Kako prepoznati glavni pilotski zračni jastuk?
Glavni zračni jastuk vozača nalazi se u sredini volana i obično je označen kao "Airbag".
Nije to slučajan prasak, već je vođen određenim dizajnom. Glavni zračni jastuk za vozača novog automobila ima očite nabore, a neki nisu očiti.
Ako glavni vozačev zračni jastuk pukne, postoje dva načina za popravak i zamjenu. Ako se popravlja, može se raditi o zamjeni vanjske obloge ili popravku kitom, može li se ugraditi ili ne. Ako se zamjenjuje, provjerite ima li tragova rastavljanja, je li nov i na kraju provjerite utikač.
Da biste razumjeli glavni pilotski zračni jastuk, morate znati i točku aktiviranja zračnog jastuka. Kada se sudar dogodi u prednjem dijelu vozila, točka aktiviranja nalazi se u blizini prednje rešetke usisa zraka, a odgovarajući položaj u automobilu je volan.
Budite oprezni pri korištenju glavnog vozačevog zračnog jastuka, mora se koristiti zajedno sa sigurnosnim pojasom, a čak i ako zračni jastuk nije vezan sigurnosnim pojasom, to je opasno. Vozač ne smije biti preblizu ili predaleko od volana, inače bi ga zračni jastuk mogao ozlijediti.
Osim toga, na instrumentnoj ploči nalazi se lampica upozorenja za zračni jastuk koja će se kratko upaliti nakon normalnog paljenja, a zatim ugasiti. Ako je stalno upaljena, to ukazuje na kvar koji se mora brzo popraviti.
Ukratko, razumijevanje položaja glavnog vozačkog zračnog jastuka, situacije pucanja, točke aktiviranja, mjera opreza itd. može bolje osigurati sigurnost vožnje.
Što znači opoziv glavnog zračnog jastuka?
Opoziv zračnih jastuka odnosi se na mjeru koju poduzima proizvođač automobila kako bi opozvao neispravna vozila i popravio ih ili zamijenio jer je utvrdio da su zračni jastuci nekih vozila koje su proizveli bili neispravni ili nisu zadovoljavali standarde kvalitete.
Zračni jastuk je vrlo važan sigurnosni uređaj u modernim automobilima koji može zaštititi putnike od ozljeda u slučaju sudara. Međutim, ako postoji problem s dizajnom, proizvodnjom ili materijalom zračnog jastuka, on možda neće moći zaštititi putnike kako bi trebao u kritičnom trenutku, pa čak može postati i izvor opasnosti. Kao rezultat toga, kada se otkrije problem, proizvođači automobila često poduzimaju hitne mjere opozivom kako bi osigurali sigurnost svih korisnika.
U procesu rješavanja problema, obavezno slijedite smjernice i preporuke proizvođača automobila kako biste osigurali sigurnost i učinkovitost.
Osim toga, redovito održavanje i održavanje vozila također su važne mjere za sprječavanje problema.
Ako je problem složeniji ili ga ne možete sami riješiti, preporučuje se da se obratite profesionalnoj automehaničarskoj radionici ili 4S radionici kako bi iskusni tehničari provjerili i popravili. Oni će moći pružiti stručne savjete i rješenja kako bi se osiguralo da se problemi s vašim automobilom pravilno riješe.
Da biste saznali propušta li glavni zračni jastuk, možete to otkriti sljedećim metodama:
Pratite promjene tlaka zraka: Nakon napuhavanja, obratite pozornost na promjenu vrijednosti barometra. Ako tlak zraka značajno padne u kratkom vremenskom razdoblju, vjerojatno postoji curenje.
Slušajte: Pažljivo osluškujte lagani "šištavi" zvuk ispuhivanja oko zračnog jastuka.
Provjera dodirom: lagano dodirnite površinu i spoj zračnog jastuka kako biste osjetili je li zrak ispuhan.
Provjera uranjanja: dio zračnog jastuka uranja se u vodu kako bi se provjerilo izlaze li mjehurići. Ako postoje mjehurići, to ukazuje na propuštanje zraka.
Nanesite sapunsku vodu: Nanesite sapunsku vodu na površinu zračnog jastuka i njegove spojeve kako biste vidjeli stvaraju li se mjehurići zraka. Ovo je također uobičajena metoda provjere curenja.
Detalji su sljedeći: :
Provjerite masku: uvjerite se da je maska čista, suha, neoštećena, odgovarajuće veličine, elastična i puna.
Stisnite balon: automatsko vraćanje balona u prvobitni oblik kako biste provjerili radi li ispravno.
Blokirajte otvor za zrak: rukom blokirajte otvor za zrak, stisnite balon, loptica se ne može lako pritisnuti, što ukazuje na to da balon ne propušta zrak.
Provjerite sigurnosni ventil tlaka: zatvorite sigurnosni ventil tlaka, kugla se ne može lako stisnuti; otvorite sigurnosni ventil tlaka, sigurnosni ventil plina se prelijeva, što ukazuje na to da ventil za usis zraka, sigurnosni ventil tlaka i kugla dobro funkcioniraju.
Provjerite ventil pačjeg kljuna i usisni ventil: stisnite kuglu, kugla se lako pritišće, ventil pačjeg kljuna je otvoren; Nakon otpuštanja ruke, kugla se automatski vraća u prvobitni položaj, što ukazuje na to da ventil pačjeg kljuna i usisni ventil dobro funkcioniraju.
Provjerite vrećicu za pohranu kisika: spojite vrećicu za pohranu kisika, stisnite kuglicu da biste proširili vrećicu za pohranu kisika, stisnite vrećicu za pohranu kisika, ventil za samoizdisanje plina se prelijeva, što ukazuje na to da je funkcija ventila za izdisanje ispravna.
Provjerite ventil za pohranu kisika: spojite kisik, proširite vrećicu za pohranu kisika, zatvorite kisik, blokirajte cijev za dovod kisika, stisnite kuglicu, ventil za dovod zraka treperi, što ukazuje na to da ventil za dovod zraka ispravno funkcionira.
Pomoću gore navedenih koraka i metoda, može se učinkovito otkriti i procijeniti propušta li glavni zračni jastuk.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
