Razlog zašto automobil smanjuje površinsko ljepilo
Glavni razlozi oštećenja gornjeg redukcijskog ljepila ispred automobila uključuju sljedeće:
Starenje: Apsorbirajuće gornje ljepilo izrađeno je od gume, dugotrajna upotreba prirodno će ostarjeti, što će rezultirati smanjenim performansama i potrebno ga je zamijeniti.
Neobičan zvuk: kada je gornja guma za amortiziranje oštećena, vozilo će tijekom vožnje ispuštati očigledan neobičan zvuk, posebno prilikom prolaska kroz rupe na cesti, što će utjecati na iskustvo vožnje.
Pomak smjera: oštećenje ljepila za amortiziranje može dovesti do pomaka smjera vozila tijekom vožnje, što utječe na stabilnost i upravljivost vozila.
smanjena udobnost: oštećenje gornje gume koja amortiziruje udarce dovest će do smanjene udobnosti vozila, a tijekom vožnje će se osjećati očiti udarci i vibracije.
Neravnomjerno trošenje guma: oštećenje gornjeg ljepila za amortiziranje udara može dovesti do neravnomjernog prianjanja gume na masu, što rezultira abnormalnim trošenjem guma.
Potreba za zamjenom amortizerskog završnog ljepila :
Poboljšajte udobnost: Zamjena oštećenog ljepila za amortizere može vratiti udobnost vozila i smanjiti turbulencije i vibracije tijekom vožnje.
Smanjite abnormalnu buku: Zamjena oštećenog ljepila za amortiziranje može ukloniti abnormalnu buku tijekom vožnje i poboljšati iskustvo vožnje.
Kada je gornja guma vozila oštećena, dogodit će se sljedeće pojave:
Smanjena udobnost: Kada je gornja guma oštećena, putnici mogu osjetiti primjetan udarac kada vozilo prolazi kroz ležače na cesti ili rupe. To je zato što gornje ljepilo ne može učinkovito apsorbirati i raspršiti te vibracije, što rezultira izravnim prijenosom udara na tijelo, što zauzvrat utječe na udobnost putnika.
Povećana buka guma: Važna funkcija gornjeg ljepila je smanjenje buke koja nastaje kada je guma u kontaktu s površinom ceste. Kada je gornja guma oštećena, ovaj učinak smanjenja buke bit će znatno smanjen, što će rezultirati većom bukom guma. U težim slučajevima, putnici mogu čak čuti zvuk tutnjanja guma.
Skretanje vozila s ravnog puta: oštećenje gornjeg ljepila može uzrokovati skretanje vozila s ravnog puta prilikom vožnje. Čak i ako se volan drži pod istim kutom, vozilo možda neće moći održati ravnu liniju, već će se nesvjesno pomaknuti u stranu. To je zato što nakon što se gornje ljepilo ošteti, sustav ovjesa vozila ne može održavati ravnotežu.
Neobičan zvuk pri udarcu u smjer na mjestu: Kada je gornji sloj ljepila oštećen, vozilo može proizvesti "škripavi" zvuk pri udarcu u smjer na mjestu. To je zato što oštećenje gornjeg sloja ljepila uzrokuje da neki dijelovi sustava ovjesa ne rade ispravno, što rezultira trenjem i trošenjem.
Neobičan zvuk pri prolasku kroz rupu na cesti: Ako vozilo proizvodi snažan neobičan zvuk pri prolasku kroz rupu na cesti, to može biti znak oštećenja ljepila za amortiziranje udaraca. Dio ovjesa nema učinak amortiziranja ljepila, a metal izravno proizvodi snažan sudar, što stvara zvuk.
Uloga završnog ljepila: završno ljepilo igra ulogu tampona u amortizeru, što može smanjiti buku guma koja nastaje kada se automobil vozi po neravnoj cesti, čime se poboljšava udobnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
