Glavna funkcija sklopa injektora
Glavna uloga sklopa injektora je kontrola količine vremena ubrizgavanja goriva i ubrizgavanja kako bi se osigurao normalan rad i učinkovit rad motora. sklop ubrizgavanja može precizno kontrolirati količinu ubrizgavanja goriva primanjem signala impulsa ubrizgavanja iz ECU (elektronička upravljačka jedinica) kako bi se zadovoljile potrebe motora u različitim radnim uvjetima. Karakteristike prskanja ubrizgavača, uključujući veličinu čestica atomizacije, raspodjelu raspršivanja ulja, smjer ulja, raspon i difuzijski kut konusa, itd., Trebalo bi ispuniti zahtjeve sustava sagorijevanja dizelskog motora kako bi se osigurala savršeno stvaranje i izgaranje smjese kako bi se poboljšala snaga i toplinska učinkovitost motora.
Specifični princip rada i scenarij primjene sklopa injektora
Skupljanje ubrizgavanja igra ključnu ulogu u sustavu ubrizgavanja goriva. Sustav za ubrizgavanje goriva prema različitim vrstama ubrizgavanja goriva, može se podijeliti u sustav ubrizgavanja benzina, sustav ubrizgavanja dizela i sustav ubrizgavanja plina. Prema različitim metodama upravljanja, ona se može podijeliti na mehaničku kontrolnu vrstu, elektroničku upravljačku vrstu i Elektromehaničku hibridnu kontrolnu tip. Sklop ubrizgavanja goriva pomoću određenog tlaka za ubrizgavanje goriva izravno u cilindar ili ulaz, kako bi se postigla precizno opskrba gorivom. Osobito u dizelskim motorima, točnost sklopa injektora izravno utječe na moć i ekonomiju dizelskog motora, tako da su njegova točnost obrade i zahtjevi za izvedbu vrlo visoke. sklop ubrizgavanja je ključna komponenta sustava dizel goriva, koji se koristi za precizno kontrolu količine ubrizgavanja goriva i vremena ubrizgavanja. sklop ubrizgavanja goriva sastoji se od mnoštva dijelova, uključujući dio opskrbe naftom, dio za opskrbu plinom i kontrolni dio. Njegov princip rada je kontrola ubrizgavanja goriva kroz solenoidni ventil ili hidraulički servo sustav kako bi se osiguralo da se gorivo točno ubrizgava u komoru za izgaranje pod visokim tlakom. Karakteristike prskanja injektora, poput veličine čestica atomizacije i raspodjele magle ulja, imaju važan utjecaj na učinkovitost snage i ekonomiju dizel motora.
Sastav i načelo rada sklopa injektora
Sklop ubrizgavanja uglavnom se sastoji od dijela opskrbe naftom, dijela opskrbe plinom i upravljačkog dijela. Dio nafte uključuje spremnik nafte, benzinska pumpa, benzinski filter, regulator tlaka i ubrizgavanje goriva. Princip rada je da se benzin izvadi iz spremnika nafte kroz benzinsku pumpu, filtrira filter, a zatim pod tlakom regulator tlaka, a na kraju šalje u ubrizgavač svakog cilindra. Kontrolni dio precizno kontrolira količinu i vrijeme ubrizgavanja goriva kroz solenoidni ventil ili hidraulički servo sustav.
Vrsta i primjena sklopa injektora
Sklopi za ubrizgavanje goriva dostupni su u raznim vrstama, uključujući injektore rupa, injektori igala i injektori niske inercije. Ubrizgavač rupe pogodan je za dizelski motor za izgaranje izravnog ubrizgavanja, a ubrizgavač igle za osovinu ima prednosti velikog promjera rupe, niskog tlaka ubrizgavanja goriva, a rupa nije lako akumulirati blokadu ugljika. Ove različite vrste ubrizgavanja goriva mogu zadovoljiti potrebe različitih dizelskih motora prema njihovim različitim strukturama i scenarijima primjene.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
