Što je usisna cijev automobila
Usisna cijev automobila važan je dio usisnog sustava motora, koji se nalazi između leptira za gas i usisnog ventila motora. Naziv "razvodnik" dolazi od činjenice da zrak koji ulazi u leptir za gas "divergira" kroz kanale za protok zraka, što odgovara broju cilindara u motoru, kao što su četiri u četverocilindričnom motoru. Glavna funkcija usisne cijevi je raspodjela smjese zraka i goriva iz rasplinjača ili kućišta leptira za gas do usisnog otvora cilindra kako bi se osiguralo da je usis svakog cilindra razumno i ravnomjerno raspoređen.
Dizajn usisne grane ima važan utjecaj na performanse motora. Kako bi se smanjio otpor protoku plina i poboljšao usisni kapacitet, unutarnja stijenka usisne grane treba biti glatka, a njezina duljina i zakrivljenost trebaju biti što ujednačenije kako bi se osiguralo da je status izgaranja svakog cilindra isti. Različite vrste motora također imaju različite zahtjeve za usisne grane, na primjer, kraće grane prikladne su za rad s visokim okretajima, dok su dulje grane prikladne za rad s niskim okretajima.
Najčešći materijal usisne cijevi u modernim vozilima je plastika, jer je plastična usisna cijev jeftina, lagana i može poboljšati performanse toplog starta, snagu i okretni moment. Međutim, plastični materijali moraju imati visoku temperaturnu otpornost, visoku čvrstoću i kemijsku stabilnost kako bi se prilagodili radnom okruženju motora.
Glavna funkcija usisne cijevi automobila je ravnomjerna raspodjela smjese zraka i goriva u svaki cilindar kako bi se osiguralo da svaki cilindar može dobiti pravu količinu smjese, a time i normalan rad motora i učinkovito izgaranje.
Princip rada i zahtjevi za dizajn ulazne cijevi
Ulazna cijev se nalazi između leptira za gas i usisnog ventila motora, a njezin dizajn ima odlučujući utjecaj na učinkovitost usisa motora. Izvrstan dizajn usisne cijevi može osigurati da je cilindar napunjen s dovoljno mješavine zraka i plina goriva, poboljšati učinkovitost izgaranja motora, tako da je izlazna snaga snažnija. Kako bi se smanjio otpor protoka zraka i poboljšala učinkovitost usisa, duljina unutarnjeg kanala protoka usisne cijevi treba biti konzistentna, a unutarnja stijenka glatka.
Materijal i struktura ulazne cijevi
Usisna cijev obično je izrađena od materijala poput lijevanog željeza ili aluminijske legure, koji mogu izdržati visoke temperature i visoki tlak tijekom rada motora, a istovremeno osiguravaju učinkovitost usisa i trajnost rada. Usisna cijev spojena je s rasplinjačem prirubnicom, pričvršćena je na blok ili glavu cilindra vijkom, a na spojnoj površini ugrađene su azbestne brtve kako bi se spriječilo curenje plina.
Odnos između usisne cijevi i ispušnog sustava
Usisna cijev usko je povezana s ispušnim sustavom. Glavna odgovornost ispušnog sustava je prikupljanje ispušnih plinova nakon izgaranja svakog cilindra, njihovo usmjeravanje do ispušne cijevi i prigušivača te konačno ispuštanje u vanjsku atmosferu. Suradnja usisne cijevi i ispušnog kolektora osigurava glatko ispuštanje ispušnih plinova, smanjujući otpor ispuha i toplinsko opterećenje motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
