Koja je pumpa prednje kočnice
Kočića pumpa je neophodan podvoznik kočnica, dio kočnica, njegova glavna funkcija je guranje kočnice, kočnice kočnice kočnice. Usporite i zaustavite se. Nakon što se kočnica pritisne, glavna pumpa stvara potisak da pritisne hidraulično ulje na sub-pumpu, a klip unutar sub-pumpe počinje se kretati ispod tekućeg tlaka kako bi gurnuo kočni jastučić.
Hidraulička kočnica sastoji se od matične pumpe kočnice i spremnika kočnica. Spojeni su na papučicu kočnice na jednom kraju, a kočnice na drugom. Kočnice se pohranjuje u glavnoj pumpi kočnice, a osigurani su izlaz za ulje i ulaz za ulje.
Zračna kočnica sastoji se od zračnog kompresora (obično poznatog kao zračna pumpa), najmanje dva cilindara za skladištenje zraka, glavne pumpe kočnice, ventila za brzo otpuštanje prednjeg kotača i relejnog ventila stražnjeg kotača. Kočnica se sastoji od četiri pumpe, četiri leđa koja se raspršuju, četiri kamera, osam kočnica i četiri kočnica.
Hidraulička kočnica
Uljna kočnica sastoji se od glavne pumpe kočnice (hidraulička kočnica) i spremnika za skladištenje kočnica.
Teški kamioni koriste zračne kočnice, a opći automobili su uljne kočnice, tako da su ukupna kočna pumpa i pumpa kočnice hidrauličke kočne pumpe. Kočića pumpa (hidraulička kočna pumpa) neophodan je dio kočnica. Kad zakoračite na kočnicu, glavna pumpa kočnice će po kočnicama poslati kočnice kroz cjevovod. Podpump kočnice ima spojnu šipku koja kontrolira kočnicu ili kočnu kožu. Pri kočenju kočnice u kočnicama gura spojnu šipku na kočnoj pumpi, tako da kočnica cipela zateže prirubnički disk na kotaču kako bi zaustavio kotač. Tehnički zahtjevi kočne pumpe automobila vrlo su visoki, jer izravno utječe na život ljudi.
Ne mijenjajte kočnice duže vrijeme, što rezultira hrđom unutar kočne pumpe, kočnicama i visećeg vijaka, a zatim nanesite maslac, a na kraju učitajte automobil, pijesak sitnim brusnim papirom.
Tretman u hitnim slučajevima, uklonjena cijev slomljenog grane pumpe se uklanja, a glava cijevi za ulje čvrsto je vezana nakon uklanjanja, tako da svi ne mogu ispustiti ulje ili plin na mjesto (pneumatska vozila tipa kočnice).
Kočića pumpa emitira nenormalan zvuk, što može biti da je vodeća pin crpke labava, ili se pojavljuje hrđa i oksidacija, sve dok se novi zamijeni. Ako dođe do curenja ulja, to znači da je kočna pumpa ozbiljno oštećena, a cijelu kočiju treba zamijeniti.
Ako je kočna pumpa loša, prvo je da će se kočni jastučići pojaviti nenormalno trošenje. Drugo je da kočnice postaju duže, a kočnica nije dobra. Može se popeti na kočnicu kako bi se vidjelo može li povratak kočne pumpe biti, sve dok povratak može kočiti pumpu nije lako prekinuti.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
