Koja je funkcija prednjeg branika automobila
Branici služe funkcijama kao što su sigurnosna zaštita, ukras vozila i poboljšanje aerodinamičkih karakteristika vozila. Sa sigurnosne perspektive, kada je automobil uključen u sudar pri maloj brzini, mogu djelovati kao odbojnik za zaštitu prednjeg i stražnjeg dijela karoserije vozila. Mogu igrati određenu ulogu u zaštiti pješaka kada se s njima dogodi nesreća. Sa stajališta izgleda, dekorativni su i postali su važna komponenta za ukrašavanje vanjskog dijela automobila. Istovremeno, branici automobila imaju i određeni aerodinamički učinak.
Istovremeno, kako bi se smanjila šteta za putnike u slučaju bočnog sudara, vrata automobila obično su opremljena branicima kako bi se pojačala sila udara vrata. Ova metoda je praktična i jednostavna, uzrokuje male promjene u strukturi karoserije vozila te je široko promovirana i korištena. Već na Međunarodnom sajmu automobila u Shenzhenu 1993. godine, izloženi Honda Accord imao je dio vrata izrezan kako bi se branik vrata posebno izložio publici, demonstrirajući njegove izvrsne sigurnosne performanse.
Ugradnja branika na vratima uključuje postavljanje nekoliko visokočvrstih čeličnih greda vodoravno ili dijagonalno unutar svake ploče vrata, koje služe kao prednji i stražnji branici vozila. To osigurava da je cijeli automobil zaštićen branicima sprijeda, straga, lijevo i desno, tvoreći "neprobojni zid" i pružajući putnicima maksimalnu sigurnosnu zonu. Naravno, ugradnja takvih branika na vratima nesumnjivo će povećati neke troškove za proizvođače automobila, ali za putnike u automobilu uvelike će poboljšati sigurnost i osjećaj sigurnosti.
Plan popravka ili zamjene za kvar prednjeg branika treba odabrati na temelju specifičnog stupnja oštećenja:
Plan popravka
Ako branik pokazuje samo manje pukotine ili udubljenja, može se ojačati pištoljem za vruće ljepilo i popraviti posebnim kopčama. Izgled se može vratiti ojačanjem stražnje strane i površinskim bojanjem. Ova metoda je prikladna za situacije u kojima nema strukturnih oštećenja i sigurnost vožnje nije ugrožena.
Promijeni plan
Kada branik pokazuje znakove loma, teške deformacije ili unutarnjeg strukturnog oštećenja (kao što je potpuno lomljenje kopče, neravnomjerni razmaci između prednjih svjetala itd.), preporučuje se zamjena originalnim tvorničkim ili robnim dijelovima. Ako su unutarnji senzori ili krugovi oštećeni, moraju se zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Prijedlozi za donošenje odluka
Youdaoplaceholder0 Procijenite opseg oštećenja : Promatrajte jesu li rubovi branika poravnati i ima li neravnina ili tragova boje. Ako rubovi nisu poravnati ili su praznine neravne, može doći do strukturnog oštećenja.
Youdaoplaceholder0 Provjerite unutarnje opasnosti : Nakon sudara straga ili jakog udara, pregledajte okvir, senzore i strujne krugove kako biste izbjegli propuštanje skrivenih oštećenja.
Princip rada prednjeg branika automobila uglavnom se sastoji od dvije osnovne faze:
Mehanizam apsorpcije energije
U početnoj fazi sudara, branik apsorbira otprilike 30% energije udara vlastitom deformacijom i elastičnom deformacijom plastičnog materijala, istovremeno prenoseći silu udara na okvir vozila. Nakon toga se aktivira ugrađeni hidraulički odbojnik koji apsorbira 45% energije putem pohrane energije kompresije dušika, dok se preostalih 25% energije dodatno troši plastičnom deformacijom metalne poprečne grede.
Strukturna i funkcionalna diferencijacija
Moderni sustavi branika sastoje se od tri sloja zaštitnih struktura:
Youdaoplaceholder0 Vanjski sloj : Izrađen od plastike ili smole, smanjuje troškove održavanja zbog deformacije i prikladan je za sudare pri malim brzinama (poput ogrebotina pri parkiranju)
Youdaoplaceholder0 Sloj tampona : Hidraulički uređaj za tamponiranje postiže apsorpciju energije sudara srednje i velike brzine putem skladištenja energije kompresije dušika
Youdaoplaceholder0 Potporni sloj : Metalna greda protiv sudara (kao što je materijal od legure čelika/aluminija) skrivena unutar branika, pružajući čvrstu zaštitu tijekom udara velikom brzinom
Ovaj sustav može podnijeti sudare pri malim brzinama ispod 8 km/h bez potrebe za zamjenom komponenti, a silu udara raspoređuje putem višerazinske zaštite kako bi se osigurala sigurnost putnika.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
