Retrovizor jedan je od najvažnijih sigurnosnih dijelova tijela vozila, koji se koristi za promatranje stanja ceste iza vozila u procesu preokreta i cjelokupnog stanja vozila u procesu vožnje.Trenutno je većina retrovizora domaćih automobila izrađena od srebra i aluminija, a neki su izrađeni od kroma. Chrome ogledala sada su zamijenila srebrna i aluminijska ogledala u stranim zemljama. Retrovizor je alat za vozača koji izravno dobiva vanjske informacije stražnjeg, bočnog i dna automobila dok sjedi na sjedalu kabine. Učinite vozač jednostavnim za rad, izbjegavajte nesreće u sigurnom vožnji kako biste osigurali osobnu sigurnost. Potrebni su retrovizori u svim zemljama, a svi retrovizori moraju biti u mogućnosti prilagoditi smjer.
Kako popraviti slomljenu osovinu zrcala - Napomena.
1. Upravljačka šipka: Ranije ukratko uvedena, uloga upravljačkog šipke je prenošenje bočnog povlačenja upravljačkog zupčanika, struktura je tanka, lako se savija kada naiđe na veliki tlak ekstruzijske ili udarne sile;
2. Kombinacija za ljuljanje i zglobove. Kombiniraj i rdquo položaj. Budući da se ovaj položaj mora zamahnuti gore -dolje (kad se okreće) i kreće gore -dolje (prilikom prelaska neravne površine ceste), na temelju zahtjeva fleksibilnosti, dijelovi u ovom položaju u osnovi su relativno osjetljivi, tako da je lako oštetiti vještim rukama, baš kao i ljudski zglobovi. Kad se ovaj položaj pokvari, to bi mogao biti prekid zglobova, donji prekid ruke ili glava s loptom pala s donje ruke.
Kako popraviti slomljenu osovinu? - Zašto?
1) Okrenite. Ako je brzina okretanja prebrza ili nedovoljna, vanjska guma može pogoditi rubnik; Ako se okrenete prekasno, mogli biste udariti ogradu iznutra. Često susrećem nove vozače ili vozače kojima je potrebna ometanja.
2) Uočene rupe ili niske prepreke. Na primjer, odjednom naiđete na veliku jamu na cesti, ako je brzina relativno brza, u jamu će se oštro kočiti, pozitivan utjecaj na ovjes bit će vrlo velik. Postoje ulaz na parkiralište, ulaz u kompanijsku granicu širine zajednice, niska ograda. Jednom kada ga ne vidite, lako je slomiti osovinu.
3) U vozačkoj nesreći, ako udarite u stranu gume, lako je razbiti osovinu.
Danas je toliko toga o tome kako popraviti slomljenu osi ogledala za naše prijatelje. U svakodnevnom životu moramo obratiti pažnju na zaštitu ogledala kako bismo spriječili neugodnosti uzrokovane našom nepažnjom.
2 Koja je razlika između ogledala i retrovizora
Urednici automobila vjeruju da mnogi od vas koji su dovršili vozačku dozvolu znaju da su dva dijela koja trebamo pogledati kada su reverziranje ogledalo stražnjeg pogleda i ogledalo stražnjeg pogleda, ali oni se ne koriste samo za preokret, njihove razlike i upotreba vrlo su različiti. Retrovizor je ogledalo na vratima vozačke dozvole, a retrovizor je ogledalo na prednjem vjetrobranskom staklu, nazvano retrovizor. Koristimo uređivač automobila kako bismo naučili razliku između retrovizora i retrovizora.
Razlika između retrovizora ogledala i retrovizora Uvod: Razlika
Retrovitor Mirror jedan je od najvažnijih sigurnosnih dijelova tijela vozila, koji se koristi za promatranje stanja ceste iza vozila u procesu preokreta i promatranje cjelokupnog stanja vozila u procesu vožnje. Trenutno je većina retrovizora domaćih automobila izrađena od srebra i aluminija, a neki su izrađeni od kroma. Chrome ogledala sada su zamijenila srebrna i aluminijska ogledala u stranim zemljama. Retrovizor je alat za vozača koji izravno dobiva vanjske informacije stražnjeg, bočnog i dna automobila dok sjedi na sjedalu kabine. Učinite vozač jednostavnim za rad, izbjegavajte nesreće u sigurnom vožnji kako biste osigurali osobnu sigurnost. Potrebni su retrovizori u svim zemljama, a svi retrovizori moraju biti u mogućnosti prilagoditi smjer.
Kako mogu prilagoditi retrovizor? - gore i dolje
Kada se bavite položajima gore i dolje, stavite daleki horizont u sredinu i prilagodite lijevi i desni položaji na 1/4 područja zrcala u stražnjem pogledu koje je zauzimalo tijelo.
Podešavanje retrovizora lijevog retrovizora zahtijeva ovratnik: stavite vodoravnu liniju na središnju liniju retrovizora, a zatim prilagodite rub tijela da biste zauzeli 1/4 slike zrcala.
Sjedalo je na lijevoj strani, tako da vozač nije tako lako savladati desnu stranu automobila. Osim toga, budući da je ponekad potrebno parkiranje na cesti, tlo područje desnog ogledala treba biti veće pri podešavanju položaja gore i dolje, što čini oko 2/3 retrovizora. Što se tiče gornjeg i donjeg položaja, oni se mogu podesiti na područje tijela 1/4 ogledala.
Podešavanje desnog retrovizora zahtijeva ovratnik: Postavite vodoravnu liniju 2/3 puta prema retrovizoru, a zatim prilagodite rub tijela da biste zauzeli 1/4 slike zrcala.
Kako prilagoditi ogledala - eliminirati mrtve kutove?
Morate eliminirati slijepe mrlje i u osnovi prilagoditi lijeva i desna ogledala što je moguće prema van ili prema dolje. Osim toga, studije su pokazale da mnogi vozači prilagođavaju svoja središnja ogledala tako da su uglavnom, bilo da u svakom trenutku održavaju uredan izgled ili da budu više ili manje lijepi. To su u osnovi pogrešne stvari. Prema predstavnicima relevantnih profesionalaca, potrebno je dobiti najučinkovitiju post-perspektivu.
Normalni vozač može vidjeti oko 200 stupnjeva unaprijed, a da se ne osvrne. Drugim riječima, oko 160 stupnjeva je nevidljivo. Preostalih 160 stupnjeva potrebno je prekrivati tri mala ogledala, što je zaista previše da bi bilo snažno u ogledalu. ; U stvari, lijeva i desna ogledala, zajedno sa središnjim ogledalima, pružaju samo oko 60 stupnjeva dodatnog raspona gledanja. Što je s preostalih 100 stupnjeva? Jednostavno, puno se osvrnite!
Kako prilagoditi retrovizor, vrlo je ozbiljan problem. Iako nova metoda u određenoj mjeri može eliminirati slijepo mjesto konvencionalne metode podešavanja, jer tijelo ne možete vidjeti kroz retrovizor, kako su mnogi netizeni rekli, može biti neugodno.
