Najranija brava na vratima automobila je mehanička brava, koja se koristi samo za sprječavanje automatskog otvaranja vrata automobila u slučaju nesreće, igra samo ulogu sigurnosti vožnje, a ne ulogu protiv krađe. Napretkom društva, razvojem znanosti i tehnologije te stalnim porastom posjedovanja automobila, vrata kasnije proizvedenih automobila i kamiona opremljena su bravom s ključem. Ova brava kontrolira samo vrata, a druga se vrata otvaraju ili zaključavaju tipkom za zaključavanje vrata s unutarnje strane automobila. Kako bi bolje igrali ulogu zaštite od krađe, neki su automobili opremljeni bravom upravljača. Brava upravljača služi za zaključavanje osovine upravljača automobila. Brava upravljača nalazi se s bravom za paljenje ispod kotačića upravljača, kojim se upravlja pomoću ključa. Odnosno, nakon što brava za paljenje prekine strujni krug paljenja kako bi isključio motor, ponovno okrenite ključ za paljenje ulijevo do krajnjeg položaja, a jezičak brave će se produžiti u utor osovine upravljača kako bi mehanički zaključao osovinu upravljača automobila. Čak i ako netko nepropisno otvori vrata i upali motor, volan je zaključan i automobil se ne može okrenuti, pa se ne može odvesti i tako igra ulogu protuprovalne zaštite. Neki su automobili dizajnirani i proizvedeni bez brave upravljača, ali koriste drugu tzv. bravu na štakama za zaključavanje upravljača, tako da se kolo upravljača ne može okretati, također može igrati ulogu protiv krađe.
Točkasti prekidač se koristi za uključivanje ili isključivanje kruga paljenja motora, prema ključu za otvaranje brave, ali također igra određenu ulogu u zaštiti od krađe.
