Što je automobil prednji blatobran
Bješač je vanjska ploča za tijelo koja prekriva kotač, tako nazvana jer oblik i položaj ovog dijela tijela starog automobila nalikuju ptičjim krilima. Prema položaju instalacije, prednji blatobran je podijeljen na prednji blatobran i stražnji blatobran. Prednji blatobran je instaliran na prednjem kotaču, što mora osigurati maksimalni granični prostor kada se prednji kotač okreće i priključke, tako da će dizajner provjeriti veličinu dizajna blatobrana prema odabranoj veličini modela gume s "dijagramom kotača".
Stražnji blatobran ne pati od udara rotacije kotača, ali iz aerodinamičkih razloga, stražnji blatobran je lagano zakrivljen i strši prema van. Ploče od blatobrana nekih automobila postale su cjelina s tijelom tijela i proizvode se u jednom potezu. Međutim, postoje i automobili čiji su blatobrani neovisni, posebno prednji blatobran, jer prednji blatobran ima više mogućnosti sudara, a neovisni montaža je lako zamijeniti cijeli komad.
Ploča blatobrana formira se od smole s dijela vanjske ploče i ojačavajućeg dijela, pri čemu je dio vanjske ploče izložen sa strane vozila, a ojačani dio proteže se duž ruba dijela vanjske ploče u susjednom dijelu susjednog dijela u susjedstvu, a u dijelu se dio i dijela, između dijela na vanjskom dijelu.
Uloga blatobrana je spriječiti da se pijesak i blato valjaju kotačima da se prskaju na dno automobila tijekom vožnje. Stoga su korišteni materijali potrebni za otpornost na vremenske uvjete i dobru obradu oblikovanja. Prednji blatobran nekih automobila izrađen je od plastičnog materijala s malo elastičnosti. Plastični materijal je učvršćen i relativno siguran. Na lijevoj i desnoj prednjim kotačima automobila Santana nalaze se dvije ploče od blatobrana, težine oko 1,8 kilograma, koji su izrađeni od pooštrenog modificiranog PP -a injekcijskim oblikovanjem; Bjejnik teške karcier kralja Steyr izrađen je od FRP FRP SMC materijala; Bješač Steyr 1491 izrađen je od pu elastomera. U budućnosti je injekcijsko oblikovanje s PA/PP legurom opsežniji razvojni smjer.
Blejnik, poznat i kao blatobran, nalazi se iznad lijevog prednjeg kotača vozila i djeluje kao poklopac za vanjsku ploču vozila, tako nazvan zbog sličnosti između rane strukture tijela i ptičjeg krila. Prednji blatobran je ključni dio koji osigurava da kotači imaju dovoljno prostora za putovanje i skakanje, tako da se dizajn upravo mjeri i potvrđuje prema specifikacijama guma.
S druge strane, stražnji blatobran ne treba razmotriti rotaciju kotača, a obično je dizajniran da lagano luči i strši prema van, kako u skladu s aerodinamičkim principima, tako i za zaštitu šasije u određenoj mjeri, sprječavajući da se pijesak i blato zaspaju u dno automobila.
Vrijedno je napomenuti da dizajn i struktura blatobrana variraju ovisno o modelu. Bješač nekih automobila usko je integriran s tijelom i formiran je u jednom trenutku, dok je prednji blatobran možda neovisno dizajniran za lako održavanje i zamjenu zbog većeg rizika od sudara.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
