Što je okvir spremnika?
Okvir spremnika je potporna konstrukcija koju automobil koristi za pričvršćivanje spremnika i kondenzatora, a nalazi se u prednjem dijelu i nosi ležajni spoj većine dijelova prednjeg izgleda.
Kao važan dio automobila, okvir spremnika obično se postavlja vodoravno u prednjem dijelu automobila. Njegova glavna funkcija je pričvrstiti i poduprijeti spremnik za vodu i kondenzator, dok prihvaća i povezuje vanjske dijelove prednje strane, kao što su prednje šipke, prednja svjetla, lopatice itd. Promatrajući stanje okvira spremnika, možete početno odrediti je li automobil ikada imao nesreću. Materijal okvira spremnika za vodu općenito se dijeli na tri vrste: metalni materijal, smolasti materijal (često se naziva plastika) i metal + smolasti materijal. Njegovi strukturni stilovi su različiti, uključujući okvir spremnika za vodu koji se ne može ukloniti, koji je najčešći na tržištu, a sastoji se od četiri dijela gornjeg i donjeg lijevog i desnog nosača, koji tvore portalni oblik.
Na tržištu rabljenih automobila, zamjena okvira spremnika je važan faktor. Zamjena okvira spremnika uključuje strukturalni popravak vozila, a radi li se o velikoj nesreći također treba uzeti u obzir težinu nesreće i kvalitetu popravka. Stoga je razumijevanje definicije i funkcije okvira spremnika ključno za prepoznavanje ukupnog stanja automobila i vozila u nesreći.
Uobičajeni kvarovi i rješenja spremnika za vodu su sljedeći:
Kvar 1: Curenje rashladnog sredstva. Razlozi mogu biti da poklopac spremnika za vodu nije zategnut, brtveni prsten spremnika za vodu stari, instalacijska cijev na spremniku za vodu stari ili je nepravilna montaža, ventilator motora je postavljen u nepravilnom položaju. Rješenje je zamijeniti stare brtve, vodove i poklopce spremnika.
Druga greška: motor ne radi ispravno. Uzroci mogu uključivati nedostatak rashladne tekućine u spremniku vode motora, curenje vode u spremniku vode motora, prljave ploče hladnjaka u spremniku vode, oštećene vodene pumpe ili blokirane cirkulacijske vodove. Rješenje je provjeriti curi li spremnik rashladne tekućine u strojarnici i izvršiti odgovarajuće održavanje. Ako je rashladne tekućine dovoljno, ali rashladni sustav i dalje ne cirkulira, vozilo treba odvesti u radionicu za potpuni pregled i popravak.
Treći kvar: Stalno ključanje u rashladnom sustavu. Razlog može biti taj što se termostat ne može otvoriti ili se otvara prerano, temperatura rashladne tekućine i vrijeme porasta temperature vode postat će dulje i nastavit će ključati. Rješenje je poslati vozilo u servis kako bi provjerili jesu li termostat i ostali dijelovi rashladnog sustava blokirani.
Greška 4: Temperatura motora je previsoka. Razlog može biti pregrijavanje motora, curenje spremnika vode iz motora, nedovoljno rashladne tekućine ili nedovoljna kvaliteta te je hladnjak previše zaprljan. Rješenje je obratiti pozornost na redovitu provjeru i dolijevanje rashladne tekućine te redovito čistiti radijator kako bi se izbjeglo njegovo previše prljavo začepljenje. Ako nastavite voziti kada je temperatura vode previsoka, možete oštetiti motor.
Kvar 5: Ima plina u spremniku za vodu. Uzrok može biti oštećena stijenka cilindra motora zbog koje komprimirani plin ulazi u rashladni sustav. Rješenje je poslati vozilo u radionicu za popravak oštećenih dijelova stijenke cilindra.
Greška šest: Spremnik za vodu je zarđao ili ljuskast. Razlog može biti taj što spremnik nije čišćen dulje vrijeme ili se u njega nisu redovito dodavala sredstva za sprječavanje hrđe, što je rezultiralo hrđom ili stvaranjem kamenca na spremniku. Rješenje je redovito čistiti spremnik i održavati ga sredstvom protiv hrđe.
Gore su navedene uobičajene greške i rješenja spremnika za vodu, ako naiđete na specifične probleme, preporučuje se konzultirati stručnjake kako biste dobili točniji savjet.
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
