Akcija trokutaste ruke automobila
Glavna uloga trokutastog kraka automobila uključuje sljedeće aspekte:
Podnošenje i raspršivanje naprezanja: trokutasta poluga može podnijeti i raspršiti poprečno i uzdužno naprezanje koje guma stvara tijekom rada kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila.
Spajanje sustava ovjesa i kotača: Trokutasta ruka djeluje kao most koji spaja sustav ovjesa i kotače kako bi se osiguralo da kotači održavaju ispravan položaj i kut tijekom vožnje, čime se osigurava upravljivost i udobnost vozila.
Potpora ravnoteži: trokutasta ruka igra ulogu potpore ravnoteže na neravnoj površini ceste, apsorbira udarce njihanjem, smanjuje trzaj i vibracije karoserije te održava vozilo u glatkom radu.
Održavanje stabilnosti vozila: trokutasta ruka pomaže karoseriji da održi stabilnost tijekom vožnje, smanjuje turbulencije i vibracije gore i dolje te čini rutu vožnje preciznijom.
Prijenos sile i vođenje: trokutasta poluga igra vitalnu ulogu u sustavu ovjesa automobila, koja prenosi sve vrste sila koje djeluju na kotače na karoseriju i osigurava da se kotači kreću duž određene putanje.
Princip rada trokutaste poluge: trokutasta poluga je zapravo univerzalni zglob koji se može povezati s djelovanjem čak i kada se promijeni relativni položaj vozača i podređenog upravljača. Na primjer, amortizer koji se komprimira tijekom upravljanja uzrokuje podizanje A-luke.
Prijedlog za održavanje i zamjenu: Kada je trokutasta poluga deformirana, kuglasta glava oštećena, gumena čahura stari itd., potrebno ju je popraviti ili zamijeniti. Redoviti pregled i održavanje mogu osigurati normalan rad trokutaste poluge i produžiti njezin vijek trajanja.
Automobilska trokutasta ruka, poznata i kao njihajuća ruka, važan je dio sustava ovjesa šasije automobila. Njegova glavna funkcija je uravnotežiti potporu kako bi se osiguralo da se vozilo može glatko nositi s neravnim cestama tijekom vožnje. Kada gume naiđu na neravnine ili valovitosti, trokutasta ruka apsorbira udar njihanjem, čime se štiti sigurnost vozila i putnika.
Struktura i princip rada
Trokutasta ruka je spojena s glavom osovine montiranom na gumi putem kuglaste glave. Kada se vozilo kreće po neravnoj površini ceste, guma će se njihati gore-dolje. Ova radnja se dovršava njihanjem trokutaste ruke. Trokutasta ruka je zapravo univerzalni zglob, koji se i dalje može povezati s djelovanjem kada se promijeni relativni položaj vozača i pratioca, na primjer kada se amortizer vibracija kompresira kako bi se A-ruka njihala.
Identifikacija kvarova i održavanje
Kvar trokutastog kraka utjecat će na stabilnost vožnje i sigurnost vozila. Uobičajeni kvarovi uključuju:
Podrhtavanje vozila tijekom kočenja: Kada je gumena čahura na trokutastoj ruci oštećena, vibracije nastale tijekom kočenja ući će u kolica i uzrokovati podrhtavanje. Rješenje je zamijeniti oštećenu čahuru.
Prekomjerno otklanjanje kuglaste glave: u šasiji vozila pri prolasku kroz usporivač brzine javljaju se prekomjerni naknadni udarci i abnormalni zvukovi, obično zbog ozbiljnog trošenja kuglaste glave trokutastog kraka. Rješenje je zamjena istrošene kuglaste glave.
Deformacija trokutastog kraka: Provjerite ima li trokutasti krak tragove sudara, ako je potrebno, profesionalno održavanje ili zamjena.
Prijedlog za održavanje
Kada je trokutasta ruka deformirana, kuglasta glava oštećena ili gumena čahura stari, preporučuje se pravovremeni odlazak u profesionalnu radionicu radi pregleda i popravka. Osim toga, redoviti pregled i održavanje stanja trokutaste ruke mogu produžiti njezin vijek trajanja i osigurati sigurnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
