Dijelovi paketa za remont motora:
1: Mehanički dio: paket za remont, set usisnih i ispušnih ventila, set klipnih prstenova, set košuljica 4 cilindra (ako se radi o 4-cilindričnom motoru), dva komada potisne ploče, 4 klipa
2: Dio sustava za hlađenje: vodena pumpa (korozija lopatica pumpe ili pojava propuštanja vodene brtve), cijev za vodu motora gore i dolje, velika cijevi za cirkulaciju željeza, malo crijevo za cirkulaciju, cijev za vodu leptira za gas (starenje, širenje mora se zamijeniti)
3: Dio za gorivo: mlaznica gore i dolje po uljnom prstenu, filter za benzin
4: dio za paljenje: visokonaponski vod, bez obzira na to postoji li širenje ili curenje, zamjena klipa za paljenje
5: dio blizu zraka: filtracija zraka
6: Ostali pribor: antifriz, ulje, uljna rešetka, sredstvo za čišćenje, sredstvo za čišćenje metala motora ili višenamjenska voda
7: Dijelovi koje treba pregledati: je li glava cilindra korodirala ili neravna, radilica, bregasta osovina, kotač za zatezanje zupčastog remena, kotač za podešavanje zupčastog remena, zupčasti remen, vanjski remen motora i kotač za podešavanje, klackalica ili osovina klackalice, ako je hidraulični podizač ventila plus ispitivanje hidrauličkog podizača ventila
8: Paket za remont uključuje pločice cilindara i sve vrste uljnih brtvi, pločice poklopaca ventilske komore, brtve i semeringe ventila i ostalo
9. Projekt je: remont motora, obrada ravnine glave cilindra, čišćenje spremnika vode, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra i pritiskanje klipa
10: Očistite uljni krug, održavajte motor, održavajte generator.
11: Gore navedeno je dio motora, neki motori moraju se ukloniti iz sustava klima uređaja, možda će trebati dodati više snijega, neki automatski odvod topline valova i spremnik vode integriran je za dodavanje limenke ulja za automatski valov
11: Ostalo, kao što su sustav rasvjete, sustav lokacije ah, ljepilo za podnožje motora, ljepilo za podnožje kutije s valovima, ručna ploča spojke, tlačna ploča, odvajanje ležaja, baterija, potrebno je provjeriti treba li zamijeniti, pozicioniranje 4 kotača za obavljanje remonta motora nema nikakve veze.
