Jesu li jastučići za ručne kocke jednaki kao kočnice?
Jastučići za ručne kocke nisu isti kao kočnice. Iako i jastučići za ručne kocke i kočnice pripadaju kočnicama, odgovorni su za različite funkcije i principe.
Ručna kočnica , poznata i kao ručna kočnica, uglavnom je povezana sa kočnim blokom čeličnom žicom, kroz trenje stražnjeg kotača kako bi se postiglo kratko zaustavljanje ili spriječilo klizanje. Njegova glavna svrha je osigurati pomoćno kočenje kada je vozilo nepomično, posebno na rampama kako bi se spriječilo da vozilo klizi zbog valjanja kotača. Upotreba ručne kočnice relativno je jednostavna, samo povucite ručicu ručne kočnice, koja je prikladna za parkiranje kratkog vremena, poput čekanja crvenog svjetla ili zaustavljanja na rampi. Međutim, korištenje ručne kočnice dugo vremena može uzrokovati da se kočnice trljaju po kočnicama, uzrokujući da se kočnice nose i čak spale kočne jastučiće.
Kočni jastučić , poznat i kao jastučić za kočnicu za stopala, glavni je nosilac servisne kočnice. Čvrsto drži kočnice kroz čeljusti kako bi stvorili dovoljno sile kočenja da bi se usporilo ili zaustavilo. Kočnička kočnica je mnogo veća od one u ručnoj kočnici, a originalni dizajn je ispuniti snažnu silu kočenja potrebne za zaustavljanje u nuždi.
Ukratko, iako se u svrhu kočenja koriste i jastučići za ručne kočnice i kočnice, oni imaju značajne razlike u principu, funkciji i scenarijima primjene.
Koliko često treba mijenjati ručnu kočnicu?
Ciklus zamjene ručne kočnice obično se provjerava svakih 5000 km i zamjenjuje se ako je potrebno. Disk ručne kočnice, poznat i kao pomoćna kočnica, spojena je na stražnju kočnicu čeličnom žicom kako bi se realizirala funkcija kočenja vozila. Kočni jastučići (kočnice) ključni su sigurnosni dijelovi u sustavu automobila kočnice, a stupanj trošenja izravno utječe na učinak kočenja. Stoga je vrlo važno redovito provjeravati debljinu ručne kočnice, trošenje s obje strane i situaciju povratka. Ako se utvrdi da je ručna kočnica ozbiljno istrošena, treba ga zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegle opasnosti od sigurnosti uzrokovane neuspjehom ručne kočnice.
Općenito, ciklus zamjene ručne kočnice može se odnositi na sljedeće točke:
Vozačke navike : Ako su vozačke navike dobre i vozilo se pravilno održava, ručna kočnica se obično može zamijeniti nakon vožnje 50.000-60 000 kilometara.
Način vožnje : Ako se često koristi način vožnje naglog kočenja ili čestih teških kočenja, posebno za početnike, preporučuje se zamijeniti tabletu ručne kočnice 20.000-30.000 kilometara unaprijed.
Učestalost inspekcije : Preporučuje se provjeriti trošenje komada ručne kočnice na svakih 5000 kilometara kako bi se osiguralo da su njegova debljina i stupanj trošenja unutar sigurnog raspona.
Ispravna instalacija i pravovremena zamjena ručne kočnice ključna su za sigurnost vozila. Ako je ručna kočnica nepravilno instalirana ili ozbiljno nošena, to može uzrokovati da ručna kočnica propadne, tako da se vozilo ne može učinkovito zaustaviti, što rezultira opasnostima od sigurnosti. Stoga je redovita inspekcija i pravovremena zamjena ručne kočnice važna mjera za osiguranje sigurnosti vožnje.
Gdje je ručna kočnica?
Unutrašnjost stražnjeg kočnica ili kočnica bubnja
Disk ručne kočnice obično se nalazi na unutrašnjosti diska stražnje kočnice ili kočnice.
Ploča ručne kočnice ključna je komponenta sustava ručne kočnice za postizanje kočenja. Oni zatežu liniju ručne kočnice kroz rad šipke ručne kočnice, tako da su ploča ručne kočnice i kočni disk ili kočni bubanj u bliskom kontaktu, generirajući trenje kako bi se postigla kočenje. Funkcija ručne kočnice postiže se kočnim jastučićima, koji su montirani na kočni bubanj ili kočni disk vozila. Mehanizam ručne kočnice kontrolira žicu za povlačenje, kada se ručna kočnica radi, žica za povlačenje povuci će kočni jastučić kako bi se kontaktirao s kočnim diskom ili bubnjevima kočnice, što će rezultirati trenjem za zaustavljanje vozila. Način položaja i instalacije ručne kočnice varirat će ovisno o modelu i vrsti ručne kočnice (kao što su kočnica manipulatora, elektronička kočnica ručne kočnice itd.), Ali osnovni princip je isti, a to je postizanje parkirne kočnice vozila kroz trenje.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
