Uloga postkisik senzora.
Funkcija senzora je utvrditi ima li viška kisika u ispušnim plinovima motora nakon izgaranja, odnosno udio kisika, te pretvoriti udio kisika u signal napona koji se prenosi u računalo motora, kako bi motor može postići upravljanje zatvorenom petljom s prekomjernim faktorom zraka kao ciljem; Osigurajte da trosmjerni katalizator ima maksimalnu učinkovitost pretvorbe za tri onečišćujuće tvari u ispušnim ugljikovodicima (HC), ugljičnom monoksidu (CO) i dušikovim oksidima (NOX), te maksimalno povećajte pretvorbu i pročišćavanje emisija onečišćujućih tvari.
Funkcije senzora su:
1, glavni osjetnik kisika uključuje grijaći cirkonski element vruće šipke, grijaće šipke putem (ECU) računalne kontrole, kada je usis zraka mali (temperatura ispušnih plinova niska) protok struje do senzora grijanja grijaće šipke, omogućavajući točnu detekciju koncentracija kisika.
2. Vozilo je opremljeno s dva senzora za kisik, jedan ispred trosmjernog katalizatora i jedan iza. Uloga prednje strane je detektirati omjer zrak-gorivo motora u različitim radnim uvjetima, a računalo prema signalu podešava količinu ubrizganog goriva i izračunava vrijeme paljenja. Glavna stvar iza je detektirati rad trosmjernog katalizatora! To jest, stopa pretvorbe katalizatora. Usporedbom s podacima prednjeg senzora za kisik, važna je osnova za otkrivanje radi li trosmjerni katalizator normalno (dobro ili loše).
Što pokvareni senzor za kisik čini automobilu?
01 Povećana potrošnja goriva
Oštećenje stražnjeg senzora za kisik rezultirat će povećanom potrošnjom goriva. To je zato što taloženje ugljika na senzoru za kisik može dovesti do nenormalnog izlaznog signala, što zauzvrat utječe na omjer miješanja u motoru, čineći ga neuravnoteženim. Kada je omjer smjese u motoru neuravnotežen, kako bi se održalo normalno izgaranje, motor će kontrolirati više ubrizgavanja goriva, što će rezultirati previše smjese, što zauzvrat povećava potrošnju goriva. Osim toga, zbog kvara senzora za kisik, netočne informacije koje se prenose mogu uzrokovati previsok sadržaj kisika u motoru, što dodatno dovodi do povećane potrošnje goriva. Stoga, nakon što se senzor za kisik ošteti, treba ga zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegla povećana potrošnja goriva.
02 Povećava se ispuštanje onečišćujućih tvari
Oštećenje stražnjeg senzora za kisik rezultirat će prekomjernim emisijama ispušnih plinova vozila. To je zato što je osjetnik za kisik ključni dio normalnog rada trosmjernog katalizatora. Kada naknadni senzor za kisik otkaže, trosmjerni katalizator ne može ispravno raditi, tako da ne može učinkovito pretvoriti štetne tvari u bezopasne tvari. Na taj će način vozilo ispuštati više štetnih tvari tijekom procesa vožnje, što će rezultirati prekomjernom emisijom ispušnih plinova.
03 Polako ubrzavajte
Oštećenje stražnjeg senzora za kisik uzrokovat će usporavanje vozila. To je zato što je naknadni senzor kisika odgovoran za praćenje količine kisika koju ispušta motor i prosljeđivanje tih informacija u računalni kontrolni sustav vozila. Kada je senzor za kisik oštećen, računalo vozila ne može točno dobiti te kritične podatke, tako da se motor ne može točno kontrolirati i podešavati. To može dovesti do smanjenja učinkovitosti izgaranja motora, što zauzvrat utječe na performanse ubrzanja vozila, zbog čega ono usporava.
04 Lampica kvara motora će se upaliti
Nakon što se senzor za kisik ošteti, upalit će se lampica kvara motora. To je zato što je naknadni senzor kisika odgovoran za praćenje sadržaja kisika koji ispušta motor i prijenos podataka u elektronički kontrolni sustav vozila. Kada je naknadni lambda senzor oštećen, on ne može točno dati te podatke, što rezultira time da elektronički kontrolni sustav ne može točno procijeniti radno stanje motora. U tom će slučaju elektronički upravljački sustav misliti da postoji mogući kvar motora, pa će svjetlo kvara motora upozoriti vozača.
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
