Automobilski elektronički ventilator ne isključuje razlog.
Razlozi zašto se elektronički ventilator automobila ne okreće mogu uključivati:
Temperatura vode ne zadovoljava zahtjeve za pokretanje: ventilatori hladnjaka modernih automobila uglavnom koriste elektroničku kontrolu temperature, a ventilatori će se pokrenuti tek kada temperatura vode dosegne određenu temperaturu. Ako je temperatura vode preniska, ventilator se prirodno neće okretati.
Kvar releja: Čak i ako temperatura vode zadovoljava zahtjeve, ako relej ventilatora otkaže, ventilator hladnjaka neće ispravno raditi.
Problem s prekidačem za kontrolu temperature: Kvar prekidača za kontrolu temperature također može utjecati na rad ventilatora hladnjaka.
Kvar osjetnika temperature spremnika: Kvar senzora temperature vode može utjecati na izlaznu snagu motora, jer se vodom hlađeni motor oslanja na cirkulaciju rashladne tekućine za raspršivanje topline, a ispravan rad senzora temperature je ključan za to.
Opekotina osigurača: Kada osigurač pregori, nemojte umjesto toga koristiti bakrenu žicu ili žicu, trebali biste otići u radionicu za zamjenu osigurača.
Loše podmazivanje motora ili pregrijavanje: Ovi problemi mogu smanjiti kapacitet opterećenja motora, uzrokujući da se ventilator ne može okretati.
Manji kapacitet početnog kapaciteta ili starenje motora: Ovi problemi mogu uzrokovati smanjenje početnog momenta motora ili povećanje unutarnjeg otpora, što utječe na rotaciju ventilatora.
Rješenja uključuju provjeru zadovoljava li temperatura vode zahtjeve, zamjenu neispravnih releja ili temperaturnih sklopki, servisiranje ili zamjenu osigurača, dodavanje ulja za podmazivanje ili zamjenu novog motora.
Kada se pokreće elektronički ventilator automobila
Kad temperatura vode poraste do gornje granice
Automobilski elektronički ventilator pokreće se kada temperatura vode poraste do gornje granice.
Kada temperatura motora poraste do određene granice, termostat uključuje napajanje, što uzrokuje da elektronički ventilator počne raditi kako bi ohladio spremnik vode motora. Osim toga, ako je klima uređaj uključen, čak i ako temperatura vode ne dosegne gornju granicu, elektronički ventilator se može aktivirati kako bi pomogao u hlađenju kondenzatora klimatizacijskog sustava. Ovaj dvostruki kontrolni mehanizam osigurava učinkovito hlađenje motora i klimatizacijskog sustava u uvjetima visoke temperature ili visokog opterećenja.
Automobilski elektronički ventilator usisava ili puše zrak
Smjer vjetra automobilskog elektroničkog ventilatora može biti ili usisni ili puhajući, ovisno o dizajnu vozila i rasporedu sustava za hlađenje motora. Glavni način da se utvrdi da li elektronički ventilator usisava ili puše zrak je promatranje smjera lopatice ventilatora:
Ako je smjer vjetra od konveksnog prema konkavnom, a konkavna strana prema unutra (prema radijatoru), ventilator je usisnog tipa, odnosno toplina radijatora se usisava iznutra prema van u smjeru prirodnog zraka. vjetar.
Ako je smjer vjetra od konkavnog prema konveksnom, a konkavna strana okrenuta prema van (ne prema radijatoru), puše ventilator, odnosno raspuhuje toplinu radijatora u smjeru prirodnog vjetra.
Ova razlika u dizajnu osigurava da zrak struji u pravom smjeru i putanji za optimalnu disipaciju topline. Različiti tipovi vozila i rasporedi motora mogu zahtijevati različite dizajne ventilatora za optimizaciju učinkovitosti hlađenja.
Rad prekidača za kontrolu temperature elektroničkog ventilatora automobila je pokvaren
Učinak prekidača za kontrolu temperature elektroničkog ventilatora automobila je pokvaren uglavnom uključujući elektronički ventilator iza spremnika za vodu ne može ispravno raditi. Kada prekidač za kontrolu temperature pokvari, bez obzira na to je li rashladna tekućina dosegla zadanu temperaturu, elektronički ventilator se možda neće pokrenuti ili prestati ispravno raditi, što može uzrokovati pregrijavanje motora, što zauzvrat utječe na normalan rad automobila.
Spremnik za vodu automobila obično se nalazi u prednjem dijelu i može se vidjeti otvaranjem poklopca motora. Prekidač za kontrolu temperature koristi bimetalnu ploču u obliku diska kao element za uzorkovanje temperature i ugrađen je u temperaturno osjetljivi dio spremnika za vodu za kontrolu pokretanja i zaustavljanja ventilatora dinamičkim prikupljanjem promjene temperature vode u spremniku za vodu za zaštitu motora od oštećenja uslijed pregrijavanja.
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
