Glavna funkcija sklopa injektora
Glavna uloga sklopa injektora je kontrolirati količinu ubrizgavanja goriva i vrijeme ubrizgavanja kako bi se osigurao normalan rad i učinkovit rad motora. Sklop mlaznice može točno kontrolirati količinu ubrizganog goriva primanjem signala impulsa ubrizgavanja od ECU (elektronička kontrolna jedinica), kako bi se zadovoljile potrebe motora u različitim radnim uvjetima. Karakteristike raspršivanja injektora, uključujući veličinu čestica raspršivanja, raspodjelu raspršenog ulja, smjer snopa ulja, raspon i kut konusa difuzije itd., trebale bi zadovoljiti zahtjeve sustava izgaranja dizelskog motora kako bi se osiguralo savršeno formiranje i izgaranje smjese, kako bi se poboljšala snaga i toplinska učinkovitost motora.
Specifični princip rada i scenarij primjene sklopa injektora
Sklop mlaznica igra ključnu ulogu u sustavu ubrizgavanja goriva. Sustav ubrizgavanja goriva prema različitim vrstama ubrizgavanja goriva može se podijeliti na sustav ubrizgavanja benzina, sustav ubrizgavanja dizel goriva i sustav ubrizgavanja plinskog goriva. Prema različitim metodama upravljanja, može se podijeliti na mehanički tip upravljanja, elektronički tip upravljanja i elektromehanički hibridni tip upravljanja. Sklop mlaznice za gorivo korištenjem određenog tlaka za ubrizgavanje goriva izravno u cilindar ili ulaz, kako bi se postigla točna opskrba gorivom. Posebno u dizelskim motorima, točnost sklopa brizgaljki izravno utječe na snagu i ekonomičnost dizelskog motora, tako da su zahtjevi za preciznošću obrade i performansama vrlo visoki. Sklop mlaznica je ključna komponenta diesel sustava goriva, koja se koristi za preciznu kontrolu količine i vremena ubrizgavanja goriva. Sklop mlaznice za gorivo sastoji se od više dijelova, uključujući dio za dovod ulja, dio za dovod plina i kontrolni dio. Njegov princip rada je kontrola ubrizgavanja goriva kroz solenoidni ventil ili hidraulički servo sustav kako bi se osiguralo da se gorivo točno ubrizgava u komoru za izgaranje pod visokim tlakom. Karakteristike prskanja injektora, kao što su veličina čestica raspršivanja i distribucija uljne magle, imaju važan učinak na performanse snage i ekonomičnost dizelskog motora.
Sastav i princip rada sklopa injektora
Sklop injektora uglavnom se sastoji od dijela za dovod ulja, dijela za dovod plina i upravljačkog dijela. Dio za opskrbu uljem uključuje spremnik za ulje, pumpu za benzin, filter za benzin, regulator tlaka i mlaznicu za gorivo. Načelo rada je da se benzin izvlači iz spremnika ulja kroz pumpu za benzin, filtrira filtar, zatim se tlači pomoću regulatora tlaka i na kraju šalje u injektor svakog cilindra. Upravljački dio precizno kontrolira količinu i vrijeme ubrizgavanja goriva kroz solenoidni ventil ili hidraulički servo sustav.
Vrsta i primjena sklopa injektora
Sklopovi mlaznica za gorivo dostupni su u različitim tipovima, uključujući brizgaljke s rupama, iglene mlaznice i brizgaljke s malom inercijom. Injektor s rupom prikladan je za dizelski motor s komorom za izgaranje s izravnim ubrizgavanjem, a injektor s iglom osovine ima prednosti velikog promjera rupe, niskog tlaka ubrizgavanja goriva, a u rupi nije lako akumulirati blokadu ugljika. Ovi različiti tipovi mlaznica za gorivo mogu zadovoljiti potrebe različitih dizelskih motora u skladu s njihovim različitim strukturama i scenarijima primjene.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
