Element uljnog filtera je uljni filter. Funkcija uljnog filtera je filtriranje čestica, smola i vlage u ulju te dovođenje čistog ulja do svakog dijela koji se podmazuje.
Kako bi se smanjio otpor trenja između relativno pokretnih dijelova motora i smanjilo trošenje dijelova, ulje se kontinuirano prenosi na površinu trenja svakog pokretnog dijela kako bi se stvorio film maziva za podmazivanje. Samo motorno ulje sadrži određenu količinu smole, nečistoća, vlage i aditiva. Istovremeno, tijekom radnog procesa motora, unošenje metalnih ostataka od trošenja, ulazak ostataka u zrak i stvaranje uljnih oksida postupno povećavaju količinu ostataka u ulju. Ako ulje izravno uđe u krug maziva bez filtriranja, sitne čestice sadržane u ulju bit će dospjele na površinu trenja pokretnog para, što će ubrzati trošenje dijelova i smanjiti vijek trajanja motora.
Zbog visoke viskoznosti samog ulja i visokog sadržaja nečistoća u ulju, kako bi se poboljšala učinkovitost filtracije, filter ulja općenito ima tri razine, i to filter za sakupljanje ulja, grubi filter ulja i fini filter ulja. Filter se ugrađuje u korito ulja ispred pumpe za ulje i obično je metalnog tipa. Filter sirovog ulja ugrađuje se iza pumpe za ulje i serijski je spojen s glavnim prolazom za ulje. Uglavnom postoje metalni strugači, filteri za piljevinu i mikroporozni filter papir. Sada se uglavnom koristi mikroporozni filter papir. Fini filter ulja ugrađuje se paralelno s glavnim prolazom za ulje nakon pumpe za ulje. Postoje uglavnom dvije vrste: mikroporozni filter papir i rotor. Rotorski fini filter ulja koristi centrifugalno filtriranje bez filter elementa, što učinkovito rješava kontradikciju između propusnosti ulja i učinkovitosti filtriranja.
Uloga filtera
Obično postoje četiri vrste filtera za dizelske motore: filter zraka, dizelski filter, filter ulja, filter vode, a sljedeći predstavlja dizelski filter.
Filter: Filter dizel generatora je posebna oprema za predfiltriranje dizelskog goriva koje se koristi u motorima s unutarnjim izgaranjem. Može filtrirati više od 90% mehaničkih nečistoća, koloida, asfaltena itd. Poboljšava vijek trajanja motora. Nečisti dizel uzrokovat će abnormalno trošenje sustava ubrizgavanja goriva motora i cilindara, smanjiti snagu motora, brzo povećati potrošnju goriva i uvelike smanjiti vijek trajanja generatora. Korištenje dizelskih filtera može uvelike poboljšati točnost filtracije i učinkovitost motora koji koriste dizelske filtere od filca, nekoliko puta produžiti vijek trajanja uvoznih visokokvalitetnih dizelskih filtera i imati očite učinke uštede goriva. Kako instalirati dizelski filter: Dizelski filter je izuzetno jednostavan za ugradnju, samo ga spojite na dovod ulja serijski prema rezerviranim ulaznim i izlaznim otvorima za ulje. Obratite pozornost na spoj u smjeru prikazanom strelicom, a smjer ulaza i izlaza ulja ne može se obrnuti. Prilikom prve upotrebe i zamjene filterskog elementa, dizelski filter treba napuniti dizelskim uljem i obratiti pozornost na ispuh. Ispušni ventil nalazi se na kraju poklopca cijevi.
Filter ulja
Kako zamijeniti filterski element: Pri normalnoj upotrebi, ako se oglasi alarm diferencijalnog tlaka predfiltarskog uređaja ili ako kumulativna upotreba prelazi 300 sati, filterski element treba zamijeniti.
Postupak zamjene filtarskog elementa: 1. Zamjena filtarskog elementa uređaja za predfiltraciju s jednom cijevi: a. Zatvorite kuglasti ventil ulaza ulja i otvorite gornji poklopac. (Gornji poklopac od aluminijske legure treba lagano odvojiti od bočnog otvora ravnim odvijačem); b. Odvrnite čep izlaza kanalizacije kako biste ispustili ulje kanalizacije; c. Otpustite pričvrsnu maticu na gornjem kraju filtarskog elementa, a operater treba nositi masku otpornu na ulje. Čvrsto držite filtarski element rukavicama i izvadite stari filtarski element okomito prema gore; d. Zamijenite filtarski element novim, podložite gornji brtveni prsten (s vlastitom brtvom na donjem kraju) i zategnite maticu; f. Zategnite čep izlaza kanalizacije i pokrijte gornji poklopac (obratite pozornost na podstavljanje brtvenog prstena) i pričvrstite vijke. 2. Zamjena filtarskog elementa paralelnog uređaja za predfiltraciju s dvije cijevi: a. a. Prvo zatvorite ventil za dovod ulja filtera na jednoj strani filter elementa koji treba zamijeniti, nakon nekoliko minuta zatvorite ventil za odvod ulja, a zatim odvrnite vijke poklopca i otvorite poklopac; b. Otvorite ventil za otpadne vode kako biste potpuno ispustili prljavo ulje i spriječili ulazak prljavog ulja u komoru za čisto ulje kada se filter element zamijeni; c. Otpustite pričvrsnu maticu na gornjem kraju filter elementa, rukovatelj nosi rukavice otporne na ulje kako bi čvrsto držao filter element i izvadite stari filter element okomito prema gore; c. Zamijenite filter element novim, podložite gornji brtveni prsten (donji kraj ima vlastitu brtvu) i zategnite maticu; d. Zatvorite ventil za odvod, pokrijte gornji poklopac (pazite na podstavljanje brtvenog prstena) i pričvrstite vijke. E. Prvo otvorite ventil za dovod ulja, zatim otvorite ispušni ventil, odmah zatvorite ispušni ventil kada ulje izađe iz ispušnog ventila, a zatim otvorite ventil za odvod ulja; zatim na isti način rukujte filterom na drugoj strani.
Filter generatora
Zračni filter generatorskog agregata: To je uglavnom uređaj za usis zraka koji filtrira čestice i nečistoće u udahnutom zraku kada klipni generator radi. Sastoji se od filterskog elementa i kućišta. Glavni zahtjevi za zračni filter su visoka učinkovitost filtracije, nizak otpor protoka i kontinuirana upotreba dulje vrijeme bez održavanja. Kada generatorski agregat radi, ako udahnuti zrak sadrži prašinu i druge nečistoće, to će pogoršati trošenje dijelova, pa se mora ugraditi zračni filter.
Postoje 3 načina filtriranja zraka: inercijski tip, tip filtera i tip uljne kupke:
Inercijalni tip: Budući da je gustoća čestica i nečistoća veća od gustoće zraka, kada se čestice i nečistoće okreću sa zrakom ili prave nagle zavoje, centrifugalna inercijalna sila može odvojiti nečistoće od strujanja zraka.
Vrsta filtera: usmjerava zrak kroz metalnu mrežicu filtera ili filter papir itd., kako bi blokirao čestice i nečistoće i prilijepio se za filterski element.
Vrsta uljne kupke: Na dnu zračnog filtera nalazi se uljna korita koja koristi protok zraka za brzi udar ulja, odvaja čestice i nečistoće te se lijepe za ulje, a uzburkane kapljice ulja struje kroz filterski element s protokom zraka i lijepe se za ulje na filterskom elementu. Kada zrak struji kroz filterski element, može dodatno apsorbirati nečistoće, kako bi se postigla svrha filtracije.
Ciklus zamjene zračnog filtera generatorskog agregata: uobičajeni generatorski agregat mijenja se svakih 500 sati rada; rezervni generatorski agregat mijenja se svakih 300 sati ili 6 mjeseci. Kada se generatorski agregat obično održava, može se ukloniti i ispuhati zračnim pištoljem ili se ciklus zamjene može produžiti za 200 sati ili tri mjeseca.
Zahtjevi za filtraciju filtera: Potrebni su filteri proizvedeni u originalnim tvornicama, ali ne moraju biti velikih marki, ali se ne smiju koristiti lažni i nekvalitetni filteri.
