SAIC MAXUS V80 C00001465 stražnje kočiono crijevo

Znanje o proizvodima

1 Što je crijevo automobilske kočnice

Automobilsko kočiono crijevo, poznato i kao kočiona cijev, sastavni je dio kočionog sustava automobila. Glavna funkcija kočionog crijeva je prijenos kočionog medija kada automobil koči, kako bi se osiguralo da se sila kočenja prenese na kočionu papuču ili kočionu čeljust automobila za generiranje sile kočenja, tako da je kočenje učinkovito u svakom trenutku.

Klasifikacija kočionih crijeva: Prema različitim oblicima kočenja automobila, dijele se na hidraulična kočiona crijeva, pneumatska kočiona crijeva i vakuumska kočiona crijeva. Prema različitim materijalima, dijele se na gumena kočiona crijeva i najlonska kočiona crijeva.

Prednosti i nedostaci kočionih crijeva: Gumena kočiona crijeva imaju prednosti velike vlačne čvrstoće i jednostavne ugradnje, ali nedostatak je što površina lako stari nakon dugotrajne upotrebe. Najlonsko kočiono crijevo ima prednosti otpornosti na starenje i koroziju, ali nedostatak je što vlačna čvrstoća slabi na niskim temperaturama i lako se puca pod utjecajem vanjske sile. Održavanje kočionog crijeva: Kočiono crijevo je važan dio za sigurnu vožnju vozila. Svatko tko koristi automobil trebao bi posvetiti posebnu pozornost uobičajenom održavanju i pregledu.

Obično biste trebali obratiti pozornost na sljedeće točke:

1. Redovito provjeravajte kočiono crijevo kako biste površinu kočionog crijeva održali čistom i spriječili koroziju.

2. Izbjegavajte povlačenje kočionog crijeva vanjskom silom.

3. Uvijek provjerite je li spoj kočionog crijeva labav i nije li dobro zatvoren.

4. Kočiona crijeva koja se dugo koriste, poput onih koja su stare, loše brtvljena ili ogrebotina, treba na vrijeme zamijeniti.

2 Može li se podesiti mekana kočnica automobila?

Kočioni sustav je vrlo važan za sigurnost automobila. Prema statistikama, glavni uzrok više od 50% ozbiljnih prometnih nesreća je kočioni sustav. Mnogi prijatelji koji voze često se žale na mekoću svojih kočnica, pa može li se mekoća kočnica u automobilu podesiti? Danas će Bian Xiao s vama razgovarati o ovom problemu.

Zapravo, ono što obično nazivamo mekim i jakim kočenjem odnosi se na odnos između snage kočenja nogom i stvarne brzine kočenja vozila. Meko kočenje odnosi se na snažno kočenje nogom i sporo usporavanje, dok se jako kočenje odnosi na snažnu silu i brzo usporavanje. Mekoća kočnica automobila može se podesiti. Ako ne želite da vam kočnice postanu mekane, redovito mijenjajte kočionu tekućinu. Ako se kočiona tekućina ne zamijeni na vrijeme, sadržavat će previše mješavine i vlage, što će utjecati na prijenos sile kočenja. Ako uvjeti dopuštaju, sadržaj vlage u kočionoj tekućini treba testirati u servisu. Postoji i uobičajena situacija: curenje ulja iz glavnog kočionog cilindra ili kočionog crijeva također će uzrokovati mekoću kočnica vozila. Ako je materijal kočnice premekan, stabilnost na visokim temperaturama bit će lošija, a kočnice vozila također će postati mekane. Stoga uvijek obratite pozornost na provjeru ovog aspekta. Postoji i meko kočenje uzrokovano osobnim razlozima: mnogi vozači vole kočiti nožnim prstima, ali u hitnim slučajevima često ne mogu zaustaviti automobil. To je zato što je nemoguće trenutno pritisnuti papučicu kočnice do kraja s prstima na kočnici. Da biste sigurno vozili, morate koristiti silu od prstiju do tabana kada stanete na njih.