Kako funkcionira mlaznica za automobil
Princip rada mlaznice za ubrizgavanje goriva u automobilu uglavnom se temelji na mehanizmu elektromagnetskog upravljanja. Kada upravljačka jedinica motora (ECU) da naredbu, zavojnica u mlaznici stvara magnetsko polje koje povlači igličasti ventil i omogućuje raspršivanje goriva kroz mlaznicu. Nakon što ECU prestane dovoditi napajanje i magnetsko polje nestane, igličasti ventil se ponovno zatvara djelovanjem povratne opruge i proces ubrizgavanja goriva se završava.
Elektromagnetski upravljački mehanizam
Mlaznica za gorivo kontrolira se elektromagnetskim principom. Točnije, kada ECU da naredbu, zavojnica u mlaznici generira magnetsko polje, povlači igličasti ventil i gorivo se raspršuje kroz mlaznicu. Nakon što ECU prekine napajanje, magnetsko polje nestaje, igličasti ventil se zatvara djelovanjem povratne opruge i proces ubrizgavanja ulja je završen.
Sustav ubrizgavanja goriva
Mlaznica za gorivo raspršuje gorivo pod visokim tlakom i precizno ga raspršuje u cilindar motora. Prema različitim metodama ubrizgavanja, može se podijeliti na električno ubrizgavanje u jednoj točki i električno ubrizgavanje u više točaka. EFI u jednoj točki dizajniran je za ugradnju injektora u položaj rasplinjača, dok višetočkovno EFI ugrađuje jedan injektor na usisnu cijev svakog cilindra za finiju kontrolu ubrizgavanja goriva.
Automobilska mlaznica, poznata i kao mlaznica za ubrizgavanje goriva, važan je dio sustava ubrizgavanja goriva automobilskog motora. Njezina glavna funkcija je ubrizgavanje benzina u cilindar, miješanje sa zrakom i sagorijevanje radi proizvodnje energije. Mlaznica za ubrizgavanje goriva osigurava normalan rad motora kontroliranjem vremena i količine ubrizgavanja ulja.
Princip rada mlaznice ostvaruje se putem solenoidnog ventila. Kada se elektromagnetska zavojnica napaja, generira se usisavanje, igličasti ventil se usisava, otvor za raspršivanje se otvara i gorivo se velikom brzinom raspršuje kroz prstenasti razmak između osovine igle i otvora za raspršivanje na vrhu igličastog ventila, stvarajući maglu koja pogoduje potpunom izgaranju. Volumen ubrizgavanja goriva mlaznice za ubrizgavanje goriva važan je čimbenik za određivanje omjera zraka i goriva u automobilskom motoru. Ako je mlaznica za ubrizgavanje goriva blokirana nakupinama ugljika, to će dovesti do podrhtavanja motora i nedovoljne pogonske snage.
Stoga je potrebno redovito čistiti mlaznicu. U normalnim okolnostima, preporučuje se da se u slučaju dobrog stanja vozila i dobre kvalitete ulja mlaznica za ulje čisti svakih 40.000-60.000 kilometara. Ako se utvrdi da je mlaznica za ubrizgavanje začepljena, treba je na vrijeme očistiti kako bi se izbjegla ozbiljnija oštećenja motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
