Opća karoserija automobila ima tri stupca, prednji stup (A stupac), srednji stup (B stupac), stražnji stup (C stupac) od naprijed prema natrag. Za automobile, osim potpore, stup također igra ulogu okvira vrata.
Prednji stup je lijevi i desni prednji spojni stup koji povezuje krov s prednjom kabinom. Prednji stup je između odjeljka motora i kokpita, iznad lijevog i desnog retrovizora, i blokirat će vam dio horizonta skretanja, posebno za skretanja ulijevo, pa se o tome više raspravlja.
Kut pod kojim prednji stup blokira pogled vozača također se mora uzeti u obzir pri razmatranju geometrije prednjeg stupa. Pod normalnim okolnostima, vozačeva vidna linija kroz prednji stup, kut preklapanja dalekozora od ukupnog iznosa je 5-6 stupnjeva, iz udobnosti vozača, što je manji kut preklapanja, to bolje, ali to uključuje krutost prednjeg stupa , ne samo da ima određenu geometrijsku veličinu kako bi se održala velika krutost prednjeg stupa, već i da se smanji utjecaj okluzije vozačeve linije vida, kontradiktoran je problem. Dizajner mora pokušati uravnotežiti to dvoje kako bi dobio najbolje rezultate. Na Međunarodnom sajmu automobila u Sjevernoj Americi 2001., švedski Volvo lansirao je svoj najnoviji konceptni automobil SCC. Prednji stup promijenjen je u proziran oblik, umetnut prozirnim staklom kako bi vozač kroz stup mogao vidjeti vanjski svijet, tako da je mrtvi kut vidnog polja sveden na minimum.
