Poklopac motora, poznat i kao hauba, najvidljiviji je dio karoserije i jedan od dijelova koji kupci automobila često gledaju. Glavni zahtjevi za poklopac motora su toplinska izolacija, zvučna izolacija, mala težina i jaka krutost.
Poklopac motora općenito se sastoji od strukture, u sendviču s materijalom za toplinsku izolaciju, a unutarnja ploča ima ulogu jačanja krutosti. Njegovu geometriju odabire proizvođač, što je u osnovi oblik kostura. Kada se poklopac motora otvori, uglavnom je okrenut unatrag, ali i manjim dijelom prema naprijed.
Preokrenuti poklopac motora treba biti otvoren pod unaprijed određenim kutom i ne smije biti u kontaktu s prednjim vjetrobranskim staklom. Treba postojati minimalni razmak od oko 10 mm. Kako bi se spriječilo samootvaranje uslijed vibracija tijekom vožnje, prednji kraj poklopca motora treba biti opremljen sigurnosnom bravom za zaključavanje kuke. Prekidač uređaja za zaključavanje smješten je ispod armaturne ploče kolica. Kada su vrata automobila zaključana, poklopac motora također bi trebao biti zaključan u isto vrijeme.
