Senzor papučice spojke automobila - Što je 3 utikača
Senzor papučice spojke u automobilu obično je trostruki priključak koji se nalazi na papučici spojke. Njegova glavna uloga je detektirati položaj papučice spojke i proslijediti te informacije elektroničkoj upravljačkoj jedinici (ECU) automobila. Kada vozač pritisne papučicu spojke, senzor šalje signal ECU-u, koji koristi taj signal kako bi utvrdio treba li isključiti izlaznu snagu motora.
Senzor papučice spojke radi na sljedeći način: Tijekom promjene brzine, vozač pritisne spojku kako bi isključio napajanje, a senzor brzo šalje signal ECU-u. Nakon primitka signala, ECU utvrđuje da je vjerojatno da će doći do promjene brzine i privremeno pohranjuje trenutnu brzinu motora, položaj papučice gasa i volumen ubrizgavanja goriva. Kada je promjena brzine završena i spojka se otpusti, senzor ponovno obavještava ECU. ECU prati promjene brzine motora i provjerava status papučice gasa. Ako brzina padne ili ima tendenciju pada, a položaj papučice gasa se ne mijenja ili se ne mijenja dovoljno, ECU će odmah narediti povećanje brzine ubrizgavanja goriva kako bi se održala ili kompenzirala. Ako se položaj papučice gasa promijeni, sustav će se u skladu s tim prilagoditi radu papučice gasa. Ovaj mehanizam osigurava glatki proces mijenjanja brzina, kao i glatkije ubrzanje i usporavanje.
Glavna funkcija senzora papučice spojke je osigurati signal napona od 12 volti upravljačkoj jedinici motora. Kada vozač pritisne spojku, prekidač senzora se odspoji i upravljačka jedinica motora ne može primiti signal od spojke, što ukazuje na to da je potrebno odspojiti spoj s motorom. Kao rezultat toga, kut kabela za paljenje se smanjuje, a ubrizgavanje goriva se smanjuje kako bi se sačuvala snaga i izbjegli udarci prilikom mijenjanja brzina.
Konkretno, funkcije senzora papučice spojke uključuju:
Osigurajte glatki start: nakon pokretanja motora, vozač prvo pritisne papučicu spojke, odvoji motor od mjenjača, a zatim postupno otpusti papučicu spojke, tako da se spojka postupno aktivira i postigne glatki start.
Osigurava glatko mijenjanje brzina mjenjača: Prije mijenjanja brzina, vozač mora pritisnuti papučicu spojke kako bi prekinuo prijenos snage, tako da se spojni par originalnog zupčanika oslobodi, a brzina spojnog para novog zupčanika postupno se sinkronizira, kako bi se smanjio udar tijekom mijenjanja brzina i postiglo glatko mijenjanje brzina.
spriječiti preopterećenje mjenjačkog sustava: pri naglom kočenju, spojka se može osloniti na relativno gibanje između aktivnog i pogonjenog dijela kako bi se uklonio inercijski moment mjenjačkog sustava i spriječilo preopterećenje mjenjačkog sustava.
Ako senzor papučice spojke zakaže, to može dovesti do smanjenja trenja pogonskog dijela ili se spojka dugo drži u polu-spojenom stanju, što može uzrokovati prerano proklizavanje. U tom slučaju motor ne može učinkovito prenijeti veliki okretni moment na mjenjač putem spojke, što rezultira time da automobil ne može dobiti dovoljno pogonske snage, pa čak i da se automobil ne može pokrenuti.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
