Što je madrac od automobilskog cilindra
Automobilski madrac cilindra, također poznat kao cilindarska pločica, je brtva ugrađena između glave cilindra motora i bloka cilindra. Njegova glavna funkcija je ispuniti mikroskopske pore između bloka cilindra i glave cilindra, osigurati dobro brtvljenje spojne površine, a zatim osigurati brtvljenje komore za izgaranje i spriječiti curenje iz cilindra i vodenog plašta.
Osnovna funkcija cilindrične pločice
Brtvljenje: Brtva cilindra osigurava brtvljenje između glave cilindra i bloka cilindra kako bi se spriječilo curenje zraka, ulja i vode. Može održati dovoljnu čvrstoću u teškim uvjetima visoke temperature i tlaka, da se ne ošteti, te može kompenzirati neravnu kontaktnu površinu, održavajući performanse brtvljenja.
Toplina i tlak: brtva cilindra mora izdržati visoku temperaturu i visoki tlak plinova izgaranja u cilindru te biti otporna na koroziju ulja i rashladne tekućine. Trebala bi imati dovoljnu čvrstoću i elastičnost kako bi kompenzirala deformaciju glave cilindra i bloka cilindra pod naprezanjem.
Vrsta cilindrične pločice
Metalna azbestna podloga: azbest kao matrica, vanjski bakreni ili čelični sloj, s metalnom žicom ili metalnim rezovima u sredini, dobra toplinska vodljivost, vrhunska elastičnost i otpornost na toplinu, široko korištena.
Brtva od lima: izrađena od niskougljičnog čelika ili bakrenog lima, pogodna za motore visoke čvrstoće, snažno brtvljenje, ali jednostavna za habanje.
Metalna kosturirana azbestna podloga: s metalnom mrežom ili bušenom čeličnom pločom kao kosturom, prekrivena azbestom i ljepilom, dobre elastičnosti, ali lako se lijepi.
Jednoslojna tanka čelična ploča s toplinski otpornim brtvilom: potrebna je visoka ravnost površine glave cilindra i bloka cilindra, ali je učinak brtvljenja izvrstan.
Mjere opreza za ugradnju i zamjenu
Smjer ugradnje: Pločice cilindara s prirubnicom trebaju se ugraditi u smjeru prirubnice, obično prema glavi ili bloku cilindra, ovisno o rasporedu materijala.
Smjer označavanja: Ako na pločici cilindra postoje slova ili oznake, te oznake trebaju biti usmjerene prema glavi cilindra.
Redoslijed zatezanja vijaka: prilikom pritiskanja glave cilindra, vijke treba zategnuti 2-3 puta od sredine prema obje strane, a posljednji put prema propisima proizvođača. Rastavljanje je također podijeljeno s obje strane prema sredini 2-3 puta otpustiti.
Temperaturni zahtjevi: strogo je zabranjeno rastavljati i ugrađivati glavu cilindra u vrućem stanju, jer će to utjecati na brtvljenje.
Glavna uloga matrice cilindra automobila je osigurati nepropusnost između glave cilindra i bloka cilindra kako bi se spriječilo curenje zraka, ulja i vode. Može održati dovoljnu čvrstoću pod uvjetima visoke temperature i visokog tlaka, da se ne ošteti, te ima određeni stupanj elastičnosti, može kompenzirati neravnu kontaktnu površinu i osigurati dobro brtvljenje.
Specifične funkcije cilindričnog madraca uključuju:
Ispunite mikroskopske pore između bloka cilindra i glave cilindra kako biste osigurali dobro brtvljenje na spojnoj površini, a zatim osigurajte brtvljenje komore za izgaranje kako biste spriječili propuštanje zraka iz cilindra i vode iz vodenog plašta.
Držite brtvu cilindra hermetički zatvorenu kako biste spriječili curenje rashladne tekućine i ulja.
Otpornost na toplinu, otpornost na koroziju, može održati stabilnost u okruženju visoke temperature i visokog tlaka.
kompenzira neravnu kontaktnu površinu kako bi se osiguralo prvoklasno brtvljenje.
Osim toga, glava cilindra mora imati dovoljnu čvrstoću, otpornost na tlak, otpornost na toplinu i otpornost na koroziju, te određeni stupanj fleksibilnosti kako bi se nosila s deformacijom glave cilindra uzrokovanom silom zraka kada motor radi.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
