Osjeti se lagana vibracija na papučici gasa
Najraniji modeli papučice gasa u automobilu su sa vučnom žicom, a sada su to u osnovi Hallovi senzori, tako da nema motora ili rotirajućih dijelova na samoj papučici gasa, tako da je lagana vibracija papučice gasa općenito posljedica pretjeranog podrhtavanja motora ili rezonancije tijela , što rezultira prijenosom na gornju papučicu gasa, mogući razlozi kvara su sljedeći:
Prva vrsta, svitak paljenja motora ili svjećica zbog dugog vremena nisu zamijenili starenje unutarnjih izolacijskih dijelova, što je rezultiralo sekundarnim preskakanjem požara ili lošim performansama, što je rezultiralo time da motor ne može raditi glatko, tresti se prenosi na papučicu gasa. Rješenje je zamijeniti oštećeni indukcijski svitak ili zamjenski set svjećica.
Drugo, motor vozila zbog punjenja goriva nije dobar ili vozilo u gradskom stani i kretanju dulje vrijeme nije moglo postići veliku brzinu. Ova situacija će dovesti do previše nakupljanja ugljika u motoru, mlaznica vozila u cilindar goriva apsorbira taloženje ugljika. Motor nije u najboljem stanju, a vibracije se prenose na papučicu gasa.
Treće, motor ili mjenjač koji su oštećeni starenjem, ne mogu doseći funkciju međuspremnika šoka, vibracije motora će se prenijeti na upravljač u kokpitu kroz tijelo, prijenos tresenja papučice gasa. Rješenje je zamijeniti oštećene otirače motora ili mjenjača.
Četvrto, prigušnica motora je previše prljava, tako da zrak unutar motora ne ulazi ravnomjerno u izgaranje cilindra, što dovodi do podrhtavanja motora, ovo podrhtavanje će se također prenijeti na upravljač, pa se podrhtavanje prenosi na papučicu gasa.
Peto, dinamička ravnoteža gume nije dobra, što dovodi do rezonancije tijela u procesu vožnje, rezonancija se prenosi na tijelo, što dovodi do vibracija papučice gasa, u ovom trenutku moramo ići na mehanizam za održavanje, napraviti četiri -dinamička ravnoteža kotača.
