Koji su dijelovi injektora goriva
Injektor se uglavnom sastoji od sljedećih ključnih komponenti:
Sklop elektromagneta: uključujući zavojnicu, jezgru, komoru, električni konektor i čvrsti poklopac te ostale dijelove, generira elektromagnetsku silu kada je uključen, privlači armaturnu ladicu da se pomiče prema gore, kontrolira igličasti ventil mlaznice.
Sklop armature: jezgra bita, armaturni disk, vodeći mehanizam, brtva jastuka, kugla ventila i potporno sjedište itd., koji se pomiču gore-dolje pod djelovanjem elektromagnetske sile, ključni su dijelovi upravljačkog ubrizgavanja.
Sklop ventila: sastoji se od sjedišta i kuglastog ventila s odgovarajućim zazorom od samo 3 do 6 mikrona, odgovoran za kontrolu povrata ulja.
Tijelo injektora: sadrži visokotlačni i niskotlačni prolaz za ulje, kao glavne tlačne dijelove.
Par uljnih mlaznica: sastavljen od igličastog ventila i tijela igličastog ventila, odgovoran za precizno ubrizgavanje goriva u komoru za izgaranje, ključna je komponenta preciznog ubrizgavanja i stvaranja uljne magle.
Osim toga, injektor uključuje jedinicu za dovod ulja, jedinicu za dovod plina i upravljačku jedinicu kako bi se osiguralo precizno ubrizgavanje goriva i učinkovito izgaranje 4. Jedinica za dovod goriva sastoji se od spremnika za ulje, benzinske pumpe, filtera za benzin, regulatora tlaka i injektora. Benzinska pumpa usisava benzin iz spremnika za ulje, filtrira ga kroz filter i dovodi ga do injektora .
Injektor se uglavnom sastoji od sljedećih pet komponenti: sklopa elektromagneta, sklopa armature, sklopa ventila, tijela injektora i para mlaznica.
Položaj ugradnje injektora Općenito, injektor se ugrađuje blizu usisa zraka u automobilski motor, odnosno na blok cilindra s izravnim ubrizgavanjem. Injektor je zapravo jednostavan solenoidni ventil. Elektromagnetski svitak se napaja, stvara se usisavanje, igličasti ventil se usisava i otvara se otvor za raspršivanje.
Kod motora s direktnim ubrizgavanjem, injektor je montiran sa strane glave cilindra, direktno na glavi cilindra.
Neki automobilski motori imaju mlaznice na usisnoj grani, a neki automobilski motori imaju mlaznice na glavi cilindra. Neki automobili imaju dva seta injektora, jedan na usisnoj grani, a drugi na glavi cilindra. Položaj injektora ovisi o načinu ubrizgavanja koji motor koristi.
Ako motor koristi višetočkovno ubrizgavanje izvan cilindra, injektor se nalazi na usisnoj cijevi blizu usisnog ventila. Ako motor koristi ubrizgavanje u cilindar, tada se injektor ugrađuje na glavu cilindra.
Motor se obično sastoji od tri dijela. Svaki dio je samostalan i spojen vijcima. Donji dio je kućište radilice, srednji je blok motora, a gornji je glava cilindra.
Mlaznica se obično ugrađuje na usisnu cijev na kućištu cilindra s direktnim ubrizgavanjem. Benzinska mlaznica dio je elektroničkog upravljačkog sustava benzinskog motora, zamjenjujući rasplinjač kod benzinskih motora s rasplinjačem. Glavne mlaznice za automobile su: dizelske mlaznice, benzinske mlaznice, mlaznice za prirodni plin itd. Sada neki strani proizvođači mogu proizvoditi posebne mlaznice za vodik.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
