Posljedice curenja baznog ulja filtra ulja!
Curenje ulja na bazi uljnog filtra jedan je od najčešćih dijelova curenja motornog ulja, jer je baza uljnog filtra u korozijskom okruženju visoke temperature i visokog tlaka. Nakon dužeg vremena, temeljna podloga filtra za ulje je sklona starenju, a guma brtvenog prstena će izgubiti svoju elastičnost, pa će ulje iscuriti iz brtvenog prstena. Ovo je glavni razlog za curenje ulja s bazne jastučiće filtra za ulje, a posljedica curenja ulja s bazne jastučiće filtra za ulje je da će ulje iscuriti iz otvora, a tada će izgled motora imati mnogo mrlja od ulja. Podložak baze filtra za ulje općenito se nalazi u prednjem dijelu motora, a uređaj za pogon remena motora općenito je ispod, što lako curi na remen motora. Nakon tako dugo vremena, remen je lako korodirati, jer je glavna komponenta remena guma, koja će se proširiti i izdužiti nakon susreta s uljem. I lako je uzrokovati da remen sklizne, lako je slomiti remen. Drugi učinak je da kada je curenje ozbiljnije, to će uzrokovati prenisku razinu motornog ulja. Ako dulje vrijeme ne dolijevate ulje, to će uzrokovati oštećenje motora i. Posljednja točka je da je temeljni jastuk filtra za ulje mjesto gdje se izmjenjuju toplina ulja i antifriza. Ako bazna podloga filtra za ulje curi ulje, lako je doći do ulja i antifriza. Pretvorit će ulje u veliku količinu vode, također će pretvoriti antifriz u veliku količinu ulja, što će dovesti do kvara sustava za hlađenje motora i sustava za podmazivanje motora. Nastavak vožnje uzrokovat će vrlo ozbiljne posljedice kao što su povlačenje cilindra motora i držanje osovine. Stoga, temeljni jastuk filtra treba popraviti odmah nakon curenja ulja, a zatim očistiti ozbiljno curenje ulja, također se preporučuje zamijenitipojas.
