Što je s pregledom injektora goriva u automobilima?
Prvo, injektor se nakon sastavljanja podvrgava nizu ispitivanja, uključujući brtvljenje, tlak ubrizgavanja i kvalitetu prskanja kako bi se osiguralo da su njegove performanse u skladu sa standardima. Drugo, za otkrivanje injektora obično koristimo posebnu opremu, odnosno ispitni stol za injektore. Tijekom procesa ispitivanja, ako tlak ubrizgavanja injektora ne zadovoljava tehničke standarde, učinak raspršivanja je slab, dolazi do kapanja ili curenja ulja, a to se ne može popraviti čišćenjem i podešavanjem, potrebno ga je zamijeniti. Nadalje, stanje injektora možemo procijeniti i promatranjem kuta ubrizgavanja i stanja raspršivanja. Tijekom procesa čišćenja obratite pozornost na kut ubrizgavanja ulja koji treba biti konzistentan (ili u skladu s tehničkim standardima tvornice vozila), učinak raspršivanja treba biti ujednačen, bez pojave mlaza. Osim toga, performanse injektora možemo procijeniti i mjerenjem količine ubrizganog goriva. Kada motor radi, zvuk rada injektora prati se odvijačem s dugom drškom ili stetoskopom kako bi se utvrdilo radi li normalno. Konačno, potrebno je testirati i elektromagnetsku zavojnicu injektora i izmjeriti njezin otpor multimetrom. Ako je vrijednost otpora beskonačna, to ukazuje na to da je elektromagnetska zavojnica pokvarena i da je potrebno zamijeniti injektor. Ovi koraci su ključni za osiguravanje ispravnog rada injektora goriva.
Uloga vijka za regulaciju tlaka injektora goriva
Prvo, princip rada injektora goriva
U benzinskom motoru, injektor je vrlo važan dio sustava goriva motora. Kada injektor radi, u cilindar ubrizgava određenu količinu goriva kroz mlaznicu kako bi osigurao normalan rad motora. Međutim, da bi injektor ispravno radio, potrebno je osigurati da su količina ubrizganog goriva i tlak pravilno usklađeni.
Drugo, uloga vijka regulatora tlaka injektora
Vijak regulatora tlaka injektora je mali dio koji može kontrolirati tlak automobilskog injektora. Osigurava normalan rad injektora podešavanjem tlaka unutar injektora. Princip podešavanja tlaka injektora je promjena sile opruge injektora podešavanjem položaja vijka za podešavanje injektora, a zatim promjena unutarnjeg tlaka injektora.
Tri, kako podesiti vijak regulatora tlaka injektora goriva
Prije podešavanja vijka regulatora tlaka injektora, potrebno je znati vrijednost tlaka različitih komponenti motora. Na temelju toga otvorite poklopac motora i pronađite vijak za podešavanje injektora. Pomoću ključa okrenite vijak za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ili u smjeru kazaljke na satu kako biste podesili tlak injektora prema potrebama motora. Prilikom podešavanja potrebno je obratiti pozornost samo na fino podešavanje svaki put kako biste izbjegli pretjerano podešavanje tlaka koje dovodi do kvara motora.
Četvrto, važnost vijka za tlak ubrizgavača goriva
Vijak regulatora tlaka injektora igra vitalnu ulogu u normalnom radu motora automobila. Ako je tlak injektora goriva prevelik, količina ubrizganog goriva će se povećati, što će rezultirati prekomjernim sagorijevanjem goriva, potrošnjom goriva vozila će se povećati, ali će također dovesti do nestabilnosti motora u praznom hodu, prekomjernog ubrzanja i drugih problema. Ako je tlak injektora premalen, to će dovesti do gubitka snage vozila, eksplozije motora i drugih ozbiljnih problema. Stoga je za inženjere održavanja automobila i vlasnike ispravno podešavanje vijka regulatora tlaka injektora goriva vrlo važno.
【Zaključak】
Iako je vijak regulatora tlaka injektora goriva mali dio u automobilskom motoru, ključan je za normalan rad cijelog automobila. Točno podešavanje vijka regulatora tlaka injektora može osigurati snagu, stabilnost i ekonomičnost goriva motora, što je vrlo važna operacija za vlasnika i servisera.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
