Što je okvir spremnika?
Okvir spremnika je noseća konstrukcija koju automobil koristi za pričvršćivanje spremnika i kondenzatora, smještena u prednjem dijelu, i nosi ležajne spojeve većine dijelova prednjeg izgleda.
Kao važan dio automobila, okvir spremnika obično se postavlja vodoravno u prednji dio automobila. Njegova glavna funkcija je učvršćivanje i podupiranje spremnika za vodu i kondenzatora, a istovremeno prihvaća i spaja vanjske dijelove prednjeg dijela, poput prednjih šipki, prednjih farova, lopatica itd. Promatranjem stanja okvira spremnika u početku se može utvrditi je li automobil ikada imao nesreću. Materijal okvira spremnika za vodu općenito se dijeli na tri vrste: metalni materijal, materijal od smole (često se naziva plastika) i metal + materijal od smole. Njegovi strukturni stilovi su raznoliki, uključujući neuklonjivi okvir spremnika za vodu, koji je najčešći na tržištu, a sastoji se od četiri dijela gornjeg i donjeg lijevog i desnog nosača, koji tvore oblik portala.
Na tržištu rabljenih automobila, zamjena okvira spremnika važno je razmatranje. Zamjena okvira spremnika uključuje strukturni popravak vozila, a pri određivanju je li riječ o većoj nesreći potrebno je uzeti u obzir težinu nesreće i kvalitetu popravka. Stoga je razumijevanje definicije i funkcije okvira spremnika ključno za utvrđivanje cjelokupnog stanja automobila i vozila u nesreći.
Uobičajeni kvarovi i rješenja spremnika vode su sljedeći:
Greška 1: Curenje rashladne tekućine. Razlozi mogu biti da poklopac spremnika za vodu nije zategnut, da je brtveni prsten spremnika za vodu dotrajao, da je instalacijska cijev na spremniku za vodu dotrajala ili je nepravilno postavljena, te da je ventilator motora postavljen u neispravan položaj. Rješenje je zamjena dotrajalih brtvi, cijevi i poklopaca spremnika.
Drugi kvar: motor ne radi ispravno. Uzroci mogu uključivati nedostatak rashladne tekućine u spremniku vode motora, curenje vode u spremniku vode motora, prljave ploče hladnjaka u spremniku vode, oštećene vodene pumpe ili začepljene cirkulacijske cijevi. Rješenje je provjeriti curi li spremnik rashladne tekućine u motornom prostoru i provesti odgovarajuće održavanje. Ako je rashladne tekućine dovoljno, ali sustav hlađenja i dalje ne cirkulira, vozilo treba odvesti u servis radi potpunog pregleda i popravka.
Treći kvar: Stalno ključanje u sustavu hlađenja. Razlog može biti taj što se termostat ne može otvoriti ili se otvori prerano, temperatura rashladne tekućine i vrijeme porasta temperature vode će se produžiti i nastaviti će ključati. Rješenje je poslati vozilo u servis kako bi se provjerilo jesu li termostat i drugi dijelovi sustava hlađenja blokirani.
Greška 4: Temperatura motora je previsoka. Razlog može biti pregrijavanje motora, curenje spremnika vode u motoru, nedovoljna ili loša kvaliteta rashladne tekućine te previše prljav hladnjak. Rješenje je redovito provjeravati i dodavati rashladnu tekućinu te redovito čistiti hladnjak kako biste izbjegli njegovo začepljenje zbog prevelike prljavštine. Ako nastavite voziti kada je temperatura vode previsoka, možete oštetiti motor.
Kvar 5: U spremniku vode nalazi se plin. Uzrok može biti oštećena stijenka cilindra motora koja uzrokuje ulazak komprimiranog plina u sustav hlađenja. Rješenje je poslati vozilo u servis radi popravka oštećenih dijelova stijenke cilindra.
Šesti kvar: Spremnik za vodu je zahrđao ili se na njemu natapaju ljuske. Razlog može biti taj što spremnik nije dugo čišćen ili nisu redovito dodavana sredstva za sprječavanje hrđe, što je rezultiralo hrđom ili nakupljanjem kamenca u spremniku. Rješenje je redovito čišćenje spremnika i njegovo održavanje sredstvom protiv hrđe.
Gore navedeni su uobičajeni kvarovi i rješenja spremnika vode. Ako naiđete na specifične probleme, preporučuje se konzultirati stručnjake kako biste dobili točniji savjet.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
