Djelovanje lamele spojke.
Lamela spojke je vrsta kompozitnog materijala čija je glavna funkcija trenje i zahtjevi za strukturne performanse, a uglavnom se koristi u dijelovima kočionog sustava i mjenjača automobila. Njena glavna uloga uključuje osiguravanje glatkog pokretanja i glatkog mijenjanja brzina automobila. Lamela spojke privremeno odvaja i postupno spaja motor s mjenjačem pritiskom ili otpuštanjem papučice spojke vozačem, čime se prekida ili prenosi ulazna snaga s motora na mjenjač. Ova operacija ne samo da omogućuje glatko pokretanje automobila bez kretanja, već i smanjuje frustracije tijekom procesa mijenjanja brzina i osigurava glatkoću mijenjanja brzina.
Učestalost zamjene lamele spojke ovisi o raznim čimbenicima, uključujući navike vožnje, uvjete na cesti i učestalost korištenja vozila. Općenito, stupanj istrošenosti lamele spojke povećavat će se s povećanjem vremena korištenja, stoga je potrebno redovito provjeravati i odlučiti hoće li se zamijeniti ovisno o stanju istrošenosti. Preporučuje se da vlasnici redovito pregledavaju i održavaju vozila prema preporukama proizvođača vozila ili uputama u priručniku za održavanje vozila kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Koliko često treba mijenjati lamelu spojke?
50.000 do 100.000 kilometara
Ciklus zamjene lamele spojke obično je između 50.000 i 100.000 kilometara, ovisno o raznim čimbenicima, uključujući vozačke navike, učestalost korištenja vozila i uvjete na cesti. Ako su vozačke navike dobre i vozilo se pravilno održava, ciklus zamjene lamele spojke može doseći 100.000 kilometara ili čak i dulje. Međutim, ako imate loše vozačke navike ili često vozite u složenim uvjetima na cesti, lamelu spojke možda će trebati češće mijenjati. Na primjer, agresivan stil vožnje ili česta upotreba spojke mogu rezultirati potrebom za zamjenom lamele spojke unutar udaljenosti od 50.000 km ili manje.
Znakovi oštećenja lamele spojke uključuju proklizavanje pri pokretanju, sporo ubrzanje, porast broja okretaja motora, ali sporo poboljšanje brzine, pa čak i miris paljevine. Ako se pojave ovi simptomi, lamelu spojke treba zamijeniti čak i ako nije dosegnuto unaprijed određeno razdoblje zamjene.
Što se tiče troškova zamjene lamele spojke, ako se izračuna samo trošak, potrebno je oko sedamsto ili osamsto dolara, plus troškovi rada, i na kraju tisuće dolara. Stoga, razumijevanje ciklusa zamjene i znakova lamele spojke pomaže vlasniku da racionalno organizira plan održavanja i izbjegne veće troškove održavanja uzrokovane nepravovremenom zamjenom.
01 Spojka se podiže
Visoka brzina kvačila je očita manifestacija ozbiljnog trošenja lamele kvačila. Kada je kvačilo izloženo prekomjernom trošenju, potrebno ga je podići na određenu udaljenost kako bi se postiglo zahvatanje. Na primjer, kada se kvačilo pritisne na dno, automobil se može podići za jedan centimetar, ali sada ga je potrebno podići za dva centimetra. Osim toga, kada pritisnete kvačilo, čut ćete ozbiljan zvuk trenja. Ove pojave ukazuju na to da je lamela kvačila relativno tanka istrošena te je potrebna veća udaljenost podizanja za postizanje zahvata.
02 Automobil je slab na brdu
Nemogućnost automobila da se kreće uzbrdo očita je manifestacija ozbiljnog trošenja lamele spojke. Kada je trošenje spojke ozbiljno, kada se pritisne papučica gasa za dolijevanje goriva, broj okretaja motora će se povećati, ali brzina se ne može u skladu s tim poboljšati. To je zato što ploča spojke klizi, što rezultira time da se snaga motora ne može učinkovito prenijeti na mjenjač. Osim toga, ako se automobil očito ne snalazi dovoljno snažno prilikom kretanja i penjanja, čak i ako motor nije problematičan, to može biti znak trošenja lamele spojke. Prilikom pretjecanja, spora reakcija automobila također je znak upozorenja.
03
Trenje metala
Zvuk metalnog trenja očita je manifestacija ozbiljnog trošenja lamele spojke. Kada se pritisne papučica spojke, ako se čuje zvuk metalnog trenja, to obično znači da je spojka do određene mjere istrošena. Ovaj zvuk uzrokuje povećano trenje između lamele spojke i zamašnjaka, obično zato što je ploča spojke jako istrošena, što rezultira smanjenom kontaktnom površinom ili neravnom površinom. Kada se čuje ovaj zvuk, spojku treba provjeriti i na vrijeme zamijeniti kako bi se izbjegla daljnja oštećenja drugih dijelova vozila.
04 Miris paljevine
Okus paljevine je očita manifestacija ozbiljnog trošenja lamele spojke. Kada se lamela spojke istroši do određene mjere, vozač tijekom vožnje može osjetiti miris paljevine. Taj miris paljevine obično je uzrokovan trenjem, pregrijavanjem ili proklizavanjem lamele spojke, što može značiti da je potrebno zamijeniti ili popraviti lamelu spojke kako bi se izbjegla daljnja oštećenja vozila.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
