Sklop amortizera i razlika amortizera.
Postoje značajne razlike između sklopova amortizera i amortizera u pogledu strukture, težine zamjene, cijene i funkcije.
Strukturne razlike: amortizer je sastavni dio sklopa amortizera, a sklop amortizera sadrži više komponenti, kao što su opružni jastučić, zaštitni omotač, opruga, amortizerski jastučić, gornji jastučić opruge, opružno sjedište, ležaj, gornja guma i matice .
Poteškoće zamjene: Samostalni proces zamjene amortizera je složeniji, zahtijeva pomoć profesionalne opreme i tehničkog osoblja, a postoji i određeni faktor rizika. Nasuprot tome, zamjena sklopa amortizera je relativno jednostavna, obično se može dovršiti samo nekoliko vijaka.
Usporedba cijena: Često je skuplje mijenjati pojedinačne dijelove amortizera pojedinačno. Budući da sklop amortizera sadrži sve dijelove sustava amortizera, to je ekonomičnije od zamjene svih dijelova amortizera zasebno.
Funkcionalna razlika: jedan amortizer uglavnom igra ulogu amortizera, a sklop amortizera također igra ulogu stupa ovjesa u sustavu ovjesa. Glavna funkcija amortizera je suzbiti povratne vibracije opruge i udarce s površine ceste. Tijekom vožnje, iako prigušna opruga može filtrirati većinu vibracija na cesti, sama opruga će i dalje izvoditi recipročno gibanje. U ovom trenutku, amortizer će igrati ulogu u ograničavanju skakanja opruge.
Ukratko, sklop amortizera pruža sveobuhvatnije rješenje, uključujući više komponenti i ekonomičnije troškove zamjene, dok igra važniju ulogu u ukupnom sustavu ovjesa.
Koji su simptomi slomljenog amortizera?
01 Curenje ulja
Curenje ulja iz amortizera očit je simptom njegovog oštećenja. Vanjska površina normalnog amortizera mora biti suha i čista. Kada se ustanovi da ulje curi, posebno u gornjem dijelu klipnjače, to obično znači da hidrauličko ulje unutar amortizera curi. Ovo curenje obično je uzrokovano istrošenošću uljne brtve. Malo curenje ulja možda neće odmah utjecati na korištenje vozila, ali kako se curenje ulja pojačava, neće utjecati samo na udobnost vožnje, već može proizvesti i abnormalnu buku "Dong Dong dong". Zbog visokog hidrauličkog sustava unutar amortizera, održavanje predstavlja sigurnosnu opasnost, tako da kada se pronađe curenje, obično se preporučuje zamijeniti amortizer umjesto da ga pokušavate popraviti.
02 Abnormalan zvuk gornjeg sjedala amortizera
Nenormalan zvuk gornjeg sjedala amortizera očiti je simptom kvara amortizera. Kada vozilo vozi po blago neravnoj površini ceste, osobito u rasponu brzine od 40-60 jardi, vlasnik može čuti tupo "kuc, kuc, kuc" udaranje bubnja u prednjem odjeljku motora. Ovaj zvuk nije lupkanje metala, već manifestacija smanjenja tlaka unutar amortizera, čak i ako nema očitih znakova curenja ulja izvana. S povećanjem vremena korištenja, ova nenormalna buka će se postupno povećavati. Osim toga, ako amortizer zvuči neuobičajeno na neravnoj cesti, to također znači da je amortizer možda oštećen.
03 Vibracije upravljača
Vibracija upravljača očit je simptom oštećenja amortizera. Amortizer sadrži komponente kao što su brtve klipa i ventili. Kada se ovi dijelovi istroše, tekućina može istjecati iz ventila ili brtve, što dovodi do neravnomjernog protoka tekućine. Ovo nestabilno strujanje dalje se prenosi na kolo upravljača, uzrokujući njegovo vibriranje. Ova vibracija postaje izraženija posebno kada prolazite kroz rupe, kamenit teren ili neravne ceste. Stoga jaka vibracija upravljača može biti alarm koji upozorava na curenje ulja ili istrošenost amortizera.
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
