Općenito tijelo automobila ima tri stupca, prednji stupac (stupac), srednji stupac (B stupac), stražnji stupac (C stupac) s prednjeg do stražnjeg dijela. Za automobile, osim podrške, stupac također igra ulogu okvira vrata.
Prednji stupac je lijevi i desni prednji spojni stupac koji povezuje krov na prednju kabinu. Prednji stupac nalazi se između odjeljka motora i pilotske kabine, iznad lijevog i desnog ogledala, i blokirat će dio vašeg horizonta skretanja, posebno za lijeve zavoje, tako da se raspravlja više.
Kut pod kojim prednji stupac blokira prikaz vozača također se mora uzeti u obzir kada se uzme u obzir geometrija prednjeg stupca. U normalnim okolnostima, vozačka linija vida kroz prednji stupac, binokularni kut preklapanja ukupnog broja iznosi 5-6 stupnjeva, od vozačeve udobnosti, što je manji kut preklapanja, to je bolje, ali to uključuje krutost prednjeg stupca, ne samo da je određena geometrijska veličina, već i vida, već orijentiranu liniju. Dizajner mora pokušati uravnotežiti njih dvoje kako bi postigao najbolje rezultate. Na međunarodnom sajmu automobila u Sjevernoj Americi 2001. godine, Švedski Volvo pokrenuo je svoj najnoviji konceptni automobil SCC. Prednji stupac promijenjen je u prozirni oblik, umetnut s prozirnim staklom, tako da je vozač mogao vidjeti vanjski svijet kroz stupac, tako da je slijepo mjesto vidnog polja smanjeno na minimum.
