su paraboličnog oblika i protok zraka je brži. Donja strana je glatka, protok zraka je sporiji, a tlak na donjoj strani je veći od tlaka prema gore, stvarajući uzgon. Ako su izgled automobila i oblik presjeka krila slični, pri vožnji velikom brzinom zbog različitog tlaka zraka na gornjoj i donjoj strani karoserije, što je manji, ta razlika tlaka neizbježno će proizvesti silu uzgona, što je veća brzina, to je veća razlika tlaka, to je veća sila uzgona. Ova sila uzgona također je vrsta otpora zraka, u automobilskoj industriji naziva se inducirani otpor, koji čini oko 7% otpora zraka vozila, iako je udio mali, ali šteta je velika. Drugi otpor zraka samo troši snagu automobila, ovaj otpor ne samo da troši snagu, već i stvara silu ležaja koja ugrožava sigurnost automobila. Jer kada brzina automobila dosegne određenu vrijednost, sila uzgona će nadvladati težinu automobila i podići automobil, smanjujući prianjanje između kotača i tla, uzrokujući da automobil pluta, što rezultira lošom stabilnošću vožnje. Kako bi se smanjio uzgon koji automobil stvara pri velikoj brzini i smanjio tlak zraka ispod automobila, automobil je potrebno ugraditi deflektor.
Izvorni postupak je ručno bušenje rupa u metalnoj ploči, što je prenisko učinkovito, skupo i teško za proizvodnju velikih razmjera. Shema izrezivanja i probijanja može poboljšati učinkovitost i kvalitetu proizvodnje te smanjiti troškove. Zbog male udaljenosti između rupa na dijelovima, lim se lako savija i deformira prilikom probijanja, a kako bi se osigurala čvrstoća radnih dijelova kalupa, kvalificirani dijelovi se probijaju u različito vrijeme. Zbog velikog broja rupa, kako bi se smanjila sila probijanja, procesni kalup koristi visoke i niske rezne rubove.
Kako općenito popraviti prednju pregradu
U procesu održavanja automobila, održavanje donje pregrade prednjeg branika vrlo je čest problem.
Uloga deflektora je ravnomjerno usmjeravanje zraka u prednjem dijelu karoserije kako bi se smanjio otpor vozila i poboljšala stabilnost vožnje. Ako je deflektor oštećen, potrebno ga je na vrijeme popraviti ili zamijeniti.
Ako se radi samo o maloj ogrebotini, možete otići u garažu na popravak bojenjem sprejem, a cijena je obično oko dvjesto ili tristo juana.
Ako trebate zamijeniti donji deflektor prednjeg branika, možete razmisliti o uzimanju osiguranja kako biste ostvarili odštetu. Međutim, ako je cijena demontaže deflektora niska, možete se odlučiti i za odustajanje od osiguranja kako ne biste uzalud trošili osiguranje.
Treba napomenuti da zamjena donjeg deflektora prednjeg branika zahtijeva otvaranje prednjeg poklopca motora, pronalaženje mjesta i uklanjanje blatobrana, a zatim odabir odgovarajućeg alata za uklanjanje prema stvarnoj situaciji.
Prilikom zamjene donje pregrade prednjeg branika, provjerite položaj ugradnje i način pričvršćivanja pregrade kako biste bili sigurni da je ispravno ugrađena. Ako niste upoznati s postupkom, preporučuje se da potražite pomoć profesionalnih tehničara.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći s ovim što vas zbunjuje, za detaljnije informacije kontaktirajte nas

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potvrda

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi