Najranija brava automobila je mehanička brava na vratima, koja se koristi kako bi se spriječila da se vrata automobila automatski otvore kada nesreća, igra samo uloga sigurnosti, a ne uloga protiv krađe. S napretkom društva, razvoj znanosti i tehnologije i kontinuiranim povećanjem vlasništva nad automobilima, vrata automobila i kamiona koja su kasnije proizvedena opremljena su zaključavanjem vrata s ključem. Ova brava na vratima kontrolira samo vrata, a druga vrata se otvaraju ili zaključavaju gumbom za zaključavanje vrata s unutarnje strane automobila. Kako bi bolje igrali ulogu anti-krađe, neki su automobili opremljeni bravom upravljača. Zaključavanje upravljačkog osovine automobila koristi se za zaključavanje upravljačkog osovine. Zaključavanje upravljača nalazi se s zaključavanjem paljenja ispod upravljačkog kotača koji upravlja ključ. To jest, nakon što zaključavanje paljenja isključe krug paljenja kako biste isključili motor, okrenite tipku za paljenje ulijevo na granični položaj, a zaključani jezik će se proširiti u utor za upravljač kako bi mehanički zaključao upravljačko osovinu automobila. Čak i ako netko ilegalno otvori vrata i pokrene motor, upravljač je zaključan i automobil se ne može okrenuti, tako da ne može odvesti, igrajući tako ulogu anti-krađe. Neki su automobili dizajnirani i proizvedeni bez brave za upravljanje, ali upotrijebite drugu takozvanu bravu za zaključavanje upravljača, tako da upravljač ne može okrenuti, također može igrati ulogu protiv krađe.
Prekidač točaka koristi se za uključivanje ili isključivanje kruga paljenja motora, prema ključu za otvaranje brave, ali također igra određenu ulogu u anti-krađe.
