Što je sklop pedala automobila
Sklop automobilskih papučica odnosi se na opći pojam za papučice i srodne komponente koje se koriste za upravljanje raznim funkcijama na automobilima. Uglavnom uključuje sklop papučice gasa, sklop papučice kočnice i tako dalje.
Sklop papučice gasa
Sklop papučice gasa je dio u automobilu koji se koristi za kontrolu izlazne snage motora. Dolazi u dvije glavne vrste: podni tip i tip s ovjesom.
Papučica gasa tipa poda: njena rotirajuća osovina nalazi se na dnu papučice, vozač može potpuno stati na papučicu tabanom, tako da list i gležanj mogu lakše kontrolirati papučicu, poboljšavajući preciznost upravljanja i smanjujući umor.
Ovjesna papučica gasa: njezina rotirajuća osovina nalazi se na vrhu nosača, donja struktura je relativno jednostavna, stepenice su lakše, dizajn može koristiti željeznu šipku, što štedi troškove. Ali može osigurati samo oslonac za prednje stopalo, duga vožnja učinit će list ukočenim, što lako dovodi do umora vozača.
Sklop papučice kočnice
Sklop papučice kočnice je komponenta koja se koristi za kontrolu usporavanja i zaustavljanja vozila. Njegove glavne strukture uključuju:
Pedala: sastoji se od čelične ploče i gumene pločice, dio je na koji vozač izravno gazi.
Klipnjača: spaja papučicu s kočionim sustavom i prenosi hod papučice.
Glavni kočioni cilindar: pretvara snagu koju generira papučica u hidrauličku snagu, tako da kočiono ulje ulazi u kočioni sustav.
Pojačivač sile kočenja: Povećanjem momenta sile kočenja, kočnica je fleksibilnija i praktičnija.
kočioni disk, kočioni bubanj, kočioni disk i kočiona tekućina: za dovršetak funkcije kočenja.
Glavna funkcija sklopa automobilskih papučica uključuje kontrolu stanja vožnje automobila i osiguravanje sigurne vožnje. Konkretno, sklop automobilskih papučica uključuje papučicu spojke, papučicu kočnice i papučicu gasa, koje imaju različite funkcije i uloge:
Papučica spojke: papučica spojke je upravljački uređaj sklopa spojke vozila s ručnim mjenjačem, koji se uglavnom koristi za upravljanje uključivanjem i odvajanjem motora i mjenjača. Na početku se motor i mjenjač privremeno odvajaju pritiskom na papučicu spojke kako bi se automobil glatko pokrenuo; tijekom mijenjanja brzina, motor i mjenjač se privremeno odvajaju pritiskom na papučicu spojke kako bi se olakšalo mijenjanje brzina i izbjeglo oštećenje.
Papučica kočnice: Papučica kočnice se uglavnom koristi za usporavanje ili zaustavljanje automobila. Osjetljivost i hod kočnice različitih modela su različiti. Prilikom vožnje novog modela potrebno je unaprijed testirati kočnicu kako bi se razumjele njezine karakteristike i osigurala sigurnost vožnje.
Papučica gasa: Papučica gasa, poznata i kao papučica gasa, uglavnom se koristi za kontrolu ubrzanja i usporavanja motora. Pritiskom na papučicu gasa povećava se broj okretaja motora i snaga; otpuštanjem papučice gasa smanjuje se broj okretaja motora i snaga.
Konfiguracije papučica razlikuju se za različite tipove automobila:
Postoje tri papučice, s lijeva na desno su papučica spojke, papučica kočnice i papučica gasa. Papučica spojke koristi se za upravljanje spojkom, papučica kočnice koristi se za usporavanje ili zaustavljanje, a papučica gasa koristi se za upravljanje ubrzanjem i usporavanjem motora.
Automatski automobil: postoje samo dvije papučice, papučica kočnice i papučica gasa. Papučica kočnice koristi se za usporavanje ili zaustavljanje motora, a papučica gasa za kontrolu ubrzanja i usporavanja motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
