Što je pregrada stražnje kočione pumpe
Pregrada pomoćne pumpe automatske stražnje kočnice je dio ugrađen na pomoćnu pumpu automatske stražnje kočnice, a njegova glavna funkcija je sprječavanje ulaska kamenja, krhotina i drugih tvrdih predmeta u pomoćnu pumpu kočnice tijekom vožnje, kako bi se zaštitio kočioni sustav od oštećenja. Materijal pregrade je obično metal ili plastika, elastičan i tvrd, te može učinkovito blokirati strane predmete.
Dizajn i materijal pregrada
Pregrada kočione pumpe obično je dizajnirana od metala ili plastike, s određenim stupnjem elastičnosti i tvrdoće, može učinkovito blokirati strane predmete u unutrašnjosti kočione pumpe, kako bi se zaštitio normalan rad kočionog sustava.
Položaj i funkcija pregrada
Pregrada je postavljena na šasiju automobila i obično se nalazi oko kočione pumpe. Njena glavna funkcija je spriječiti ulazak tvrdih predmeta poput kamenja i krhotina u kočionu pumpu tijekom vožnje i izbjeći oštećenje kočionog sustava.
Savjeti za njegu i održavanje
Redovito provjeravajte stanje pregrade pomoćne pumpe kočnice kako biste bili sigurni da nije oštećena ili deformirana. Ako se utvrdi da je pregrada oštećena ili deformirana, treba je na vrijeme zamijeniti kako bi se izbjegli potencijalni rizici za kočioni sustav. Osim toga, održavanje čistoće šasije vozila i izbjegavanje nakupljanja krhotina oko pregrade također je važan aspekt održavanja normalnog rada kočionog sustava.
Glavna funkcija pregrade stražnje kočione pumpe je spriječiti da vanjski predmeti ometaju klip kočione pumpe tijekom kretanja i osigurati njegovo glatko kretanje. Pregrade učinkovito izoliraju vanjske nečistoće i prašinu iz unutrašnjosti kočione podpumpe, smanjujući rizik od zaglavljivanja klipa. Osim toga, pregrada također može zaštititi kočionu pumpu od oštećenja vanjskog okoliša i produžiti njezin vijek trajanja.
Princip rada kočione pumpe
Kočiona pumpa igra važnu ulogu u kočnom sustavu automobila. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, glavna kočiona pumpa stvara potisak koji šalje hidraulično ulje kroz cjevovod do pomoćne kočione pumpe. Klip unutar pumpe pomiče se tlakom hidrauličkog ulja, koje gura kočionu pločicu u kontakt s kočionim bubnjem ili kočionim diskom, stvarajući trenje, čime se usporava vozilo dok se ne zaustavi. Kada se papučica kočnice otpusti, kočiono ulje se vraća i pomoćna pumpa se vraća u početno stanje.
Održavanje kočione pumpe i uobičajeni problemi
Održavanje kočione pumpe uključuje redovitu provjeru kvalitete kočionog ulja i ciklus zamjene kako bi se osiguralo da je ulje u dobrom stanju. Osim toga, potrebno je provjeriti je li klip kočione pomoćne pumpe zaglavljen zbog prljavštine i je li kateter koji pričvršćuje kočionu pomoćnu pumpu gladak. Ako se utvrdi da se kočiona pumpa sporo vraća, to se može riješiti čišćenjem klipa i vodilice. Ako je kočiona pumpa neispravna, poput labavog brtve klipa ili curenja hidrauličkog ulja, učinak kočenja bit će oslabljen i potrebno ju je zamijeniti ili popraviti.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
