Što je glavni zračni jastuk u automobilu
Glavni zračni jastuk u automobilu je zračni jastuk ugrađen izravno ispred vozačevog sjedala, obično u središtu volana. U slučaju sudara vozila, glavni zračni jastuk će se napuhati i odmah iskočiti, stvarajući tampon između volana, čime se smanjuje ozljeda uzrokovana udarcem glave i gornjeg dijela tijela vozača o tvrde predmete.
Princip rada
Princip rada glavnog zračnog jastuka temelji se na sustavu zračnih jastuka (SRS). Sustav se sastoji od generatora plina i kemikalija (poput natrijevog azida ili amonijevog nitrata). Kada stupanj udara vozila dosegne unaprijed određenu vrijednost detonacije, generator plina će u vrlo kratkom vremenu proizvesti veliku količinu plina, ispunjavajući cijeli zračni jastuk.
Vrsta i lokacija
Glavni zračni jastuk obično se nalazi u sredini volana, neposredno ispred vozačevog sjedala. Osim toga, u automobilu postoje i druge vrste zračnih jastuka, uključujući zračne jastuke suvozačevog sjedala, prednje i stražnje bočne zračne jastuke, bočne zračne zavjese, zračne jastuke za koljena i tako dalje. Ovi zračni jastuci raspoređeni su na različitim mjestima u vozilu i zajedno tvore sveobuhvatnu sigurnosnu mrežu.
Savjeti za njegu i održavanje
Iako zračni jastuci mogu spasiti živote u kritičnim trenucima, redovito održavanje i održavanje također su vrlo važni. Evo nekoliko prijedloga:
Izbjegavajte navlake za sjedala: Nabavite navlake za sjedala s bočnim zračnim jastucima. Navlake za sjedala mogu spriječiti izbacivanje zračnog jastuka.
Izbjegavajte postavljanje ukrasa oko zračne zavjese: ukrasi oko zračne zavjese mogu utjecati na njezin normalan rad.
Sigurnost djece: Djeca se ne smiju stavljati na prednje sjedalo jer izbacivanje zračnog jastuka može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Glavna funkcija glavnog zračnog jastuka u automobilu je pružiti zaštitu prilikom sudara vozila, smanjiti udarac između putnika i tvrdih predmeta u automobilu, kako bi se smanjio rizik od ozljeda putnika. Konkretno, glavni zračni jastuk se brzo napuhuje tijekom frontalnog sudara kako bi pokrio ključne dijelove tijela vozača i suvozača, poput glave, prsa i koljena, te smanjio izravan kontakt s unutarnjim komponentama.
Princip rada
Glavni sustav zračnih jastuka obično se sastoji od senzora sudara, računala zračnog jastuka, SRS indikatorske lampice i sklopa zračnog jastuka. Kada se vozilo sudari, senzor detektira silu udara i aktivira detonacijski krug, detonacijsko sredstvo u sklopu zračnog jastuka se pali, a stvoreni plin se brzo puni u zračni jastuk stvarajući zaštitni sloj.
Vrsta i mjesto ugradnje
Glavni zračni jastuk u automobilu uključuje prednji zračni jastuk, bočni zračni jastuk i zračni jastuk za koljena. Prednji zračni jastuci obično su ugrađeni na upravljač i suvozačevu konzolu, bočni zračni jastuci ugrađeni su na B i C stupove, a zračni jastuci za koljena nalaze se na koljenima vozača i suvozača.
Održavanje i mjere opreza
Kako bi se osigurao normalan rad glavnog zračnog jastuka, potrebno je uzeti u obzir sljedeće:
Ne udarajte ili kucajte po mjestu zračnog jastuka, izbjegavajte izravno ispiranje vodom.
Vozač treba održavati pravilan položaj sjedenja kako bi zračni jastuk mogao u potpunosti odigrati svoju zaštitnu ulogu u slučaju nesreće.
U vozilima sa zračnim jastucima na suvozačevom sjedalu, djeca ne smiju sjediti na prednjem sjedalu ili biti smještena u dječjoj sjedalici, osim ako se zračni jastuk u tom položaju ne može ručno deaktivirati.
Uvijek stavite sigurnosni pojas, inače u slučaju nesreće, zračni jastuk može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
