Što je usisna cijev automobila
Usisna cijev automobila važan je dio usisnog sustava motora, koji se nalazi između leptira za gas i usisnog ventila motora. Naziv "razvodnik" dolazi od činjenice da zrak koji ulazi u leptir za gas "divergira" kroz kanale za protok zraka, što odgovara broju cilindara u motoru, kao što su četiri u četverocilindričnom motoru. Glavna funkcija usisne cijevi je raspodjela smjese zraka i goriva iz rasplinjača ili kućišta leptira za gas do usisnog otvora cilindra kako bi se osiguralo da je usis svakog cilindra razumno i ravnomjerno raspoređen.
Dizajn usisne grane ima važan utjecaj na performanse motora. Kako bi se smanjio otpor protoku plina i poboljšao usisni kapacitet, unutarnja stijenka usisne grane treba biti glatka, a njezina duljina i zakrivljenost trebaju biti što ujednačenije kako bi se osiguralo da je status izgaranja svakog cilindra isti. Različite vrste motora također imaju različite zahtjeve za usisne grane, na primjer, kraće grane prikladne su za rad s visokim okretajima, dok su dulje grane prikladne za rad s niskim okretajima.
Najčešći materijal usisne cijevi u modernim vozilima je plastika, jer je plastična usisna cijev jeftina, lagana i može poboljšati performanse toplog starta, snagu i okretni moment. Međutim, plastični materijali moraju imati visoku temperaturnu otpornost, visoku čvrstoću i kemijsku stabilnost kako bi se prilagodili radnom okruženju motora.
Glavna funkcija usisne cijevi automobila je ravnomjerna raspodjela smjese zraka i goriva u svaki cilindar kako bi se osiguralo da svaki cilindar može dobiti odgovarajuću količinu zapaljive smjese plina, a time i održao stabilan rad i učinkovito izgaranje motora. Točnije, usisna grana radi s rasplinjačem ili kućištem leptira za gas kako bi se osiguralo da svaki cilindar primi odgovarajuću količinu zapaljive smjese plina, što je osnova stabilnog rada motora. Osim toga, dizajn usisne grane ima odlučujući utjecaj na učinkovitost usisa motora. Izvrstan dizajn može osigurati da je cilindar napunjen dovoljnom količinom smjese zraka i goriva, poboljšati učinkovitost izgaranja motora, tako da je izlazna snaga veća.
Princip rada ulazne grane cijevi
Svojim unutarnjim strukturnim dizajnom, usisna grana osigurava ravnomjernu raspodjelu smjese zraka i goriva u svaki cilindar. Kada motor usisava zrak, usisna grana osigurava kontinuiranu kontroliranu opskrbu zrakom kako bi se optimizirao proces izgaranja. Učinkovitost ovog procesa izravno utječe na snagu motora i potrošnju goriva.
Vrsta usisne cijevi i njena primjena u različitim motorima
Jednostruka usisna grana: ima jednu komoru za tlačenje koja osigurava jednaku raspodjelu zraka za sve cilindre. Uobičajeno se koristi u motorima s uskim rasponom okretaja, kao što su kamioni i SUV-ovi.
Dvostruka usisna grana: Postoje dvije odvojene komore za pojačanje dizajnirane za poboljšanje okretnog momenta pri niskim okretajima i odziva gasa. Često se koristi u motorima cestovnih automobila i muscle carova.
Usisna grana EFI-ja: posebno dizajnirana za motore sa sustavima ubrizgavanja goriva. Injektori goriva ugrađeni su na usisu radi precizne isporuke goriva i bolje kontrole izgaranja.
Materijal ulazne cijevi i njegov utjecaj na performanse
Usisne cijevi obično su izrađene od različitih materijala, a svaki ima jedinstvene prednosti:
Aluminijska ulazna cijev: mala težina, pristupačna cijena, dobro odvođenje topline. Široko se koristi u modernim motorima.
Plastična cijev za dovod zraka: niska cijena, fleksibilan dizajn. Međutim, obično se koristi u ekonomičnim automobilima jer ne može podnijeti visoke temperature.
Kompozitna cijev za usis zraka: kombinira prednosti aluminija i plastike, lagana je i otporna na visoke temperature, pogodna za vozila visokih performansi.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
