Ploča tlaka kvačila.
Ploča za trenje na ploči pod tlakom kvačila, poput kočne ploče na kotaču, izrađena je od azbesta i bakrene žice otporne na habanje, ploča tlačne ploče trenja također ima minimalnu dopuštenu debljinu, nakon duge udaljenosti vožnje, ploča za trenje na tlačnoj ploči mora se zamijeniti. Izvorna zamjena ploče trenja može se kupiti rezervnih dijelova kako bi se zamijenili, kupite sklop tlačne ploče koji je ugrađen s pločicom trenja, ne mijenjajte ploču trenja sami, izravno promijenite ploču tlaka kvačila. Kako bi se smanjio gubitak diska kvačila, postoji ispravan način korištenja papučice kvačila. Samo nemojte pola pritisnuti papučicu kvačila. Na taj je način ploča kvačila u stanju polu-bučice, to jest frizbi i tlačni disk su u stanju trenja. Ako je papučica kvačila u potpunosti pritisnuta, ploča s tlakom zamašnjaka i kvačila potpuno je izrezana, a između njih nema trenja. Ako je papučica kvačila u potpunosti podignuta, zamašnjak i disk tlaka kvačila u potpunosti se kombiniraju, i iako postoji trenje, u osnovi nema trenja. Tako se papučica kvačila ne može pritisnuti na pola puta.
Kočenje tlaka kvačila
Široko korištena je spojnica trenja s opružnom kompresijom (koja se naziva kvačilo trenja). Okretni moment koji motor emitira na pokretački disk prenosi se trenjem između zamašnjaka i kontaktne površine prešanog diska i pokretanog diska. Kad vozač pritisne papučicu kvačila, veliki kraj opruge dijafragme vozi tlačnu ploču da se kreće natrag kroz prijenos mehaničkih dijelova, a pokretani dio je odvojen od aktivnog dijela.
Ploča pod tlakom kvačila je dobra ili loša prosudba
Kvaliteta tlačne ploče kvačila može se prosuđivati promatrajući i doživljavajući neke pojave u procesu vožnje vozila.
Klizanje kvačila očigledan je znak da brzina motora raste, ali brzina ne raste ili postoji miris pri vožnju na nagibu. Proklizavanje kvačila može uzrokovati da se vozilo loše ubrza, smanji snagu, započne klizanje ili pokretanje slabog. Osim toga, ako je kvačilo podignuta do krajnjih granica, a automobil se nije isključio, to može ukazivati na to da je kvačilo skliznulo i na vrijeme je potrebno provjeriti i popraviti.
Nenormalna buka kvačila također je važan podsjetnik, koji može biti uzrokovano nedostatkom ulja ili oštećenja na ležaju odvajanja i prekomjernom klirensom između tlačne ploče kvačila s dva diska i mjenjača. Ovaj nenormalni zvuk zahtijeva brzu dijagnozu i održavanje.
Povećana potrošnja goriva može biti još jedan znak klizanja kvačila, a ako vozilo konzumira mnogo više goriva nego prije, to može biti povezano s klizanjem kvačila.
Teško je započeti, a ako za početak trebate podići kvačilo, to također može ukazivati na to da postoji problem s kvačilom.
Izgaranje mirisa: Kad postoji problem s ručnim kvačilom, može mirisati na izgaranje mirisa jer se disk kvačila klizi, ubrzanje nije snažno, snaga se smanjuje, početak je klizanje ili je vožnja slaba. Ovi problemi obično uzrokuju pretjerano trošenje diska kvačila.
Poteškoća u ovjesu, nejasno razdvajanje, pokretanje kipa: Ovi su problemi česti simptomi nakon kvara, što može dovesti do poteškoća u ovjesu automobila, nejasnog razdvajanja, početka kolebanja, itd.
Ukratko, ako vaš automobil ima gornjih problema, onda je vjerojatno da postoji problem s kvačilom, koji je potrebno provjeriti i popraviti na vrijeme kako bi se izbjegla ozbiljnija oštećenja i opasnosti od sigurnosti.
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
