Što je zatezač vremena u automobilu
Zatezač zupčastog remena ili lanca u automobilu važan je uređaj u sustavu prijenosa zupčastog remena ili lanca automobila. Njegova glavna funkcija je vođenje i zatezanje zupčastog remena ili lanca kako bi se osiguralo da se održava u optimalnom stanju zatezanja. U procesu prijenosa, zupčasti remen ili lanac odgovoran je za pokretanje bregastog vratila kako bi se ventil otvorio i zatvorio na vrijeme te dovršila četiri procesa: usis, kompresija, rad i ispuh s klipom. Međutim, ovi dijelovi će pulsirati pri radu srednjom i velikom brzinom te će se izdužiti i deformirati zbog problema s materijalom i silom tijekom dugotrajne upotrebe, što će rezultirati netočnim vremenom ventila, što će rezultirati troškovima goriva vozila, nedovoljnom snagom, lupanjem i drugim problemima. U ozbiljnim slučajevima, previše preskakajućih zuba također može uzrokovati sudar ventila s uzvodnim klipom, što oštećuje motor.
Princip rada
Zatezač remena obavlja svoju funkciju putem specijaliziranog sustava zatezača koji se sastoji od zatezača, kotačića zatezača ili vodilice. Zatezač osigurava pritisak na remen ili lanac, zatezač je u izravnom kontaktu sa zupčastim remenom, a vodilica je u izravnom kontaktu s razvodnim lancem. Tijekom rada s remenom ili lancem, oni primjenjuju pritisak zatezača na remen ili lanac kako bi održali idealno stanje zatezanja.
tip
Postoji mnogo vrsta zatezača zupčastog remena, uglavnom uključujući fiksnu strukturu i elastičnu strukturu s automatskim podešavanjem. Fiksna struktura često koristi fiksni podesivi lančanik za podešavanje stupnja napetosti remena ili lanca; Elastična struktura s automatskim podešavanjem oslanja se na elastične komponente za automatsku kontrolu napetosti remena ili lanca i može se automatski vratiti u prvobitno stanje. Osim toga, zatezač zupčastog remena koji se koristi u modernim automobilima općenito se dijeli na dva načina: hidraulički i mehanički, koji mogu automatski podesiti napetost zupčastog remena i lanca kako bi se osigurao normalan rad motora.
Glavna funkcija zatezača zupčastog remena u automobilu je osigurati da je zupčasti remen ili lanac motora uvijek u najboljem stanju zategnutosti. Točnije, zatezač osigurava stabilnost i pouzdanost sustava razvoda motora automatskim podešavanjem napetosti zupčastog remena ili lanca kako bi se spriječilo njegovo labavljenje ili preveliko zatezanje.
Princip rada i vrsta
Zatezač se može upravljati i hidrauličkim i mehaničkim sredstvima. Zatezač pod tlakom ulja oslanja se na tlak motornog ulja za podešavanje napetosti, dok mehanički zatezač podešava napetost putem mehaničke strukture poput opruge. U svakom slučaju, zatezač može automatski podesiti napetost kako bi se osigurao normalan rad sustava razvoda.
Strukturni sastav
Zatezač se obično sastoji od zatezača i kotačića zatezača ili vodilice. Zatezač osigurava tlak, kotačić zatezača je u izravnom kontaktu sa zupčastim remenom, a vodilica je u kontaktu s razvodnim lancem kako bi ih pravilno zategnuo tijekom rada. Ovaj dizajn osigurava da su zupčasti remen i razvodni lanac uvijek u najboljem stanju zategnutosti tijekom prijenosa.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
