Preporučuje se da koristite kočni disk, čeljusti i kočnicu serije kočnice koji se podudaraju s vašim automobilom. Najbolje vrijeme za zamjenu kočnice je da se debljina kočnica kočnice diska može provjeriti koračanjem na kočnicu, dok se debljina kočnica na kočnicama kočnice kočnice mora provjeriti izvlačenjem kočnice s kočnice iz kočnice.
Proizvođač propisuje da debljina kočnih jastučića na diskovnim kočnicama i kočnicama bubnjeva ne smije biti manja od 1,2 mm, jer sva stvarna mjerenja pokazuju da kočnice brže nose i oguljavaju prije ili nakon 1,2 mm. Stoga bi vlasnik trebao provjeriti i zamijeniti kočnice na kočnicama u ovom ili prije.
Za uobičajena vozila, u uobičajenim uvjetima vožnje, radni vijek kočnice prednje kočnice iznosi 30000-50000 km, a uslužni vijek kočnice stražnje kočnice je 120000-150000 km.
Prilikom ugradnje novog kočnica, iznutra i izvana će se odlikovati, a površina trenja kočnice mora se suočiti s kočnim diskom kako bi se disk pravilno uklopio. Ugradite pribor i pričvrstite tijelo stezaljke. Prije nego što stegnete tijelo tonga, upotrijebite alat (ili poseban alat) kako biste gurnuli utikač na Tong natrag kako biste olakšali postavljanje tonga na mjestu. Ako se kočni jastučić na bubanj kočnice treba zamijeniti, preporučuje se ići u profesionalnu tvornicu za održavanje radi profesionalnog operacije kako bi se izbjegle pogreške.
Kočića cipela, obično poznata kao kočni jastučić, potrošila je i postupno će se istrošiti. Kad se nosi do graničnog položaja, mora se zamijeniti, u protivnom će smanjiti učinak kočenja, pa čak i uzrokovati sigurnosne nesreće. Kočića cipela povezana je sa sigurnošću života i mora se tretirati oprezom.
