Koja je uloga zupčanika bregaste osovine
Glavna funkcija zupčanika bregaste osovine je reguliranje otvaranja i zatvaranja ventila kako bi se osigurao normalan rad motora. Zupčanici bregaste osovine, zahvaljujući svom posebnom obliku, poput jajolikog oblika CAM-a, optimiziraju procese usisa i ispuha cilindra, a istovremeno smanjuju udarce i trošenje tijekom otvaranja i zatvaranja ventila, osiguravajući trajnost i nesmetan rad motora.
Zupčanici bregastog vratila vrlo su zahtjevni za projektiranje i proizvodnju te su obično izrađeni od visokokvalitetnog legiranog čelika kako bi se osigurala njihova čvrstoća i potpora. Bregasto vratilo je izloženo periodičnom udarnom opterećenju tijekom radnog procesa, kontaktno naprezanje između CAM-a i podizača je veliko, a relativna brzina klizanja je velika, stoga radna površina CAM-a mora imati visoku preciznost, nisku hrapavost površine, dovoljnu krutost, dobru otpornost na habanje i učinak podmazivanja.
Osim toga, zupčanik bregastog vratila također je odgovoran za osiguravanje točne sinkronizacije između radilice i bregastog vratila, a snaga radilice prenosi se na bregasto vratilo putem zupčastog remena, čime se održava normalan rad motora. Ovaj precizni mehanizam povezivanja osigurava glatko kretanje unutarnjeg klipa motora, pravovremeno otvaranje i zatvaranje ventila i točan slijed paljenja, tako da je motor uvijek u najboljem stanju koordiniranog rada.
Zupčanik bregaste osovine ključni je dio motora, a njegova glavna funkcija je osigurati sinkronu rotaciju između radilice i bregaste osovine, kako bi se kontroliralo vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila motora. Zupčanik bregaste osovine spojen je na zupčanik radilice putem zupčastog remena ili lanca razvodnog mehanizma kako bi se osiguralo da se ventil otvara i zatvara u pravo vrijeme, čime se održava normalan rad motora.
Struktura i princip rada
Zupčanik bregastog vratila obično je spojen sa zupčanikom radilice zupčastim remenom ili lancem. Ova veza osigurava da se ventil otvara kada klip dosegne gornju mrtvu točku i zatvara kada klip ide prema dolje, čime se kontroliraju procesi usisa i ispuha. Ova precizna sinkrona rotacija osigurava nesmetan rad i učinkovit rad motora.
Materijal i proces proizvodnje
Izbor materijala zupčanika bregaste osovine ima važan utjecaj na njegove performanse. Uobičajeni materijali uključuju lijevano željezo, lijevani čelik i čelične otkovke. Lijevano željezo je prikladno za većinu konvencionalnih motora zbog niske cijene i dobre otpornosti na habanje i toplinske stabilnosti. Lijevani čelik je prikladan za motore velike snage zbog svoje visoke čvrstoće i nosivosti. Čelični otkovci su prikladni za motore visokih performansi i velikih brzina zbog svoje visoke čvrstoće i otpornosti na habanje.
Održavanje i pregled
Prilikom svakodnevnog održavanja vrlo je važno provjeriti integritet zupčastog remena i stanje zateznog kotača. Potrebno je osigurati da je smjer rotacije zupčastog remena jasno označen kako bi se izbjegla zabuna tijekom rastavljanja. Osim toga, redovita provjera istrošenosti zupčastog remena, stanja zateznog kotača i poravnanja oznaka kako bi se osigurala točnost ugradnje ključni je korak za osiguranje performansi motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
