Glavna funkcija sklopa injektora
Glavna uloga sklopa injektora je kontrola količine vremena ubrizgavanja goriva i ubrizgavanja kako bi se osigurao normalan rad i učinkovit rad motora. sklop ubrizgavanja može precizno kontrolirati količinu ubrizgavanja goriva primanjem signala impulsa ubrizgavanja iz ECU (elektronička upravljačka jedinica) kako bi se zadovoljile potrebe motora u različitim radnim uvjetima. Karakteristike prskanja ubrizgavača, uključujući veličinu čestica atomizacije, raspodjelu raspršivanja ulja, smjer ulja, raspon i difuzijski kut konusa, itd., Trebalo bi ispuniti zahtjeve sustava sagorijevanja dizelskog motora kako bi se osigurala savršeno stvaranje i izgaranje smjese kako bi se poboljšala snaga i toplinska učinkovitost motora.
Specifični princip rada i scenarij primjene sklopa injektora
Skupljanje ubrizgavanja igra ključnu ulogu u sustavu ubrizgavanja goriva. Sustav za ubrizgavanje goriva prema različitim vrstama ubrizgavanja goriva, može se podijeliti u sustav ubrizgavanja benzina, sustav ubrizgavanja dizela i sustav ubrizgavanja plina. Prema različitim metodama upravljanja, ona se može podijeliti na mehaničku kontrolnu vrstu, elektroničku upravljačku vrstu i Elektromehaničku hibridnu kontrolnu tip. Sklop ubrizgavanja goriva pomoću određenog tlaka za ubrizgavanje goriva izravno u cilindar ili ulaz, kako bi se postigla precizno opskrba gorivom. Osobito u dizelskim motorima, točnost sklopa injektora izravno utječe na moć i ekonomiju dizelskog motora, tako da su njegova točnost obrade i zahtjevi za izvedbu vrlo visoke. sklop ubrizgavanja je ključna komponenta sustava dizel goriva, koji se koristi za precizno kontrolu količine ubrizgavanja goriva i vremena ubrizgavanja. sklop ubrizgavanja goriva sastoji se od mnoštva dijelova, uključujući dio opskrbe naftom, dio za opskrbu plinom i kontrolni dio. Njegov princip rada je kontrola ubrizgavanja goriva kroz solenoidni ventil ili hidraulički servo sustav kako bi se osiguralo da se gorivo točno ubrizgava u komoru za izgaranje pod visokim tlakom. Karakteristike prskanja injektora, poput veličine čestica atomizacije i raspodjele magle ulja, imaju važan utjecaj na učinkovitost snage i ekonomiju dizel motora.
Sastav i načelo rada sklopa injektora
Sklop ubrizgavanja uglavnom se sastoji od dijela opskrbe naftom, dijela opskrbe plinom i upravljačkog dijela. Dio nafte uključuje spremnik nafte, benzinska pumpa, benzinski filter, regulator tlaka i ubrizgavanje goriva. Princip rada je da se benzin izvadi iz spremnika nafte kroz benzinsku pumpu, filtrira filter, a zatim pod tlakom regulator tlaka, a na kraju šalje u ubrizgavač svakog cilindra. Kontrolni dio precizno kontrolira količinu i vrijeme ubrizgavanja goriva kroz solenoidni ventil ili hidraulički servo sustav.
Vrsta i primjena sklopa injektora
Sklopi za ubrizgavanje goriva dostupni su u raznim vrstama, uključujući injektore rupa, injektori igala i injektori niske inercije. Ubrizgavač rupe pogodan je za dizelski motor za izgaranje izravnog ubrizgavanja, a ubrizgavač igle za osovinu ima prednosti velikog promjera rupe, niskog tlaka ubrizgavanja goriva, a rupa nije lako akumulirati blokadu ugljika. Ove različite vrste ubrizgavanja goriva mogu zadovoljiti potrebe različitih dizelskih motora prema njihovim različitim strukturama i scenarijima primjene.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
