ABS senzor.
Glavna vrsta
1, linearni senzor brzine kotača
Linearni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, osi pola, indukcijske zavojnice i prstena za zube. Kad se prsten zupčanika okreće, vrh zupčanika i povratni udarac izmjenjuju se nasuprot polarnoj osi. Tijekom rotacije zupčanog prstena, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično kako bi se stvorila indukcijska elektromotivna sila, a ovaj je signal ulaz u elektroničku upravljačku jedinicu ABS -a kroz kabel na kraju indukcijskog zavojnice. Kad se brzina zupčanog prstena promijeni, frekvencija inducirane elektromotivne sile također se mijenja.
2, senzor brzine kotača prstena
Annularni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, indukcijske zavojnice i prstena za zube. Stalni magnet sastoji se od nekoliko parova magnetskih polova. Tijekom rotacije zupčanog prstena, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice se naizmjenično mijenja kako bi se stvorila indukcijska elektromotivna sila. Ovaj signal je unos u elektroničku upravljačku jedinicu ABS -a kroz kabel na kraju indukcijske zavojnice. Kad se brzina zupčanog prstena promijeni, frekvencija inducirane elektromotivne sile također se mijenja.
3, senzor brzine kotača tipa dvorane
Kad se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (a), linije magnetskog polja koje prolaze kroz element Hall se dispergiraju i magnetsko polje je relativno slabo; Kad se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (b), linije magnetskog polja koje prolaze kroz element Hall su koncentrirane, a magnetsko polje relativno jaka. Kad se zupčanik okrene, gustoća magnetske linije sile koja prolazi kroz element Hall mijenja se, što uzrokuje promjenu napona Hall, a Element Hall će iznijeti razinu kvazi-sisenog valnog napona Millivolt (MV). Ovaj signal također treba pretvoriti elektronički krug u standardni napon pulsa.
Instalirati
(1) prsten za utiskivanje zupčanika
Zubni prsten i unutarnji prsten ili mandat jedinice Hub usvajaju smetnje. U procesu sastavljanja jedinice Hub, prsten za zube i unutarnji prsten ili mandat kombiniraju se zajedno s uljem.
(2) Ugradite senzor
Udaranje između senzora i vanjskog prstena jedinice Hub je smetnje i zaključavanje matica. Linearni senzor brzine kotača uglavnom je oblik zaključavanja matica, a senzor brzine kotača prihvaća smetnje.
Udaljenost između unutarnje površine trajnog magneta i površine zuba prstena: 0,5 ± 0,15 mm (uglavnom kontrolom vanjskog promjera prstena, unutarnjeg promjera senzora i koncentričnosti)
(3) testni napon koristi samostalni profesionalni izlazni napon i valni oblik određenom brzinom, a linearni senzor također bi trebao testirati je li kratki spoj;
Brzina: 900rpm
Zahtjev za naponom: 5,3 ~ 7,9 V
Zahtjevi valnog oblika: stabilni sinusni val
Je li prednji i stražnji senzor ABS senzora
Prednja je, leđa, lijevo i desno
ABS senzor ima razliku u prednjoj, stražnjoj i lijevoj strani. Konkretno, HR ili RR znači natrag udesno, HL ili LF znači prednji lijevi, VR ili RF znači sprijeda udesno, a VL ili LF znači sprijeda lijevo. Ova razlika je osigurati da u slučaju iznenadnog kočenja sustav ABS može točno kontrolirati svaki kotač kako bi se spriječilo da vozilo klizi ili istječe, održavajući tako stabilnost vozila i skraćivanje udaljenosti kočenja.
Pored toga, uloga senzora ABS -a je brzo odrediti stanje zaključavanja kotača prema signalu brzine iz svakog senzora brzine kotača, te zatvoriti normalno otvoreni ulazni solenoidni ventil koji počinje zaključati kotač kako bi kočiju silu ostala nepromijenjena i osigurala stabilnost i sigurnost tijekom vožnje. Stoga je lijeva desna razlika ABS senzora presudna za sigurnost i stabilnost vozila.
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
