Koja je cijev za ulaznu granu automobila
Cijev za unos automobila važan je dio sustava za unos motora koji se nalazi između gasa i ventila za usisni ventil. "razdjelnik" u njegovo ime dolazi iz činjenice da se zrak ulazi u gas "se razlikuje" kroz puferirane kanale protoka zraka, što odgovara broju cilindara u motoru, poput četiri u četverocilindričnom motoru. Glavna funkcija cijevi za ulaznu granu je distribucija smjese zraka i goriva iz karburatora ili tijela leptira za gas do ulaza za unos cilindra kako bi se osiguralo da je unos svakog cilindra razumno i ravnomjerno raspoređen.
Dizajn cijevi ulazne grane ima važan utjecaj na performanse motora. Da bi se smanjio otpor protoka plina i poboljšao kapacitet unosa, unutarnji zid cijevi za ulaznu granu treba biti gladak, a njegova duljina i zakrivljenost trebaju biti što dosljedniji kako bi se osiguralo da je status izgaranja svakog cilindra isti. Različite vrste motora također imaju različite zahtjeve za ulazne grane, na primjer, kraći razdjelnici prikladni su za visoki rad okretaja, dok su dulji razdjelnici prikladni za rad s malim okretajima.
Najčešći materijal za usisne cijevi u modernim vozilima je plastična, jer je plastična cijev za usisavanje niska cijena, lagana težina i može poboljšati vruće performanse, snagu i okretni moment. Međutim, plastični materijali moraju imati visoku otpornost na temperaturu, visoku čvrstoću i kemijsku stabilnost kako bi se prilagodili radnom okruženju motora.
Glavna funkcija cijevi za unos automobila je ravnomjerno raspodjela smjese zraka i goriva na svaki cilindar kako bi se osiguralo da svaki cilindar može dobiti odgovarajuću količinu plina za zapaljive smjese, kako bi se održao stabilni rad i učinkovito izgaranje motora . Konkretno, grana za usisavanje radi s karburatorom ili kućištem leptira za gas kako bi se osiguralo da svaki cilindar primi pravu količinu zapaljive plinske smjese, što je osnova stabilnog rada motora . Osim toga, dizajn cijevi za ulaznu granu ima odlučujući učinak na učinkovitost unosa motora. Izvrsni dizajn može osigurati da se cilindar napuni dovoljno smjesom zraka i goriva, poboljšati učinkovitost izgaranja motora, tako da je izlaz snage moćniji .
Princip rada cijevi ulazne grane
Kroz svoj unutarnji konstrukcijski dizajn, cijev za usisne grane osigurava da se smjesa zraka i goriva može ravnomjerno rasporediti na svaki cilindar. Kad motor uvuče u zrak, grana usisa osigurava kontinuirano kontrolirano opskrbu zrakom za optimiziranje postupka izgaranja. Učinkovitost ovog postupka izravno utječe na izlaz snage motora i potrošnju goriva .
Vrsta cijevi ulazne grane i njegova primjena u različitim motorima
Podružnica ulazne ravnine : Ima jednu komoru za pritisak za pružanje jednake raspodjele zraka za sve cilindre. Obično se koristi u motorima s uskim rasponom okretaja, poput kamiona i SUV -a .
Podružnica s dvostrukim ravninama : Postoje dvije odvojene pojačane komore dizajnirane za poboljšanje odgovora zakretnog momenta i gasa. Obično se koristi u uličnim performansama i motorima mišićnih automobila .
EFI ulazne podružnice : Posebno dizajniran za motore sa sustavima za ubrizgavanje goriva. Ubrizgavači goriva instaliraju se na unos radi precizne isporuke goriva i bolju kontrolu izgaranja .
Materijal cijevi ulazne grane i njegov utjecaj na performanse
Cijevi za ulazne grane obično se izrađuju od različitih materijala, a svaki ima jedinstvene prednosti:
Aluminijska ulazna grana cijev : lagana, pristupačna, dobra izvedba raspršivanja topline. Široko se koristi u modernim motorima .
Plastična cijev za ulaz zraka : niskobudžetni, fleksibilan dizajn. Međutim, obično se koristi u ekonomskim automobilima jer ne može izdržati visoke temperature.
Kompozitna cijev za ulaz zraka : Kombinirajući prednosti aluminija i plastike, lagana je i može podnijeti visoku temperaturu, pogodno za vozila s visokim performansama .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
