SAIC Maxus V80 C00001465 Stražnje kočni crijevo

Znanje o proizvodima

1 Što je crijevo za kočnice

Automobilsko kočni crijevo, poznato i kao kočića cijev, sastavni je dio automobila automobila. Glavna funkcija kočnog crijeva je prenošenje kočnica kada se automobil koči, kako bi se osiguralo da se kočna sila prenosi na kočnicu ili kočnicu automobila kako bi stvorila silu kočenja, tako da je kočenje učinkovito u bilo kojem trenutku.

Klasifikacija kočionog crijeva: Prema različitim oblicima automobila kočenja, podijeljena je na hidraulično kočničko crijevo, pneumatsko kočničko crijevo i vakuumsko crijevo. Prema različitim materijalima, podijeljen je na gumeno crijevo kočnice i najlonske kočnice.

Prednosti i nedostaci crijeva kočnice: crijevi gumenih kočnica imaju prednosti jake zatezne čvrstoće i jednostavne ugradnje, ali nedostatak je u tome što je površinu lako starenje nakon dugotrajne uporabe. Najlonska kočnica ima prednosti otpornosti na starenje i koroziju, ali nedostatak je u tome što je vlačna čvrstoća oslabljena na niskoj temperaturi, a lako je razbiti kad je utjecala vanjska sila. Održavanje kočnog crijeva: Kočni crijevo važan je dio kako bi se osiguralo sigurnu vožnju vozila. Svi koji koriste automobil trebali bi obratiti posebnu pozornost na uobičajeno održavanje i inspekciju.

Obično biste trebali obratiti pažnju na sljedeće točke:

1. Redovito provjeravajte kočni crijevo kako bi se površina kočnica čistila kako biste izbjegli koroziju.

2. Izbjegavajte povlačenje kočnica vanjskom silom.

3. Uvijek provjerite je li spoj kočnog crijeva labav i nije čvrsto zapečaćen.

4. Kočnice koja se dugo koriste, poput starenja, lošeg brtvljenja ili ogrebotina, trebaju se zamijeniti na vrijeme.

2 Može li se podesiti meka kočnica automobila?

Sustav kočenja vrlo je važan za sigurnost automobila. Prema statistikama, glavni uzrok više od 50% ozbiljnih prometnih nesreća je sustav kočenja. Mnogi prijatelji koji voze često odražavaju svoju mekoću kočnice, pa se može podesiti mekoća kočnica? Danas će Bian Xiao razgovarati s vama o ovom pitanju.

U stvari, ono što obično nazivamo mekim i tvrdim kočenjem odnosi se na odnos između snage kočenja stopala i stvarne brzine kočenja vozila. Meko kočenje odnosi se na snažno kočenje stopala i sporo usporavanje, dok se tvrdo kočenje odnosi na snažnu silu i brzo usporavanje. Mekoća kočnica za automobil može se prilagoditi. Ako ne želite da vaše kočnice postanu meke, redovito mijenjajte kočnicu. Ako kočna tekućina ne bude zamijenjena na vrijeme, sadržavat će previše miješanja i vlage, što će utjecati na prijenos sile kočenja. Ako dopuštaju uvjeti, u servisnom prodavaonici treba testirati sadržaj vlage u tekućini kočnice. Postoji i uobičajena situacija: curenje ulja iz glavnog cilindra ili kočionog crijeva također će uzrokovati da kočnice vozila postanu mekane. Ako je kočni materijal previše mekan, stabilnost visoke temperature bit će lošija, a kočnice za vozila postat će mekane. Stoga uvijek obratite pažnju da provjerite ovaj aspekt. Tu je i meka kočnica uzrokovana osobnim razlozima: mnogi vozači vole dodirnuti kočnice nožnim prstima, ali u hitnim slučajevima često ne mogu zaustaviti automobil. To je zato što je nemoguće odmah pritisnuti papučicu kočnice na dno nožnim prstima na kočnicama. Da biste se sigurno vozili, morate upotrijebiti silu od nožnih prstiju do potplata nogu kad zakoračite na njih.