Što radi rešetka ispod šanka?
Glavna uloga prednje letve ispod rešetke je osigurati ventilaciju spremnika za vodu, motora i klima uređaja te ostalih komponenti, istovremeno sprječavajući oštećenje unutarnje strukture vozila vanjskim predmetima tijekom vožnje, te vizualno dodajući ljepotu i osobnost vozilu.
Prednja rešetka, često nazivana središnjim dijelom automobila ili zaštitom spremnika, važan je dio prednjeg dijela automobila. Njezin dizajn uglavnom uzima u obzir sljedeće funkcije:
Usisna ventilacija i zaštita: Rešetka omogućuje ulazak zraka u motorni prostor, osiguravajući potrebnu usisnu ventilaciju komponenti poput spremnika vode, motora i klima uređaja kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje ovih ključnih komponenti. Istovremeno, sprječava i oštećenje unutarnjih dijelova vagona stranim predmetima tijekom vožnje.
Ljepota i personalizacija: Rešetka, kao jedinstveni element oblikovanja, ne samo da ima praktične funkcije, već i povećava ljepotu automobila i ističe osobnost. Mnogi automobilski brendovi koriste rešetku kao svoj primarni identitet, čineći je personaliziranim izrazom.
Smanjeni otpor zraka: Iako prisutnost rešetke može povećati otpor zraka, optimizacija dizajna, poput aktivnog zatvaranja rešetke, može učinkovito smanjiti otpor u motornom prostoru, čime se poboljšava potrošnja goriva i performanse vozila.
Učinak hlađenja: Rešetka djeluje kao kanal između vanjskog svijeta i motornog prostora, omogućujući zraku da ulazi u motorni prostor kroz nju, odvodeći toplinu hladnjaka, hladeći i štiteći motor od oštećenja pregrijavanjem.
Ukratko, rešetka ispod prednje letve igra višestruku ulogu u dizajnu i performansama automobila, osiguravajući normalan rad ključnih komponenti vozila i poboljšavajući ukupnu ljepotu i personalizirani izraz vozila.
Je li prednja rešetka jako napukla
Napuknuta prednja rešetka je ozbiljna stvar.
Kao važan dio vanjskog dijela vozila, rešetka ispod prednje maske može utjecati na sigurnost i estetiku vozila. Ako je prednja maska napuknuta i ne tretira se, pukotina se može povećati u svakodnevnoj vožnji, što u konačnici utječe na sigurnost vozila. Stoga se za problem s pukotinom na prednjoj prečki ispod maske preporučuje poduzimanje odgovarajućih mjera popravka ili zamjene.
Prijedlozi za popravak: Za napuknuti branik, ako pukotina nije jako ozbiljna, možete razmisliti o velikoj radionici za popravak termoplastičnog zavarivanja, a zatim o bojanju u spreju za popravak. Ova metoda je prikladna za manja oštećenja branika.
Prijedlog za zamjenu: Ako je usisna rešetka (donja rešetka) oštećena, obično se preporučuje njezina zamjena. Oštećenje usisne rešetke može utjecati na odvođenje topline i učinkovitost usisa vozila, a zatim i na normalan rad motora.
Preventivne mjere: Kako bi izbjegli oštećenja branika uzrokovana malim neravninama, vlasnici mogu odabrati ugradnju dodatne opreme poput prednjeg i stražnjeg radara, slike unatrag ili panoramske slike od 360° kako bi se bolje kontroliralo vozilo i smanjila mogućnost sudara.
Ukratko, pukotina na prednjoj letvi ispod rešetke je problem kojem treba posvetiti pozornost. Ovisno o težini pukotine, možete odabrati način popravka ili zamjene kako biste osigurali sigurnost vozila i dobar izgled.
Kako ukloniti donju rešetku
Otvorite poklopac uređaja i odvrnite dva vijka iznad rešetke (koji pričvršćuju branik i rešetku). Rešetka je pričvršćena za branik s nekoliko plastičnih kukica na polukrugu. Odvijačem otvorite kukice i gurnite rešetku prema unutra da biste je skinuli.
Glavna funkcija usisne rešetke je odvođenje topline i usisavanje. Ako je temperatura hladnjaka motora previsoka, ventilator će automatski pokrenuti pomoćno odvođenje topline kada prirodni usis zraka sam po sebi ne može u potpunosti odvesti toplinu. Kada automobil radi, zrak struji unatrag, a smjer strujanja zraka ventilatora također je unatrag, a temperatura protoka zraka raste nakon odvođenja topline s položaja iza poklopca motora blizu vjetrobranskog stakla i ispod automobila (koji je otvoren) struji unatrag i toplina se ispušta.
Usisni sustav uključuje zračni filter, usisnu granu i mehanizam usisnog ventila. Nakon što zračni filter filtrira zrak, on prolazi kroz mjerač protoka zraka, ulazi u usisnu granu kroz usisni otvor, miješa se s benzinom koji ispušta mlaznica za ubrizgavanje kako bi se formirao odgovarajući omjer ulja i plina, te se usisnim ventilom šalje u cilindar kako bi se zapalilo izgaranje i stvorila snaga.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
