Što je senzor tlaka u automobilskom klima uređaju
Senzor tlaka u automobilskom klimatizacijskom uređaju ključna je komponenta rashladnog sustava. Njegova glavna funkcija je praćenje tlaka rashladnog sredstva u cjevovodu klima uređaja u stvarnom vremenu, osiguranje sigurnog rada kompresora i rad s drugim komponentama za točnu kontrolu pokretanja i zaustavljanja ventilatora za hlađenje i kompresora. Obično se postavlja u visokotlačnu cijev klima uređaja u odjeljku motora i prenosi prikupljene podatke o tlaku u ECU motora ili specijaliziranu upravljačku jedinicu klima uređaja. Kada ECU primi signal normalnog tlaka, pokreće kompresor i ventilator za hlađenje; Ako se otkrije signal nenormalnog tlaka, odmah se poduzimaju mjere za sprječavanje pokretanja opreme za klimatizaciju kao što su kompresori, čime se štiti cijeli rashladni sustav.
Senzor tlaka klima uređaja obično ima dizajn trožilnog sustava, njegov način upravljanja uključuje analogni signal, Lin sabirnicu i kontrolu radnog ciklusa tri vrste. Za mjerenje senzora tlaka klima uređaja, multimetrom izmjerite kabel za napajanje, kabel za uzemljenje i signalni kabel senzora. U normalnim slučajevima, kabel za napajanje je 5 V ili 12 V, kabel za uzemljenje je 0 V, a signalni kabel varira u rasponu od 0,5 V do 4,5 V ili 1 V do 5 V. Ako se izmjerena vrijednost znatno razlikuje od standardne vrijednosti, to može značiti da je senzor oštećen ili postoji virtualna veza u kabelskom svežnjaku.
Senzor tlaka klima uređaja igra vitalnu ulogu u rashladnom sustavu automobila. Ako senzor pokvari, to može dovesti do izostanka učinka hlađenja u automobilu, kompresor ne može raditi ili čestih problema s pokretanjem i zaustavljanjem. Stoga je redovita provjera i održavanje osjetnika tlaka klima uređaja važna mjera za osiguranje normalnog rada automobilskog klimatizacijskog sustava.
Načelo rada senzora tlaka u automobilskom klimatizacijskom uređaju temelji se na mjerenju tlaka, koje se obično sastoji od tankog filma i mreže otpornika. Kada se tlak u sustavu klimatizacije automobila promijeni, tlak izmjerenog medija prenijet će se na film u senzoru. Film se deformira pod djelovanjem pritiska, što rezultira odgovarajućom promjenom otpora mreže otpora na filmu. Ovu promjenu otpora može detektirati i očitati krug spojen na kontrolnu ploču ili drugu upravljačku jedinicu.
Primjena senzora tlaka u automobilskim klimatizacijskim sustavima uključuje mnoge vrste, svaki tip ima svoju specifičnu funkciju i mjesto ugradnje. Na primjer, visokonaponski prekidač postavljen je na ulaznu cijev kondenzatora kako bi se prilagodila brzina motora ventilatora i osiguralo da se tlak kondenzatora održava unutar sigurnog raspona. Kada je tlak kondenzacije niži od 1,51 mpa, ventilator održava rad niske brzine. Kada tlak prijeđe 1,5 mpa, ventilator ubrzava do velike brzine. Osim toga, dvostruka temperaturna sklopka nalazi se pokraj kondenzatora i kombinira visokotlačnu sklopku s temperaturom rashladne tekućine motora za kontrolu rada motora ventilatora kondenzacije. Kada je temperatura rashladne tekućine između 95 i 102 °C, ventilator se okreće malom brzinom; Kada temperatura prijeđe 102 °C, ventilator radi velikom brzinom.
Uloga senzora tlaka u automobilskom klimatizacijskom sustavu je zaštita sustava i poboljšanje učinkovitosti. Oni sprječavaju da pretjerani tlak uzrokuje oštećenje komponenti praćenjem promjena tlaka unutar sustava. Na primjer, kada je tlak u visokotlačnoj cjevovodu ispod 0,2 mpa ili iznad 3,2 mpa, elektromagnetska spojka kompresora je isključena kako bi se zaštitio sustav; Spojka ostaje uključena između 0,22 i 3,2 mpa. Osim toga, prekidač vanjske temperature isključuje elektromagnetsku spojku kompresora kada je temperatura ispod 5 °C, sprječavajući rad kompresora klima uređaja na niskim temperaturama.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je predan prodaji MG&750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
