Koja je cijev za ulaznu granu automobila
Cijev za unos automobila važan je dio sustava za unos motora koji se nalazi između gasa i ventila za usisni ventil. "razdjelnik" u njegovo ime dolazi iz činjenice da se zrak ulazi u gas "se razlikuje" kroz puferirane kanale protoka zraka, što odgovara broju cilindara u motoru, poput četiri u četverocilindričnom motoru. Glavna funkcija cijevi za ulaznu granu je distribucija smjese zraka i goriva iz karburatora ili tijela leptira za gas do ulaza za unos cilindra kako bi se osiguralo da je unos svakog cilindra razumno i ravnomjerno raspoređen.
Dizajn cijevi ulazne grane ima važan utjecaj na performanse motora. Da bi se smanjio otpor protoka plina i poboljšao kapacitet unosa, unutarnji zid cijevi za ulaznu granu treba biti gladak, a njegova duljina i zakrivljenost trebaju biti što dosljedniji kako bi se osiguralo da je status izgaranja svakog cilindra isti. Različite vrste motora također imaju različite zahtjeve za ulazne grane, na primjer, kraći razdjelnici prikladni su za visoki rad okretaja, dok su dulji razdjelnici prikladni za rad s malim okretajima.
Najčešći materijal za usisne cijevi u modernim vozilima je plastična, jer je plastična cijev za usisavanje niska cijena, lagana težina i može poboljšati vruće performanse, snagu i okretni moment. Međutim, plastični materijali moraju imati visoku otpornost na temperaturu, visoku čvrstoću i kemijsku stabilnost kako bi se prilagodili radnom okruženju motora.
Glavna funkcija cijevi za unos automobila je ravnomjerno raspodjela mješavine zraka i goriva na svaki cilindar kako bi se osiguralo da svaki cilindar može dobiti pravu količinu smjese, kako bi se održao normalan rad motora i učinkovito izgaranje .
Princip rada i zahtjevi za dizajnom ulazne grane cijevi
Cijev ulazne grane nalazi se između ventila za gas i ulaznog ventila motora, a njegov dizajn ima odlučujući utjecaj na učinkovitost ulaza motora. Izvrsni dizajn cijevi za ulazne grane može osigurati da se cilindar napuni dovoljno smjesom zraka i goriva, poboljšati učinkovitost izgaranja motora, tako da je izlaz snage moćniji . Da bi se smanjila otpor protoka zraka i poboljšao učinkovitost unosa, duljina unutarnjeg kanala protoka cijevi za ulaznu granu treba biti konzistentna, a unutarnji zid treba biti gladak .
Materijal i struktura cijevi ulazne grane
Cijev za ulaznu granu obično je izrađena od materijala poput lijevanog željeza ili aluminijske legure, koji mogu podnijeti visoku temperaturu i okruženje visokog tlaka tijekom rada motora, istovremeno osiguravajući učinkovitost unosa i izdržljivost usluge . Cijev grane ulazne grane povezana je s rasplinjačem prirubnom prirubnom, pričvršćenom na blok cilindra ili glavu od strane stud, a na površini zgloba ugrađeni su brtve azbest kako bi se spriječilo curenje plina .
Odnos između cijevi i ispušnih sustava ulazne grane
Cijev za unos grane usko je povezana s ispušnim sustavom. Glavna odgovornost ispušnog sustava je prikupljanje ispušnog plina nakon izgaranja svakog cilindra i usmjeriti ga do ispušne cijevi i prigušivača, a na kraju se ispustiti u vanjsku atmosferu. Suradnja cijevi i ispušnog razvodnika ulazne grane osigurava glatko ispuštanje ispušnog plina, smanjujući otpor ispušnih plinova i toplinsko opterećenje motora .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
