Koja je bočna ploča spremnika za vodu
Bočna ploča automobilskog rezervoara za vodu dio je strukture spremnika automobila, koja uglavnom igra ulogu stabilne potpore. Detaljan sastav spremnika vode uključuje gornju i donju vodenu komoru, ravnu cijev spremnika, difuznu tropsku peraju, hladnjak ulja, glavnu ploču i bočnu ploču. Među njima su bočne ploče smještene na obje strane bezvodne komore kako bi se osigurala stabilna podrška kako bi se osigurala stabilnost i efekt hlađenja sustava hlađenja .
Struktura i funkcija spremnika vode
Unutarnja struktura spremnika za vodu uključuje jezgru radijatora, rashladno sredstvo, spremnik za ekspanziju, pumpu za vodu i senzor temperature. Jezgre radijatora izrađene od aluminija, bakra ili drugih metala napunjene su zakrivljenim cijevima koje protoče rashladno sredstvo i apsorbiraju i rasipaju toplinu koju generira motor. Hladno sredstvo prenosi toplinu između motora i radijatora, a pumpa je odgovorna za prijevoz rashladne tekućine iz pumpe motora u radijator i natrag u motor, osiguravajući da je motor uvijek u odgovarajućem temperaturnom rasponu. Senzori temperature prate temperaturu motora kako bi se spriječilo pregrijavanje .
Savjet za brigu i održavanje
Da biste održali spremnik za vodu, možete poduzeti sljedeće korake:
Zaustavite vozilo i isključite motor. Nakon pada temperature rashladnog sredstva, otvorite čajnik za ekspanziju i napunite sredstvo za čišćenje spremnika.
Pokrenite motor dok ventilator za hlađenje ne radi, a zatim u praznom hodu 5-10 minuta.
Isključite motor i uklonite prednji odbojnik vozila, pazeći da su svi vijci za pričvršćivanje odsutni i polako ga uklonite s oba kraja u sredinu.
Nakon što se temperatura rashladne tekućine u potpunosti ohladi, ocijedite sredstvo za čišćenje spremnika zajedno s rashladnim sredstvima i na kraju zamijenite rashladno sredstvo motora .
Glavna funkcija bočne ploče spremnika automobila je osigurati stabilnu potporu . U detaljnoj konstrukciji spremnika za vodu, bočne ploče koriste se za pričvršćivanje dvije strane bezvodne komore kako bi se osigurala stabilnost i efekt hlađenja sustava hlađenja .
Pored toga, detaljan sastav spremnika za vodu također uključuje gornju i donju vodenu komoru, ravnu cijev spremnika, difuznu tropsku peraju, hladnjak za ulje, glavnu ploču i bočnu ploču. Među njima, bočne ploče ne samo da pružaju stabilnu potporu s obje strane bezvodne komore, već i igraju ulogu za brtvljenje kada je vodena komora spojena na glavnu ploču, osiguravajući zategnutost i efekt hlađenja rashladnog sustava .
Unutarnja struktura spremnika za vodu uključuje jezgru radijatora, rashladno sredstvo, spremnik za ekspanziju, pumpu za vodu i senzor temperature. Jezgre radijatora izrađene od aluminija, bakra ili drugih metala napunjene su zakrivljenim cijevima koje protoče rashladno sredstvo i apsorbiraju toplinu koju generira motor. Hladno sredstvo apsorbira toplinu i oslobađa je u atmosferu, snižavajući temperaturu motora. Spremnik za ekspanziju koristi se za skladištenje viška rashladne tekućine i spriječavanje oštećenja sustava zbog prekomjernog tlaka. Pumpa je odgovorna za prijevoz rashladne tekućine s pumpe motora u radijator i natrag u motor, osiguravajući da je motor uvijek unutar odgovarajućeg temperaturnog raspona. Senzori temperature prate temperaturu motora, sprječavaju pregrijavanje i upozoravaju vozača da provjeri sustav za hlađenje .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
