Što je korito ulja u automobilskom mjenjaču
Karter mjenjača je važan dio mjenjača, a njegova glavna funkcija je pohranjivanje ulja za podmazivanje u mjenjaču i odvođenje topline koja se stvara tijekom rada mjenjača. Karter se obično nalazi na samom dnu mjenjača i izrađen je od čvrstog metalnog materijala kako bi se osiguralo da može podnijeti tlak i težinu unutar mjenjača.
Struktura i funkcija
Karter mjenjača obično sadrži magnet za upijanje metalnih ostataka nastalih radom. Prilikom zamjene ulja mjenjača, uklonite karter kako biste očistili ostatke, provjerite je li karter udaren, oštećen ili deformiran, zamijenite brtveni element i filter te ih ponovno ugradite.
Njega i održavanje
Redovita izmjena ulja u mjenjaču ključna je za ispravan rad mjenjača. Prilikom zamjene ulja u mjenjaču, korito ulja potrebno je ukloniti radi čišćenja i pregleda kako bi se osiguralo da unutra nema metalnih ostataka ili drugih nečistoća. Osim toga, potrebno je provjeriti je li korito ulja oštećeno ili deformirano te zamijeniti originalnu brtvu i filter prije ponovne ugradnje.
Glavne funkcije kartera ulja mjenjača uključuju skladištenje i brtvljenje ulja mjenjača, hlađenje ulja mjenjača i sprječavanje curenja ulja.
Spremanje i brtvljenje ulja mjenjača: Glavna funkcija korita ulja mjenjača je skladištenje ulja mjenjača i sprječavanje curenja. Karter ulja mjenjača čvrsto je povezan s mjenjačem putem brtve kako bi se spriječilo curenje ulja mjenjača.
Hlađenje ulja mjenjača: Karter ulja mjenjača također igra ulogu u hlađenju ulja mjenjača, pomažući u održavanju normalne radne temperature mjenjača i sprječavajući da temperatura ulja bude previsoka.
Spriječite curenje ulja: Ako dođe do curenja ulja u koritu mjenjača, obično je potrebno samo zamijeniti brtvu korita kako bi se riješio problem. Zbog visoke radne temperature korita mjenjača kod visokoučinkovitih automobila, brtva lako stari, pa je sklonija curenju ulja.
Zaštita unutarnjih komponenti: Kao dio mjenjača, korito ulja mjenjača igra ulogu zaštite unutarnjih komponenti mjenjača te učvršćivanja i podupiranja unutarnje strukture mjenjača.
Kvar uljnog korita automobilskog mjenjača uglavnom se manifestira kao curenje ulja, a glavni razlozi uključuju starenje brtve, otpuštanje ili oštećenje vijaka, starenje cijevi i slično. Specifični uzroci kvara i rješenja su sljedeći:
Starenje ili oštećena brtva: Starenje ili oštećena brtva korita ulja mjenjača može dovesti do curenja ulja. Rješenje je ukloniti korito ulja mjenjača, zamijeniti brtvu ili nanijeti ljepilo na lokalna mjesta curenja ulja.
Labavi ili oštećeni vijci: vijci dna korita ulja nisu dobro zatvoreni ili su rupe za vijke deformirane, što može dovesti do curenja ulja. Rješenje je provjeriti i zategnuti vijke te po potrebi zamijeniti oštećene vijke ili korito ulja.
Starenje cijevi: deformacija spoja cijevi za hlađenje mjenjača uzrokovana starenjem dovest će do curenja. Rješenje je zamjena novih cijevi za hlađenje.
Curenje stražnjeg kućišta mjenjača: potrebno je ukloniti stražnje kućište mjenjača, zamijeniti brtvu i ponovno ga ugraditi.
Starenje uljne brtve ulaznog vratila: potrebno je ukloniti mjenjač, zamijeniti novu uljnu brtvu.
Preventivne mjere i prijedlozi za održavanje
Redovita provjera: redovito provjeravajte brtvu korita ulja mjenjača i na vrijeme rješavajte problem curenja ulja.
Zamijenite standardno ulje: koristite ulje koje zadovoljava standarde originalnog automobila kako biste izbjegli curenje ulja uzrokovano uljem koje ne zadovoljava standarde.
Izbjegavajte sudar: tijekom vožnje pazite da ne dođe do sudara između šasije i prepreka, smanjite rizik od oštećenja kartera.
Ispravno održavanje: zamijenite i provjerite ulje u mjenjaču prema preporučenom vremenu i kilometraži proizvođača kako biste osigurali da je razina ulja unutar normalnog raspona.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
