Kakve su performanse slomljene pumpe za kvačilo?
Glavno tijelo pumpe kvačila je jednostavan hidraulički potisni cilindar, kroz tlak ulja za kontrolu rada vilice kvačila.
Ako postoji problem s sub-pumpom, bit će teških papučica, nepotpunog razdvajanja, neujednačene kombinacije i fenomena curenja ulja u pod-pumpi.
Glavna greška pumpe kvačila je curenje. Ako želite provjeriti pumpu kvačila, morate koristiti mjerač tlaka ulja.
Metoda inspekcije: Mjerač tlaka ulja spojen je na ispušnu luku pumpe kvačila, pokrenite motor, promatrajte vrijednost mjerača tlaka, prilikom stupanja na papučicu kvačila, primijetiti je li tlak ulja spustio se pedalom, a tlak se povećava, kada je tlak ulja veći od 2MPa, a ne održava se na određenom položaju, pridržava se na ulja da postoji unutarnje propuštanje pumpe kvačila. Treba ga zamijeniti na vrijeme.
Ako se kvalificira tlak ulja crpke, tada je greška mehanizma odvajanja kvačila.
Izvedba pumpe slomljene kvačila:
1. Tvrdi pomak, nepotpuno razdvajanje;
2. Propuštanje ulja događa se u sub-pumpi;
3, mjehurić crijeva kvačila;
4, papučica kvačila će se otvrdnuti, a dugotrajna upotreba lako će mirisati na okus izgaranja;
5, hladni automobil može se pomaknuti iz zupčanika, vrući automobil nakon što se teško prebaci i povuče.
Glavna pumpa kvačila, sub-pumpa, baš kao i dva hidraulička cilindara. Glavna pumpa ima pristup uljanoj cijevi, a crpka je samo 1 cijev. Korak na kvačilo, tlak ukupne crpke prenosi se u granu pumpu, grana pumpa radi, a zasebna vilica ostavit će tlačnu ploču i komad s zamašnjaka, u ovom trenutku možete početi mijenjati. Otpustite kvačilo, pumpa prestaje raditi, tlačna ploča kvačila i komad i dodir zamašnjaka, prijenos napajanja nastavlja se, protok ulja pumpe natrag u ulje može. Kad je pomak težak, razdvajanje nije dovršeno, za testiranje pumpe kvačila, pumpa nema curenje ulja, koji je problem pravodobno rješenje, smanjiti trošenje.
