Što je bočna ploča spremnika vode u automobilu
Bočna ploča spremnika za vodu u automobilu dio je strukture spremnika za vodu u automobilu, koji uglavnom igra ulogu stabilnog nosača. Detaljan sastav spremnika za vodu uključuje gornju i donju komoru za vodu, ravnu cijev spremnika, difuzno tropsko rebro, hladnjak ulja, glavnu ploču i bočnu ploču. Između njih, bočne ploče nalaze se s obje strane bezvodne komore kako bi se osigurala stabilna potpora i osigurala stabilnost i rashladni učinak rashladnog sustava.
Struktura i funkcija spremnika za vodu
Unutarnja struktura spremnika vode uključuje jezgru hladnjaka, rashladnu tekućinu, ekspanzijsku posudu, vodenu pumpu i temperaturni senzor. Jezgre hladnjaka izrađene od aluminija, bakra ili drugih metala ispunjene su zakrivljenim cijevima koje teku rashladnom tekućinom te apsorbiraju i raspršuju toplinu koju stvara motor. Rashladna tekućina prenosi toplinu između motora i hladnjaka, a pumpa je odgovorna za transport rashladne tekućine od pumpe motora do hladnjaka i natrag do motora, osiguravajući da je motor uvijek u odgovarajućem temperaturnom rasponu. Temperaturni senzori prate temperaturu motora kako bi spriječili pregrijavanje.
Savjeti za njegu i održavanje
Za održavanje spremnika vode u automobilu možete poduzeti sljedeće korake:
Zaustavite vozilo i isključite motor. Nakon što temperatura rashladne tekućine padne, otvorite ekspanzijsku posudu i napunite spremnik sredstvom za čišćenje.
Pokrenite motor dok ventilator za hlađenje ne proradi, a zatim ga pustite da radi u praznom hodu 5-10 minuta.
Ugasite motor i uklonite prednji branik vozila, pazeći da su svi vijci za pričvršćivanje odvrnuti, te ga polako uklonite s oba kraja prema sredini.
Nakon što se rashladna tekućina potpuno ohladi, ispustite sredstvo za čišćenje spremnika zajedno s rashladnom tekućinom i na kraju zamijenite rashladnu tekućinu motora.
Glavna funkcija bočne ploče spremnika vode u automobilu je pružanje stabilne potpore. U detaljnoj konstrukciji spremnika vode, bočne ploče se koriste za učvršćivanje dviju strana bezvodne komore kako bi se osigurala stabilnost i rashladni učinak rashladnog sustava.
Osim toga, detaljan sastav spremnika za vodu uključuje i gornju i donju komoru za vodu, ravnu cijev spremnika, difuzno tropsko rebro, hladnjak ulja, glavnu ploču i bočnu ploču. Među njima, bočne ploče ne samo da pružaju stabilnu potporu s obje strane bezvodne komore, već i igraju ulogu brtvljenja kada je komora za vodu spojena na glavnu ploču, osiguravajući nepropusnost i rashladni učinak sustava hlađenja.
Unutarnja struktura spremnika za vodu uključuje jezgru hladnjaka, rashladnu tekućinu, ekspanzijsku posudu, vodenu pumpu i temperaturni senzor. Jezgre hladnjaka izrađene od aluminija, bakra ili drugih metala ispunjene su zakrivljenim cijevima koje teku rashladnu tekućinu i apsorbiraju toplinu koju stvara motor. Rashladna tekućina apsorbira toplinu i oslobađa je u atmosferu, snižavajući temperaturu motora. Ekspanzijska posuda koristi se za pohranu viška rashladne tekućine i sprječavanje oštećenja sustava zbog prekomjernog tlaka. Pumpa je odgovorna za transport rashladne tekućine od pumpe motora do hladnjaka i natrag do motora, osiguravajući da je motor uvijek unutar odgovarajućeg temperaturnog raspona. Temperaturni senzori prate temperaturu motora, sprječavaju pregrijavanje i upozoravaju vozača da provjeri sustav hlađenja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
