Element filtera za ulje je filter za ulje. Funkcija filtra za ulje je filtrirati sitne čestice, smole i vlagu u ulju te isporučiti čisto ulje svakom dijelu za podmazivanje.
Kako bi se smanjio otpor trenja između relativno pokretnih dijelova u motoru i smanjilo trošenje dijelova, ulje se kontinuirano transportira do površine trenja svakog pokretnog dijela kako bi se formirao film ulja za podmazivanje. Samo motorno ulje sadrži određenu količinu gume, nečistoća, vlage i aditiva. U isto vrijeme, tijekom radnog procesa motora, uvođenje metalnih ostataka od trošenja, ulazak krhotina u zraku i stvaranje uljnih oksida čine da se ostaci u ulju postupno povećavaju. Ako ulje izravno ulazi u krug ulja za podmazivanje, a da nije filtrirano, sitne tvari sadržane u ulju će se unijeti u površinu trenja pokretnog para, što će ubrzati trošenje dijelova i smanjiti radni vijek motora.
Zbog velike viskoznosti samog ulja i visokog sadržaja nečistoća u ulju, kako bi se poboljšala učinkovitost filtracije, filtar ulja općenito ima tri razine, a to su filtar sakupljača ulja, grubi filtar ulja i fini filtar ulja. . Filter je ugrađen u uljnu posudu ispred pumpe za ulje, a općenito je metalni tip filtera. Filtar za sirovo ulje ugrađen je iza pumpe za ulje i spojen je serijski s glavnim kanalom za ulje. Uglavnom postoje tip metalnog strugača, tip filtera za piljevinu i tip mikroporoznog filter papira. Sada se uglavnom koristi vrsta mikroporoznog filter papira. Filtar finog ulja ugrađen je paralelno s glavnim kanalom za ulje nakon pumpe za ulje. Uglavnom postoje dvije vrste mikroporoznog filter papira i tipa rotora. Rotorski fini filtar za ulje koristi centrifugalno filtriranje bez filtarskog elementa, što učinkovito rješava kontradikciju između propusnosti ulja i učinkovitosti filtriranja.
Uloga filtera
Obično postoje četiri vrste filtara za grupe dizelskih motora: filtar zraka, filtar dizela, filtar ulja, filtar vode, sljedeće predstavlja filtar dizela
Filter: Filter dizel generatora je posebna oprema za prethodno filtriranje dizelskog goriva koje se koristi u motorima s unutarnjim izgaranjem. Može filtrirati više od 90% mehaničkih nečistoća, koloida, asfaltena, itd. Poboljšati radni vijek motora. Nečist dizel će uzrokovati abnormalno trošenje i habanje sustava ubrizgavanja goriva motora i cilindara, smanjiti snagu motora, brzo povećati potrošnju goriva i uvelike smanjiti radni vijek generatora. Korištenje diesel filtara može uvelike poboljšati točnost filtracije i učinkovitost motora koji koriste diesel filtre od filca, nekoliko puta produljiti vijek trajanja uvezenih visokokvalitetnih diesel filtara i imati očite učinke uštede goriva. Kako instalirati diesel filtar: diesel filtar je iznimno jednostavan za instalaciju, samo ga spojite na dovod ulja u seriju prema rezerviranim otvorima za ulaz i izlaz ulja. Obratite pozornost na spoj u smjeru prikazanom strelicom, a smjer ulaza i izlaza ulja ne može se promijeniti. Prilikom prve uporabe i prve zamjene filtarskog elementa, diesel filtar treba napuniti dizelskim uljem, a obratiti pozornost na ispuh. Ispušni ventil nalazi se na završnom poklopcu cijevi.
Filter ulja
Kako zamijeniti filtarski element: Pod normalnom uporabom, ako alarm diferencijalnog tlaka uređaja za predfilter alarmira ili ako akumulirana upotreba prelazi 300 sati, filtarski element treba zamijeniti.
Način zamjene filtarskog elementa: 1. Zamjena filtarskog elementa jednocijevnog uređaja za predfiltriranje: a. Zatvorite kuglasti ventil na ulazu ulja i otvorite gornji krajnji poklopac. (Gornji krajnji poklopac tipa od aluminijske legure potrebno je nježno odvojiti od bočnog otvora s ravnim odvijačem); b. Odvijte žicu utikača kanalizacijskog otvora za ispuštanje otpadnog ulja; c. Otpustite maticu za pričvršćivanje na gornjem kraju elementa filtera, a rukovatelj će nositi zaštitni element otporan na ulje. Čvrsto držite element filtera rukavicama i uklonite stari element filtera okomito prema gore; d. Zamijenite novi element filtera, podložite gornji brtveni prsten (s vlastitom brtvom na donjem kraju) i zategnite maticu; f. Zategnite žicu za zatvaranje kanalizacijskog otvora i pokrijte gornji krajnji poklopac (obratite pažnju na podlogu brtvenog prstena) i pričvrstite vijke. 2. Zamjena filtarskog elementa dvocijevnog paralelnog uređaja za predfiltriranje: a. Prvo zatvorite ulazni ventil za ulje filtra na jednoj strani filtarskog elementa koji treba zamijeniti, zatvorite izlazni ventil za ulje nakon nekoliko minuta, zatim odvrnite vijke krajnjeg poklopca i otvorite krajnji poklopac; b. Otvorite kanalizacijski ventil kako biste potpuno ispraznili prljavo ulje i spriječili da prljavo ulje uđe u čistu uljnu komoru kada se zamijeni filterski element; c. Otpustite pričvrsnu maticu na gornjem kraju elementa filtera, rukovatelj nosi rukavice otporne na ulje kako bi čvrsto držao element filtera i uklonite stari element filtera okomito prema gore; c. Zamijenite novi element filtera, podložite gornji brtveni prsten (donji kraj ima svoju brtvu) i zategnite maticu; d. Zatvorite odvodni ventil, pokrijte gornji krajnji poklopac (obratite pažnju na podlogu brtvenog prstena) i pričvrstite vijke. E. Prvo otvorite ulazni ventil za ulje, zatim otvorite ispušni ventil, odmah zatvorite ispušni ventil kada ulje izađe iz ispušnog ventila, a zatim otvorite izlazni ventil za ulje; zatim upotrijebite filtar s druge strane na isti način.
Filter generatora
Zračni filter generatorskog agregata: To je uglavnom uređaj za usis zraka koji filtrira čestice i nečistoće u zraku koji se udiše kada klipni generatorski agregat radi. Sastoji se od filterskog elementa i školjke. Glavni zahtjevi filtra za zrak su visoka učinkovitost filtracije, mali otpor protoka i dugotrajna upotreba bez održavanja. Kada generator radi, ako udahnuti zrak sadrži prašinu i druge nečistoće, to će pogoršati trošenje dijelova, pa je potrebno ugraditi filtar za zrak.
Postoje 3 načina filtracije zraka: inercijski tip, tip filtera i tip uljne kupke:
Inercijski tip: Budući da je gustoća čestica i nečistoća veća od gustoće zraka, kada se čestice i nečistoće okreću sa zrakom ili prave oštre zavoje, centrifugalna inercijalna sila može odvojiti nečistoće od protoka zraka.
Vrsta filtra: usmjerite zrak da struji kroz metalnu filtarsku rešetku ili filtar papir, itd., kako bi se blokirale čestice i nečistoće i zalijepio za element filtra.
Vrsta uljne kupke: Na dnu zračnog filtra nalazi se posuda za ulje, koja koristi protok zraka za brzi utjecaj na ulje, odvaja čestice i nečistoće i štapiće u ulju, a uzburkane kapljice ulja teku kroz element filtra s protokom zraka i pridržavajte se ulja. na filtarskom elementu. Kada zrak struji kroz filtarski element, može dalje apsorbirati nečistoće, kako bi se postigla svrha filtracije.
Ciklus zamjene zračnog filtra generatora: zajednički generator se mijenja jednom svakih 500 sati rada; rezervni generator se mijenja jednom svakih 300 sati ili 6 mjeseci. Kada se generator obično održava, može se ukloniti i otpuhati zračnim pištoljem ili se ciklus zamjene može produžiti za 200 sati ili tri mjeseca.
Zahtjevi za filtriranje za filtere: Potrebni su filteri koje proizvode originalne tvornice, ali oni ne smiju biti velikih marki, ali ne smiju se koristiti lažni i loši.
