Što je signalni kotač radilice automobila
Signalni kotač radilice automobila, također poznat kao senzor položaja radilice ili senzor brzine motora, njegova glavna funkcija je praćenje brzine radilice i kuta motora kako bi se točno odredio položaj radilice. Prikupljeni podaci prenose se u upravljačku jedinicu motora (ECU) ili druge relevantne računalne sustave kako bi se osigurala točna kontrola vremena paljenja motora.
Princip rada
Signalni kotač radilice obično je dizajniran kao kotač s više segmenata zubaca. Kada signalni kotač prolazi kroz senzor, generira se izmjenični napon, a frekvencija tog napona fluktuira s promjenom brzine. Ovaj dizajn omogućuje senzoru mjerenje brzine motora pomoću impulsnog signala.
Vrsta i mjesto ugradnje
Signalni kotač radilice prema principu generiranja signala može se podijeliti na tri tipa: magnetsko-indukcijski, fotoelektrični i Hallov tip. Uobičajeni Hallovi senzori obično imaju 3-žični dizajn, uključujući kabel za napajanje, AC signalni kabel i kabel za zaštitu AC signala. Mjesto ugradnje je obično u razvodniku, na kućištu spojke mjenjača, prednjem ili stražnjem kraju radilice itd., ovisno o vrsti senzora i dizajnu motora.
Radite u skladu s drugim komponentama
Signalni kotač radilice obično radi zajedno sa senzorom položaja bregastog vratila kako bi odredio osnovno vrijeme paljenja. Pružajući precizne informacije o položaju, osiguravaju da motor može raditi u skladu s unaprijed određenim redoslijedom paljenja, čime se postiže nesmetan i učinkovit rad.
Glavna funkcija signalnog kotača radilice automobila je detektiranje brzine radilice i kuta motora, određivanje položaja radilice i prijenos detektiranih rezultata u upravljačku jedinicu motora (ECU) ili druge relevantne računalne sustave kako bi se osigurala točna kontrola vremena paljenja motora.
Konkretno, signalni kotač radilice (također poznat kao senzor položaja radilice ili senzor brzine motora) ima sljedeće funkcije:
Provjerite brzinu motora: Odredite radno stanje motora detektiranjem brzine radilice.
Određivanje položaja TDC klipa: Odredite položaj TDC-a svakog klipa cilindra. To je ključno za kontrolu paljenja i vremena ubrizgavanja goriva. Na primjer, sposoban je pružiti signale TDC-a pojedinačnog cilindra za kontrolu paljenja i signale TDC-a prvog cilindra za kontrolu sekvencijalnog ubrizgavanja goriva.
Daje signal kuta radilice: Detekcijom kuta radilice osigurava se točnost paljenja motora i ubrizgavanja goriva.
Radi sa senzorom položaja bregaste osovine: Obično radi sa senzorom položaja bregaste osovine kako bi se osigurala točnost osnovnog momenta paljenja motora. Senzor položaja bregaste osovine određuje koji je klip cilindra u taktu kompresije, dok senzor položaja radilice određuje koji je klip cilindra u GMT.
Osim toga, značajke dizajna signalnog kotača radilice uključuju kotač s više segmenata zubaca. Kada signalni kotač prolazi kroz senzor, generira se izmjenični napon čija se frekvencija mijenja s brzinom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
