Poklopac motora, također poznat kao hauba, najvidljiviji je dio karoserije i jedan od dijelova koje kupci automobila često gledaju. Glavni zahtjevi za poklopac motora su toplinska izolacija, zvučna izolacija, mala težina i velika krutost.
Poklopac motora općenito se sastoji od strukture, obložene toplinskoizolacijskim materijalom, a unutarnja ploča igra ulogu jačanja krutosti. Njegovu geometriju odabire proizvođač, što je u osnovi oblik kostura. Kada se poklopac motora otvori, obično se okreće unatrag, ali i mali dio se okreće prema naprijed.
Okrenuti poklopac motora treba otvoriti pod unaprijed određenim kutom i ne smije biti u kontaktu s prednjim vjetrobranskim staklom. Treba postojati minimalni razmak od oko 10 mm. Kako bi se spriječilo samootvaranje zbog vibracija tijekom vožnje, prednji kraj poklopca motora treba biti opremljen sigurnosnom bravom s kukom za zaključavanje. Prekidač uređaja za zaključavanje nalazi se ispod armaturne ploče kolica. Kada su vrata automobila zaključana, poklopac motora također treba biti zaključan u isto vrijeme.
