Čemu služi spremnik ugljika?
Uloga spremnika ugljika: spremnik proizvodi paru na sobnoj temperaturi, sustav emisije isparavanja goriva uvodi paru u proces izgaranja i sprječava isparavanje u atmosferu, smanjuje onečišćenje zraka, važnu ulogu ima uređaj za pohranu spremnika aktivnog ugljika. Spremnik ugljika također je dio sustava kontrole isparavanja benzina, koji je dizajniran da spriječi ulazak para goriva u atmosferu kada motor prestane raditi. Ovaj uređaj ne samo da smanjuje emisiju ispušnih plinova, već također smanjuje potrošnju goriva. Kvar vezan za kanister ugljika: 1. Neuobičajena buka vožnje automobila. Kada automobil ne radi u praznom hodu, ponekad će se čuti zveckanje. Kada se vozilo nađe u ovoj situaciji, prvo što treba provjeriti je elektromagnetski ventil spremnika ugljika u vozilu. Ako je to zvuk koji proizvodi solenoidni ventil, nema razloga za brigu. Budući da će elektromagnetski ventil spremnika ugljika proizvoditi isprekidano djelovanje prebacivanja kada se otvori leptir vozila, proizvest će ovaj zvuk, što je normalna pojava. 2. Pritisnite papučicu gasa automobila azole, miris benzina u automobilu je jači. U tom slučaju potrebno je provjeriti ima li oštećenja na cjevovodu sustava spremnika ugljika. Ako dođe do oštećenja, benzinska para će kroz cjevovod ući u automobil, pa će se osjetiti miris benzina u automobilu. 3. Brzina motora u praznom hodu varira i ubrzanje vozila je slabo. Ova situacija može biti uzrokovana začepljenjem ulaza zraka i filtra spremnika ugljika, a vanjski zrak ne može lako ući u spremnik ugljika, tako da je mješavina senzora za kisik prejaka, motor smanjuje količinu goriva ubrizgavanje, što rezultira povećanjem broja okretaja u praznom hodu i ubrzanjem. 4. Zapaljenost motora nije lako pokrenuti. U tom slučaju potrebno je provjeriti je li elektromagnetski ventil spremnika ugljika zatvoren. Akumulacija nafte i plina u spremniku ugljika dovodi do ostatka nafte i plina izravno u atmosferu, zagađujući okoliš. Naprotiv, ako je uvijek otvoreno stanje, to će uzrokovati da je vrući automobil previše jaka smjesa, a vozilo nije lako pokrenuti nakon gašenja.
