Element filtra za ulje je filter za ulje. Funkcija filtra za ulje je filtriranje sunčanja, desni i vlaga u ulju i isporučiti čisto ulje svakom dijelu podmazivanja.
Kako bi se smanjio otpor trenja između relativno pokretnih dijelova u motoru i smanjio trošenje dijelova, ulje se kontinuirano transportira na površinu trenja svakog pokretnog dijela kako bi se stvorio ulje za podmazivanje za podmazivanje. Samo motorno ulje sadrži određenu količinu gume, nečistoće, vlage i aditiva. Istodobno, tijekom radnog procesa motora, uvođenje metalnih otpadaka, ulazak krhotina u zrak i stvaranje oksida nafte čine krhotine u ulju postupno rast. Ako ulje izravno uđe u krug podmazivanja ulja bez filtriranja, sunčanice sadržane u ulju unijeti će se u površinu trenja pokretnog para, koji će ubrzati trošenje dijelova i smanjiti servisni vijek trajanja motora.
Zbog visoke viskoznosti samog ulja i visokog sadržaja nečistoća u ulju, kako bi se poboljšala učinkovitost filtracije, filter za ulje uglavnom ima tri razine, naime filter sakupljača ulja, grubi filter ulja i fini filter ulja. Filter je ugrađen u posudu za ulje ispred pumpe za ulje, a općenito je metalni tip filtra. Filter sirove nafte ugrađen je iza pumpe za ulje i u seriji je spojen s glavnim prolazom ulja. Postoje uglavnom metalni tip strugača, vrsta filtra piljevine i mikroporozni tip filtra. Sada se uglavnom koristi vrsta mikroporoznog filtriranog papira. Fine filter ulja ugrađen je paralelno s glavnim prolazom ulja nakon pumpe za ulje. Postoje uglavnom dvije vrste mikroporoznog tipa papira filtra i vrste rotora. Fine filter ulja rotora prihvaća centrifugalno filtriranje bez filtra, koji učinkovito rješava kontradikciju između prolaznosti ulja i učinkovitosti filtriranja.
Uloga filtra
Obično postoje četiri vrste filtera za dizelske skupine motora: zračni filter, dizelski filter, filter za ulje, filter za vodu, sljedeće uvodi dizelski filter
Filter: Filter seta dizelskog generatora posebna je oprema za preliging za dizelsko gorivo koje se koristi u motorima za unutarnje izgaranje. Može filtrirati više od 90% mehaničkih nečistoća, koloida, asfaltena itd. Poboljšati vijek trajanja motora. Nečisti dizel izazvat će nenormalno trošenje sustava ubrizgavanja goriva i cilindara, smanjiti snagu motora, brzo povećati potrošnju goriva i u velikoj mjeri smanjiti radni vijek generatora. Upotreba dizelskih filtera može uvelike poboljšati točnost filtracije i učinkovitost motora pomoću dizelskih filtera tipa filtra, produžiti život uvezenih visokokvalitetnih dizelskih filtera nekoliko puta i imati očigledne učinke uštede goriva. Kako instalirati dizelski filter: dizelski filter je izuzetno jednostavan za ugradnju, samo ga spojite na liniju opskrbe uljem u nizu prema rezerviranim ulaznim i izlaznim priključcima. Obratite pažnju na vezu u smjeru koji je prikazana strelicom, a smjer ulaznog i izlaza nafte ne može se preokrenuti. Kada prvi put koristite i zamijenite element filtra, dizelski filter treba napuniti dizelskom uljem, a pažnju treba obratiti na ispuh. Ispušni ventil je na krajnjem poklopcu cijevi.
Filter za ulje
Kako zamijeniti element filtra: pod normalnom uporabom, ako je diferencijalni tlak alarm alarmi prije filtra ili akumulativne uporabe prelazi 300 sati, element filtra treba zamijeniti.
Metoda zamjene elementa filtra: 1. Zamjena elementa filtra na uređaju za prethodno filtriranje s jednom bačvom: a. Zatvorite kuglični ventil ulaznog ulja i otvorite gornji kraj. (Gornji krajnji poklopac tipa aluminijske legure mora se lagano pisati sa bočnog jaza s odvijačem ravnog noževa); b. Odvijte žicu utikača kanalizacijske utičnice za izlijevanje kanalizacijskog ulja; c. Otpustite maticu za pričvršćivanje na gornjem kraju elementa filtra, a operator nosi ulje otporan na element filtra čvrsto rukavicama i uklonite stari element filtra vertikalno prema gore; d. Zamijenite novi filterski element, podložite gornji brtveni prsten (s vlastitim brtvom za brtvljenje na donjem kraju) i zategnite maticu; f. Zategnite žicu za priključak u izlazu za kanalizaciju i prekrijte gornji kraj (obratite pažnju na brtveni prsten) i pričvrstite vijke. 2. Zamjena elementa filtra paralelnog uređaja prije filtriranja s dvostrukom bačvom: a. Prvo zatvorite ulazni ventil filtra na jednoj strani elementa filtra koji je potrebno zamijeniti, zatvorite izlazni ventil ulja nakon nekoliko minuta, a zatim odvijte vijke krajnjeg poklopca i otvorite krajnji poklopac; b. Otvorite kanalizacijski ventil kako biste u potpunosti isušili prljavo ulje i spriječili da prljavo ulje uđe u komoru čistog ulja kad se filtrira zamijeni; c. Otpustite maticu za pričvršćivanje na gornjem kraju elementa filtra, operater nosi rukavice otporne na ulje kako bi čvrsto držao element filtra i uklonio stari element filtra vertikalno prema gore; c. Zamijenite novi element filtra, podložite gornji brtveni prsten (donji kraj ima vlastito brtveno brtvilo) i zategnite maticu; d. Zatvorite ventil za odvod, pokrijte gornji krajnji poklopac (obratite pažnju na brtveni prsten) i pričvrstite vijke. E. Prvo otvorite ulazni ventil za ulje, a zatim otvorite ispušni ventil, zatvorite ispušni ventil odmah kad ulje izađe iz ispušnog ventila, a zatim otvorite izlazni ventil za ulje; Zatim upravljajte filter s druge strane na isti način.
Generator filtar
Generator postavljen filter zraka: Uglavnom je uređaj za usisavanje zraka koji filtrira čestice i nečistoće u zraku udišene kada se skup generatora klipa radi. Sastoji se od filtra i školjke. Glavni zahtjevi zračnog filtra su visoka učinkovitost filtracije, nizak otpor protoka i kontinuirana upotreba dugo vremena bez održavanja. Kada set generatora radi, ako udisani zrak sadrži prašinu i druge nečistoće, pogoršat će trošenje dijelova, pa se mora ugraditi filter zraka.
Postoje 3 načina filtracije zraka: vrsta inercije, vrsta filtra i vrsta kupelji:
Inercijalni tip: Budući da je gustoća čestica i nečistoća veća od zraka, kada se čestice i nečistoće okreću zrakom ili naprave oštre zavoje, centrifugalna inercijalna sila može odvojiti nečistoće od protoka zraka.
Vrsta filtra: Vodite zrak da teče kroz metalni filter ili filtrirani papir itd. Za blokiranje čestica i nečistoća i pridržavanje elementa filtra.
Vrsta uljne kupelji: Na dnu zračnog filtra nalazi se tava za ulje, koja koristi protok zraka za brzo utjecaj na ulje, odvaja čestice i nečistoće i štapiće u ulju, a uznemirene kapljice ulja teku kroz filtrirani element i pridržavaju se ulje. na filter elementu. Kad zrak teče kroz filterski element, on može dodatno apsorbirati nečistoće kako bi se postigla svrha filtracije.
Ciklus zamjene zračnog filtra generatora skupa: Zajednički set generatora zamjenjuje se jednom svakih 500 sati rada; Set generatora u stanju čekanja zamjenjuje se jednom u 300 sati ili 6 mjeseci. Kada se set generatora obično održava, može se ukloniti i puhati zračnim pištoljem, ili se ciklus zamjene može produžiti za 200 sati ili tri mjeseca.
Zahtjevi za filtraciju za filtre: Filteri koje proizvode originalne tvornice potrebni su, ali oni možda nisu velike marke, ali lažni i lošiji ne smiju se koristiti.
