Sklop amortizera i razlika u apsorberu udara.
Postoje značajne razlike između sklopova apsorbera i amortizera u pogledu strukture, poteškoće zamjene, cijene i funkcije.
Strukturne razlike: Amortizer, komponenta je sklopa amortizera, a sklop apsorbera udara sadrži više komponenti, poput opružne jastučiće, jakne za prašinu, opruge, udarnog jastuka, gornjeg opružnog jastuka, opružnog sjedala, ležaja, gornje gume i matice.
Teškoća zamjene: Neovisni postupak zamjene apsorbera šok je složeniji, što zahtijeva pomoć profesionalne opreme i tehničkog osoblja, a postoji određeni faktor rizika. Suprotno tome, zamjena sklopa apsorbera udara je relativno jednostavna, obično se može dovršiti samo nekoliko vijaka.
Usporedba cijena: Često je skuplje zamijeniti pojedinačne dijelove amortizera koji se postavlja pojedinačno. Budući da sklop amortizera sadrži sve dijelove sustava apsorbera udara, on je ekonomičniji od zamjene svih dijelova apsorbera udara zasebno.
Funkcionalna razlika: Jedan amortizer uglavnom igra ulogu apsorpcije udara, a sklop apsorbera šoka također igra ulogu suspenzijskog stupa u sustavu ovjesa. Glavna funkcija apsorbera udara je suzbijanje vibracije proljetnog odbijanja i udara s površine ceste. Tijekom vožnje, iako prigušivačka opruga može filtrirati većinu vibracija cesta, sama će opruga i dalje provesti pokreta. U ovom trenutku, amortizer, igrat će ulogu u ograničavanju proljetnog skakanja.
Ukratko, sklop apsorbera šoka pruža sveobuhvatnije rješenje, uključujući više komponenti i ekonomičnije troškove zamjene, istovremeno igrajući važniju ulogu u cjelokupnom sustavu ovjesa.
Koji su simptomi slomljenog amortizera?
01 Prodiranje ulja
Prodiranje ulja amortizera očigledan je simptom njegove oštećenja. Vanjska površina normalnog apsorbera udara trebala bi biti suha i čista. Jednom kada se utvrdi da ulje curi, posebno u gornjem dijelu klipne šipke, to obično znači da propušta hidraulično ulje unutar amortizera. Ovo curenje obično je uzrokovano trošenjem brtve ulja. Lagano curenje ulja ne može odmah utjecati na uporabu vozila, ali kako se curenje ulja pojačava, to ne samo da će utjecati na udobnost vožnje, već može proizvesti i nenormalnu buku "Dong Dong Dong". Zbog visokog hidrauličkog sustava unutar amortizera, održavanje je sigurnosna opasnost, tako da nakon što se pronađe curenje, obično se preporučuje zamijeniti apsorber udara, a ne pokušati ga popraviti.
02 Shock apsorber gornje sjedalo nenormalan zvuk
Nenormalni zvuk gornjeg sjedala apsorbera šok očigledan je simptom zatajenja amortizera. Kad vozilo vozi na malo neujednačenoj cestovnoj površini, posebno u rasponu brzine od 40-60 dvorišta, vlasnik može čuti dosadno "kucanje, kucanje, kucanje" bubnjeva u prednjem dijelu motora. Ovaj zvuk nije metalno tapkanje, već manifestacija ublažavanja tlaka unutar amortizera, čak i ako nema očiglednih znakova curenja ulja vani. S povećanjem vremena uporabe, ta abnormalna buka će se postupno povećavati. Osim toga, ako apsorber šok zvuči nenormalno na neravnoj cesti, to također znači da može biti oštećen amortizer.
03 Vibracija upravljača
Vibracija upravljača očigledan je simptom oštećenja amortizera. Amortizer sadrži komponente kao što su brtve klipa i ventili. Kad se ti dijelovi troše, tekućina može teći iz ventila ili brtve, što rezultira nestabilnim protokom tekućine. Taj se nestabilni protok dodatno prenosi na upravljač, uzrokujući da vibrira. Ova vibracija postaje izraženija, posebno kada prolazite kroz rupe, stjenoviti teren ili neravne ceste. Stoga, snažna vibracija upravljača može biti upozorenje o propuštanju ulja ili trošenju apsorbera udara.
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
