• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G50 NOVI AUTO DIJELOVI REZERVNI AUTO ISPITIOINCOIL12635672 Dijelovi dobavljač Veleprodaja Katalog jeftinije tvorničke cijene

Kratki opis:

Primjena proizvoda: Maxus G50

Proizvodi OEM br: 12635672

Org of Mjesto: napravljen u Kini

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopija

VRIJEME OVO: Zalihe, ako je manje 20 kom, normalno mjesec dana

Plaćanje: TT depozit

Marka tvrtke: CSSOT


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Paljenje
Primjena proizvoda SAIC Maxus G50
Proizvodi OEM br 12635672
Org mjesta Napravljeno u Kini
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Vrijeme olova Zalihe, ako je manje 20 računala, normalno mjesec dana
Plaćanje Depozit
Marka poduzeća CSSOT
Aplikacijski sustav Sustav šasije
ISPITITIONCOIL12635672
ISPITITIONCOIL12635672

Znanje o proizvodu

Automatska radnja zavojnice paljenja

‌ Glavna uloga zavojnice automobilskih paljenja je pretvoriti niski napon (obično 12 volti) koju je baterija vozila koju osigurava u visoki napon (obično desetine tisuća volti) kako bi se stvorila iskra koja zapali smjesu goriva u motoru cilindara ‌. Ovaj postupak osigurava normalan pokretanje i stabilan rad motora. ‌
Princip rada
Zavojnica paljenja djeluje prema principu elektromagnetske indukcije i uglavnom se sastoji od primarne zavojnice, sekundarne zavojnice i željezne jezgre. Kad se primarna zavojnica uključi, povećanje struje stvara snažno magnetsko polje oko nje, a ta se energija magnetskog polja pohranjuje u željeznu jezgru. Kad uređaj za prebacivanje (obično regulator paljenja) isključuje primarni krug zavojnice, magnetsko polje primarne zavojnice brzo propada, a u sekundarnom zavojnici inducirano je visoki napon u procesu. Broj zavoja u sekundarnom zavojnici obično je oko 100 puta veći od primarne zavojnice, tako da može stvoriti napon dovoljno visok da zapali svjećicu.
Efekt greške
Ako zavojnica paljenja ne uspije, to može uzrokovati da se vozilo ne započinje pravilno, u praznom hodu, loše ubrzanje i druge probleme, pa čak i utječe na ekonomičnost goriva i emisije. Stoga je performanse zavojnice paljenja izravno povezana s učinkovitošću motora i izgaranja i ključna je komponenta za početak i rad automobilskog motora.
‌ Zavojnica automobila za paljenje ključna je komponenta u sustavu automobilskih paljenja, uglavnom odgovorna za pretvaranje niskog napona (obično 12 volti) koju je baterija vozila dostavila u visoki napon (obično deseci tisuća volti) kako bi stvorila iskru da zapali smjesu goriva u cilindricu motora ‌. ‌
Struktura i sastav
Automobilska zavojnica za paljenje uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova:
Primarna zavojnica (primarna zavojnica) ‌: sastoji se od debljih bakrenih žica spojenih na pozitivnu bateriju vozila i upravljačkog modula sustava paljenja, odgovornog za prijenos niskonaponske izravne struje.
‌ Sekundarna zavojnica ‌: Sastoji se od tankih izoliranih žica, obično zatvorenih u željeznu ili magnetsku jezgru, spojenih na svjećicu. Kad primarni zavojnica prenese signal niskog napona, sekundarna zavojnica stvara impuls visokog napona kroz elektromagnetsku indukciju i prenosi ga na svjećicu.
‌ jezgra ‌: Koristi se za poboljšanje elektromagnetskog polja koje generira sekundarna zavojnica kako bi se pružila bolja vodljivost.
‌ Prekidač paljenja ‌: Preklopni uređaj za upravljanje zavojnicom paljenja.
‌ Upravljački modul ‌: Nadgleda i kontrolira rad zavojnice paljenja, prilagođava vrijeme paljenja i frekvenciju impulsa paljenja primanjem signala iz senzora vozila.
Princip rada
Načelo rada zavojnice paljenja temelji se na elektromagnetskoj indukciji. Kad je prekidač paljenja u automobilu isključen, baterija za vozilo osigurava niskonapon DC snage, koja se putem primarne zavojnice prenosi na sekundarnu zavojnicu. Struja u primarnoj zavojnici mijenja se u sekundarnom zavojnici, stvarajući snažno magnetsko polje. Kad se struja u primarnoj zavojnici odreže, magnetsko polje se također sruši, uzrokujući veliki naponski impuls u sekundarnom zavojnici. Ovaj visokonaponski impuls prolazi kroz žicu na svjećicu, na kraju formira iskru koja zapali smjesu goriva u cilindru.
Pojave grešaka i metode održavanja
Neuspjeh zavojnice paljenja dovest će do nedovoljne ili nedostajuće energije paljenja, uobičajene pojave grešaka uključuju podrhtavanje motora ili nedostajući cilindar, slabo ubrzanje ili nestabilnost izlaza snage, pokretanje poteškoća ili plamen, povećanje potrošnje goriva, pogoršanja emisija, svjetla grešaka motora. Uzroci neuspjeha mogu uključivati ​​starenje zavojnice paljenja, kvarove svjećica, probleme s ožičenjem ili utikačem, efekte okoliša visoke temperature, nestabilnost napona, nepravilnu instalaciju ili mehaničku vibraciju. Metode održavanja uključuju čitanje koda grešaka i tok podataka, vizualni pregled i ispitivanje razmjene, testiranje otpora zavojnice paljenja, provjeru statusa svjećice itd.

Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.

potvrda

potvrda
certifikat1
Potvrda2
Potvrda2

Informacije o proizvodima

展会 221

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi