Od kojeg su materijala izrađene automobilske felge
Automobilski naplatci (tj. kotači) uglavnom su izrađeni od čelika, aluminijskih legura, magnezijskih legura i kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana, među kojima su čelik i aluminijske legure najčešći.
Youdaoplaceholder0 Glavni materijali i svojstva
Youdaoplaceholder0 čelična glavčina kotača.
Uglavnom je izrađen od željeza, što ga odlikuje niska cijena, visoka čvrstoća i jaka otpornost na udarce.
Nedostaci: Velika težina, loše odvođenje topline, sklon hrđanju, uglavnom se koristi u komercijalnim vozilima ili kao rezervne gume.
Youdaoplaceholder0 aluminijski kotači.
Aluminij je glavna komponenta, uz dodatak elemenata poput mangana i magnezija. Njegova lagana konstrukcija može smanjiti potrošnju goriva, a ima i dobro odvođenje topline i otpornost na koroziju.
Ima širok raspon primjena, kao što je to slučaj u modelima poput Denza N7 i Ford Mondeo.
Youdaoplaceholder0 kotač od magnezijeve legure.
Najlakši materijal, s izvrsnom apsorpcijom udara i odvođenjem topline te otpornošću na koroziju.
Ima relativno visoku cijenu i uglavnom se koristi u modelima vozila više klase.
Youdaoplaceholder0 Glavčina kotača od kompozita karbonskih vlakana.
Ima dobru otpornost na buku i jednostavan je za popravak, ali je izuzetno skup i koristi se u visokoučinkovitim ili luksuznim automobilima.
Prijedlog odabira Youdaoplaceholder0
Ekonomični i praktični, odaberite čelične kotače. Odaberite aluminijske legure za malu težinu i učinkovitost goriva. Za visoke zahtjeve treba razmotriti magnezijeve legure ili karbonska vlakna.
Automobilski naplatci (također poznati kao kotači) su glavne komponente koje podupiru gume. Njihove glavne funkcije uključuju:
Poduprite i popravite gume
Naplatci, bliskim prianjanjem uz gume, osiguravaju da su gume čvrsto postavljene na glavčinu kotača i da se okreću zajedno s kotačima, sprječavajući ispadanje ili pomicanje guma.
Utjecaj na površinu ceste na zaštitnoj ploči
Naplatci, svojom elastičnošću i strukturom, apsorbiraju silu udara s tla, smanjujući osjećaj trzanja tijekom vožnje i poboljšavajući glatkoću vožnje.
Osigurajte stabilnost vožnje
Njegov precizan proizvodni proces može održati dobar kontakt između guma i tla, spriječiti skretanje vozila s kursa ili gubitak kontrole te poboljšati sigurnost upravljanja.
Smanjite potrošnju goriva
Čelični naplatci izrađeni od aluminijske legure lakši su od onih izrađenih od čelika, što može smanjiti potrošnju goriva i poboljšati performanse odvođenja topline. Istovremeno pomažu u odvođenju topline kočenjem putem vođenja protoka zraka.
Automobilski naplatci (također poznati kao kotači) su glavne komponente koje podupiru gume. Njihove glavne funkcije uključuju:
Poduprite i popravite gume
Naplatci, bliskim prianjanjem uz gume, osiguravaju da su gume čvrsto postavljene na glavčinu kotača i da se okreću zajedno s kotačima, sprječavajući ispadanje ili pomicanje guma.
Utjecaj na površinu ceste na zaštitnoj ploči
Naplatci, svojom elastičnošću i strukturom, apsorbiraju silu udara s tla, smanjujući osjećaj trzanja tijekom vožnje i poboljšavajući glatkoću vožnje.
Osigurajte stabilnost vožnje
Njegov precizan proizvodni proces može održati dobar kontakt između guma i tla, spriječiti skretanje vozila s kursa ili gubitak kontrole te poboljšati sigurnost upravljanja.
Smanjite potrošnju goriva
Čelični naplatci izrađeni od aluminijske legure lakši su od onih izrađenih od čelika, što može smanjiti potrošnju goriva i poboljšati performanse odvođenja topline. Istovremeno pomažu u odvođenju topline kočenjem putem vođenja protoka zraka.
Kvarovi automobilskih naplataka uglavnom uključuju oštećenja i abnormalno zagrijavanje. Treba poduzeti odgovarajuće mjere prema specifičnim uzrocima:
Vrste oštećenja i rukovanje
Youdaoplaceholder0 strukturna oštećenja
Pukotine/zareze treba popraviti zavarivanjem pomoću aparata za zavarivanje aluminija. Treba ih prethodno zagrijati na 120-150℃ kako bi se izbjegla koncentracija naprezanja. Nakon zavarivanja potrebno ih je izbrusiti i polirati te provjeriti nepropusnost zraka.
Kada deformacija glavčine prelazi ±2 mm ili je vrijednost otklona dinamičke ravnoteže veća od 1,5 mm, treba koristiti hidraulički stroj za ravnanje za podešavanje kružnosti i ponovnu provjeru dinamičke ravnoteže.
Youdaoplaceholder0 ozljeda ruba
Za ogrebotine na rubovima, treba popuniti kitom i nanijeti originalnu tvorničku boju u slojevima. Na kraju, treba nanijeti lak za zaštitu.
Kada je područje ljuštenja boje veliko, površinu prvo treba očistiti, zatim nanijeti istu boju u slojevima i peći da se stvrdne.
Youdaoplaceholder0 lom/zarez žbice
Ako je duljina pukotine veća od 5 cm ili je dubina zareza veća od 3 mm, treba zamijeniti novi čelični prsten kako bi se spriječilo da zamor metala uzrokuje lom.
Uzroci abnormalne vrućice
Problem s kočionim sustavom Youdaoplaceholder0
Nenormalno vraćanje kočione čeljusti uzrokuje otpor kočnice. Potrebno je pregledati i popraviti vodeći klin ili klip čeljusti.
Ako je ručna kočnica previše zategnuta (žica ručne kočnice hrđa), može uzrokovati i pregrijavanje. Potrebno je uklanjanje hrđe ili zamjena komponenti.
Kvar ležaja Youdaoplaceholder0
Nedovoljno ulja u ležaju ili ako je previše čvrsto sastavljen, uzrokovat će stvaranje topline trenjem. U takvim slučajevima potrebno je nadopuniti mast za podmazivanje ili zamijeniti ležaj.
Kada je ležaj jako istrošen, čelični prsten treba ponovno sastaviti ili zamijeniti.
Mjere predostrožnosti
Youdaoplaceholder0 pregled popravka : Svi popravci moraju proći test dinamičke ravnoteže (preostala neravnoteža < 10 g) i odgovarati originalnim tvorničkim parametrima (kao što su J vrijednost, ET vrijednost).
Youdaoplaceholder0 Dnevno održavanje : Mjesečno provjeravajte ima li pukotina ili deformacija na čeličnim naplatcima. Izbjegavajte preopterećenje i prolazak velikom brzinom kroz duboke jame. Održavajte brzinu vozila ispod 60 km/h.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
